कैसे F-22 पायलट Su-35 . पर प्रशिक्षण जीत का दावा करते हैं

2024 लेखक: Seth Attwood | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-16 16:05

अमेरिकी हॉक द्वारा प्रशिक्षण उड़ानों का विवरण शिकार की कहानियों के समान है। कब और क्यों वॉन्टेड एफ-22 रैप्टर रूसी विमान से नीच है।

राष्ट्रीय हित के लिए सैन्य टिप्पणीकार दवे मजूमदार संयुक्त राज्य वायु सेना के कुलीन प्रथम लड़ाकू विंग के लिए एक व्यापार यात्रा पर उड़ान भरी, जो सर्वश्रेष्ठ अमेरिकी F-22 रैप्टर लड़ाकू विमानों का संचालन करती है। और वह पूरी तरह से हतोत्साहित करने वाली जानकारी के साथ लौट आया। मुख्य खबर यह है कि रूस और चीन के साथ एक अमेरिकी युद्ध आसन्न है। “यह एक युद्ध तत्परता अभ्यास के दौरान था। रेड फ्लैग जैसे बड़े अभ्यासों के विपरीत या एक लड़ाकू मिशन के प्रशिक्षण चरण के दौरान यूएस एयर फ़ोर्स स्कूल ऑफ़ आर्म्स द्वारा आयोजित, जब पायलटिंग कौशल का मुख्य रूप से अभ्यास किया जाता है, तो लड़ाकू तत्परता अभ्यास का उद्देश्य यह पता लगाना है कि एक विशेष इकाई एक प्रदर्शन करने के लिए कितनी तैयार है। मुकाबला मिशन। … वास्तव में, यह एक ड्रेस रिहर्सल और युद्ध के लिए तत्परता की परीक्षा है,”मजूमदार लिखते हैं।

एक लंबे लेख में, द नेशनल इंटरेस्ट के स्तंभकार, विंग कमांडर और रैप्टर पायलटों के साथ बात करने के बाद, उन्होंने जो देखा और सुना, उसके बारे में उत्साहपूर्वक बात करते हैं। साथ ही, यह जानकारी को फ़िल्टर नहीं करता है, क्योंकि कुछ पायलटों की भोले-भाले नागरिकों की कहानियां स्पष्ट रूप से शिकार की कहानियों की तरह दिखती हैं। यहाँ उनमें से एक है: "मैं दुश्मन के करीब किसी का ध्यान नहीं जा सकता," पायलट ने कहा। फ़ेस्लर … - एफ -22 पर मैं उसके चारों ओर उड़ता हूं, लेकिन वह मुझे देखता भी नहीं है। मैं उसकी पूंछ में लाइन लगाकर कहता हूं: 'अगर तोप है तो रॉकेट को बर्बाद क्यों करें।' इस मामले में विरोधी मिग -23 या एसयू -15 नहीं है, बल्कि एसयू -35 एस 4 ++ पीढ़ी का बहुउद्देशीय लड़ाकू है, जिसे तीन साल पहले सेवा में रखा गया था।

कुलीन इकाई का उद्देश्य सबसे कठिन लड़ाकू अभियानों को हल करना है। यही है, पायलटों ने रूसी Su-35 के खिलाफ हवाई लड़ाई करने की क्षमता के साथ-साथ रूसी एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल सिस्टम S-300V4, S-400, पैंटिर का सामना करने का कौशल भी बढ़ाया। एसएएम रूसी आवृत्तियों के अनुरूप अमेरिकी राडार की नकल करते हैं। दोनों रैप्टर स्वयं और बहुत बुजुर्ग T-38 ट्रेनर विमान विरोधियों के रूप में उपयोग किए जाते हैं।

इसलिए, यह कथन कि Su-35 बिल्कुल अंधा है, और F-22 इसके चारों ओर एक तोप-शॉट दूरी पर दण्ड से मुक्ति के साथ घूम सकता है, रैप्टर पायलटों द्वारा खंडन किया जाता है, जो युद्ध की तैयारी कर रहे हैं, न कि एक गहरे हवाई अड्डे पर। पीछे, लेकिन सीरिया के आसमान में रूसी लड़ाकों से टकराते हैं। संयुक्त अरब अमीरात के एक हवाई क्षेत्र में स्थित अमेरिकी वायु सेना के 95 वें अभियान स्क्वाड्रन के कमांडर ने एविएशन वीक में स्वीकार किया कि F-22 ने कई कमियां दिखाईं। रैप्टर रात में रूसी विमानों की उड़ानों को ट्रैक करने में असमर्थ है, क्योंकि इसमें दृश्य और अवरक्त स्पेक्ट्रम दोनों में विशेष प्रकाशिकी का संचालन नहीं होता है।

