यूएसएसआर में गैसोलीन की लागत कितनी थी
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अब, जब गैसोलीन की कीमतें आसमान छू रही हैं, तो ऐसा लगता है कि आसमान तक, कई लोगों ने यूएसएसआर को याद किया है। यह वहां कितना अच्छा था और गैसोलीन की कीमत सचमुच एक पैसा थी। क्या ऐसा है?

सटीक होने के लिए, 1 जनवरी, 1969 से, गैसोलीन की कीमतें इस प्रकार निर्धारित की गईं: * A-76 - 75 kopecks; * AI-93 - 95 कोप्पेक।

ये 10 लीटर ईंधन की कीमतें हैं, यानी 1 लीटर गैसोलीन लागत, वास्तव में, क्रमशः 7, 5 और 9, 5 कोप्पेक। कीमतों को 10 लीटर के लिए क्यों उद्धृत किया गया था? यह आसान है: पहले कोई अल्ट्रा-सटीक कार स्पीकर नहीं थे, और तत्कालीन गैस स्टेशनों में 10 लीटर (बाद में 5 लीटर) का ग्रेडेशन था। एक लीटर के निशान थे, लेकिन वे बहुत सशर्त थे।

गैस स्टेशनों पर, वे पाँच लीटर से कम गैसोलीन नहीं बेचते थे, उस समय वे हमेशा पूरा ईंधन भरते थे, और यहाँ तक कि अपने साथ कनस्तर भी ले जाते थे, क्योंकि वहाँ बहुत सारे गैस स्टेशन नहीं थे और उन पर हमेशा गैस नहीं होती थी।

ईंधन के अन्य ब्रांड थे, लेकिन हम इन (76 वें और 93 वें) को सबसे लोकप्रिय मानेंगे, विशेष रूप से एआई -93 और अब एआई -92 - यह वास्तव में तत्कालीन और वर्तमान कारों के लिए समान है, इसलिए इनकी कीमतें सीधे तुलना की जा सकती है।

एक वेतन कितना पेट्रोल खरीद सकता है?

यदि आप तुलना कर सकते हैं, तो आइए तुलना करें और देखें कि आधी सदी पहले एक ऐसे देश में एक वेतन के लिए कितना गैसोलीन खरीदा जा सकता था जो अब मौजूद नहीं है, लेकिन जिसे अक्सर सीआईएस में याद किया जाता है।

तो, 1969 में एक सोवियत नागरिक का औसत वेतन 115 रूबल 60 कोप्पेक था। 95 कोप्पेक प्रति 10 लीटर के पेट्रोल मूल्य के साथ, 1216 लीटर एआई-93 मासिक वेतन के लिए खरीदा जा सकता है, जिसका उपयोग ज़िगुली द्वारा अगले 1970 से शुरू किया जाएगा।

रूस में, मार्च 2018 में, औसत मासिक नाममात्र अर्जित मजदूरी 42,364 रूबल थी, और 92 वें प्रति लीटर की कीमत अब औसतन 41, 74 रूबल है। यानी एक वेतन से 1015 लीटर पेट्रोल खरीदा जा सकता है।

"हाँ," आप कहते हैं, "यह यूएसएसआर में बेहतर था! यूएसएसआर में गैसोलीन अब की तुलना में आबादी के लिए अधिक किफायती था।

1969 में, वास्तव में ऐसा ही था, लेकिन 70 के दशक की शुरुआत में, गैसोलीन थोड़ा बढ़ गया, 5 कोप्पेक प्रति 10 लीटर। इस प्रकार, 93 वें के 10 लीटर के लिए एक पूरे रूबल का भुगतान करना पड़ा। हालांकि, वेतन में भी वृद्धि हुई, जिससे सामान्य तौर पर, गैसोलीन और भी अधिक किफायती हो गया, एक महीने में लगभग 1320 लीटर खरीदा जा सकता था।

1978 में सब कुछ बदल गया - गैसोलीन की कीमत दो बार बढ़ी, 93 वें के 10 लीटर के लिए उन्होंने पहले ही 2 रूबल मांगे। इसके अलावा, चूंकि कीमतें राज्य द्वारा निर्धारित की गई थीं, इसलिए सभी गैस स्टेशनों पर कीमतें समान थीं। वेतन तो बढ़ा है, लेकिन इतना नहीं। पेट्रोल हुआ सस्ता - एक वेतन 822 लीटर खरीद सकता था। यानी अब से कम।

1981 में, गैसोलीन की कीमतें फिर से बढ़ गईं। और फिर, दो बार! (और हम शिकायत करते हैं कि वर्ष की शुरुआत से हमारी कीमतों में 8, 2% की वृद्धि हुई है)। 93 वें के 10 लीटर के लिए उन्होंने पहले ही 4 रूबल ले लिए। वेतन फिर से ईंधन की कीमतों में वृद्धि के साथ तालमेल नहीं रखा, एक महीने की कमाई के लिए केवल 445 लीटर गैसोलीन खरीदना संभव था। प्रति 100 किमी ट्रैक पर लगभग 10 लीटर गैसोलीन की औसत जिगुली खपत के साथ, एक महीने में केवल 4450 किलोमीटर ड्राइव करना संभव था।

आज, इंजन अलग हैं - एक ही हुंडई सोलारिस के लिए, उदाहरण के लिए, औसत ईंधन खपत 7 एल / 100 किमी है। यह पता चला है कि 948 लीटर ईंधन पर - 95 वें गैसोलीन की कीमत अब 44.69 रूबल है - ऐसी कार 13,543 किलोमीटर ड्राइव कर सकती है।

यह पता चला है कि अब 1981 में यूएसएसआर की तुलना में रूसियों के लिए गैसोलीन अधिक सस्ती है। और मासिक वेतन के लिए आप 37 साल पहले की तुलना में 3 गुना अधिक किलोमीटर की यात्रा कर सकते हैं।

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