हम एक ऑप्टिकल लोकेशन स्टेशन (OLS) की बात कर रहे हैं, जो Su-35 से लैस है। अमेरिकियों ने इस विमान के विकास के भ्रम के कारण रैप्टर पर इसे स्थापित नहीं किया। इसकी कल्पना एक ऐसे लड़ाकू के रूप में की गई थी जो पूरे 21वीं सदी में हवाई वर्चस्व बनाए रखेगा। और, कार्टे ब्लैंच प्राप्त करने के बाद, लॉकहीड मार्टिन, बोइंग और जनरल डायनेमिक्स के डिजाइनरों ने अपनी आस्तीनें ऊपर उठाईं और उत्साहपूर्वक आदर्श लड़ाकू बनाना शुरू किया।

हालांकि, विकास बजट जल्द ही एक विशाल आकार में बढ़ गया। और उसे काट दिया गया। न केवल विकास के लिए, बल्कि बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए आवंटित धन को पूरा करने के लिए डिजाइनरों ने तकनीकी समझौता किया। और फिर से राशि महत्वपूर्ण निशान को पार कर गई। उसे फिर से सीज किया गया। नतीजतन, एफ -22 पर न केवल एक ओएलएस स्थापित करना संभव नहीं था, बल्कि एक साइड-लुकिंग रडार और एक मिसाइल हमले की चेतावनी प्रणाली भी थी। लेकिन फिर भी, विमान इतना महंगा निकला कि पेंटागन ने खुद को 187 उत्पादन वाहन खरीदने तक सीमित कर दिया। इसके बाद उत्पादन बंद कर दिया गया।

मध्य पूर्व में विमान का उपयोग करने की प्रथा से पता चला है कि रैप्टर के अन्य कमजोर बिंदु हैं। इस प्रकार, यह विमान के समूह कार्य के दौरान एकल सूचना स्थान में खराब रूप से एकीकृत है। पायलटों को पारंपरिक रेडियो का उपयोग करके एक-दूसरे के साथ संवाद करने के लिए मजबूर किया जाता है, किसी भी अंतर-साझेदार लक्ष्य पदनाम की कोई बात नहीं है। लक्ष्य पदनाम के साथ, यह बहुत अच्छा नहीं है और एक ही विमान के भीतर है। 95वें अभियान स्क्वाड्रन के कमांडर ने एविएशन वीक को बताया: “हमें सचमुच अपना सिर घुमाना है और किसी और के विमान की तलाश करनी है, जिसे हमने कुछ समय पहले देखा था। यह सब हेलमेट पर इस विमान के निर्देशांक देखने के बजाय।"

हालांकि, 1 एलीट विंग में, मूड लड़ रहा है। पायलटों का कहना है कि प्रशिक्षण लड़ाइयों में उन्होंने पहले ही अनगिनत "ड्रायर" को मार गिराया है। इसके अलावा, लड़ाई, एक नियम के रूप में, काफी बेहतर दुश्मन ताकतों के साथ आयोजित की जाती है।

साथ ही, वे अपना मुख्य कार्य दुश्मन के करीब न जाना मानते हैं। क्योंकि हर कोई अच्छी तरह से समझता है कि करीबी मुकाबले में सुपर-पैंतरेबाज़ी Su-35 रैप्टर की तुलना में लंबा है। ऐसे मामले जब, एक प्रशिक्षण लड़ाई में, रैप्टर पायलट Su-35 से सुरक्षित दूरी बनाए रखने में विफल रहता है, प्रशिक्षक इसे एक आपदा मानते हैं।

और यह इस तथ्य के बावजूद है कि हाल ही में F-22 को एक उत्कृष्ट शॉर्ट-रेंज मिसाइल AIM-9X सिडविंदर प्राप्त हुई है। उसके दो बहुत महत्वपूर्ण फायदे हैं। सबसे पहले, विक्षेपित जोर वेक्टर। इस संबंध में, इसे दुश्मन के विमान के संबंध में एक बड़े कोण "रैप्टर" पर लॉन्च किया जा सकता है। दूसरे, मैट्रिक्स सीकर, जिसे एयरक्राफ्ट डिफेंस कॉम्प्लेक्स की मदद से धोखा देना बहुत मुश्किल है। लेकिन करीबी मुकाबले में सुपर-पैंतरेबाज़ी, इस तथ्य के बावजूद कि नाटो विशेषज्ञ इसे द्वितीय विश्व युद्ध का एक कालानुक्रमिक मानते हैं, वास्तव में एक आमने-सामने की टक्कर में रूसी विमान का मुख्य लाभ निकला।

वैसे, करीबी मुकाबले की अप्रासंगिकता के बारे में सभी चतुर बातों के बावजूद, अमेरिकी विमान डिजाइनर विमान तोप को नहीं छोड़ते हैं। तो यह सब शुद्ध पाखंड है।

Su-35 पर गारंटीकृत जीत, जिसके बारे में अमेरिकी पायलट बात कर रहे हैं, शायद ही वास्तविक स्थिति के साथ बहुत अधिक संबंध रखते हैं। हालांकि पायलट निस्संदेह अलग नहीं हो रहे हैं। तथ्य यह है कि एक विदेशी विमान पर Su-35 के कुछ सबसे महत्वपूर्ण परिसरों के संचालन का अनुकरण करना व्यावहारिक रूप से असंभव है। यह ओएलएस पर लागू होता है। और इलेक्ट्रॉनिक वारफेयर स्टेशन के लिए, एल्गोरिदम के बारे में जिनके बारे में अमेरिकियों को कोई जानकारी नहीं है। इसके अलावा, एक विमान पर जिसमें सबसे अच्छी उड़ान विशेषताएं नहीं हैं, ऐसे विमान की उड़ान को फिर से बनाना असंभव है जो इस संबंध में अधिक शक्तिशाली है। यह मुख्य रूप से T-38 पर लागू होता है। और रैप्टर की गति Su-35 की तुलना में 100 किमी / घंटा कम है।

तो, Su-35 पर रैप्टर की लंबी दूरी की लड़ाई जीतने के सबसे संदिग्ध तत्व क्या हैं? सिद्धांत "पहले देखा - पहला शॉट - पहला शॉट डाउन", जिस पर नाटो जनरलों का भरोसा है। यह इस फॉर्मूले के केवल दो भागों में अच्छा काम करता है। "गोलीबारी" के लिए, रैप्टर पायलट को गंभीर समस्याएं हो सकती हैं। और यह लंबी दूरी की मिसाइल AIM-120D की गुणवत्ता के कारण है। उसकी एक उत्कृष्ट सीमा है - 180 किमी। यह उस दूरी से भी 30 किमी अधिक है, जहां से एफ-22 रडार रूसी विमान को देख पाता है। अधिकांश उड़ान पथ को जीपीएस सिग्नल द्वारा ठीक किया जाता है। अंतिम चरण में, एक सक्रिय रडार होमिंग हेड चालू किया जाता है। हालांकि, इसमें औसत दर्जे का शोर प्रतिरक्षा है। और यहाँ GOS और Su-35 इलेक्ट्रॉनिक वारफेयर स्टेशन के बीच द्वंद्व होगा। इलेक्ट्रॉनिक युद्ध के मामले में, रूस निर्विवाद रूप से विश्व नेता है।

और एक पल। मिसाइल चेतावनी प्रणाली की जानकारी से लैस एक रूसी विमान का एक पायलट, असाधारण उड़ान प्रदर्शन का लाभ उठाते हुए, एक प्रभावी मिसाइल-विरोधी युद्धाभ्यास करने में सक्षम है। इसके अलावा, AIM-120D की गतिशीलता सबसे अच्छी नहीं है।

रैप्टर में हमले की चेतावनी प्रणाली नहीं है। और "सुखाने" का पायलट बड़ी दक्षता के साथ इसका लाभ उठा सकता है।

रैप्टर के रिकॉर्ड चुपके के लिए, यह उस क्षण तक काम करता है जब इसका ऑनबोर्ड रडार चालू होता है, जो कुछ निर्देशांक के साथ अंतरिक्ष में एक बिंदु पर अपनी उपस्थिति के बारे में अंतरिक्ष में एक संकेत भेजता है। और रडार को लगभग हर समय चालू रखा जाना चाहिए, क्योंकि बोर्ड पर ओएलएस की अनुपस्थिति के कारण विमान आकाश का निष्क्रिय अवलोकन नहीं कर सकता है। Su-35 पायलट के पास एक चौतरफा विकिरण चेतावनी स्टेशन है। और यह रैप्टर रडार से सिग्नल को पूरी तरह से पकड़ लेता है। इसलिए यह स्पष्ट रूप से नहीं कहा जा सकता है कि F-22 में "इंद्रिय अंग" रूसी विमानों की तुलना में बहुत बेहतर हैं। कुछ मायनों में वे कमतर हैं।

निस्संदेह, रैप्टर एक अच्छा विमान है। लेकिन प्रशिक्षण लड़ाइयों में उनका भारी लाभ वास्तविक स्थिति को नहीं दर्शाता है। लगभग वे Su-35 की लड़ाकू क्षमताओं का अनुकरण करते हैं। करीबी मुकाबले में, F-22 स्पष्ट रूप से रूसी विमान से नीच है। लंबी दूरी पर, विमान क्षमताओं में लगभग बराबर होते हैं।

यह स्पष्ट है कि पायलटों का कौशल बहुत बड़ी भूमिका निभाता है। और अमेरिकी हमारे पायलटों से डरते हैं। उन्होंने बार-बार कहा, जब हमारे विमानों ने अमेरिकी विमानों को रोका, कि "रूसी बस गुंडे हैं," अमेरिकी पायलटों को भारी खतरे में डाल दिया।