वेनिस पर्मियन पाइल्स पर खड़ा है
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Anonim

टेंटोरी लिखता है कि शहर इन ढेरों के लगभग दो मिलियन पर खड़ा है। बीसवीं शताब्दी की पुस्तकों में, किसी कारण से ढेर की संख्या कम हो गई: "शुरुआती मध्य युग से यूराल लार्च के पेड़ों से चार लाख ढेर अभी भी मज़बूती से महलों और शहर के घरों के वजन को धीरे-धीरे लैगून में ले जाते हैं। ।"

इसमें कोई संदेह नहीं है कि वे पर्मियन भूमि से लाए गए थे, अन्यथा पेड़ों को "पर्म करगई" क्यों कहा जाता। आखिरकार, लार्च अभी भी उत्तरी इटली में, आल्प्स के स्पर्स पर बढ़ता है, और आज तक, इस लार्च से राल निकाला जाता है, जिसे प्राचीन काल से "विनीशियन राल" कहा जाता है। स्थानीय इतिहासकार लेव बैंकोव्स्की ने यह पता लगाने की कोशिश की कि लर्च को उरल्स से वेनिस क्यों ले जाया गया, और अपने अल्पाइन का उपयोग नहीं किया।

उन्होंने इसे दो कारकों से जोड़ा: जलवायु परिवर्तन और मानव गतिविधि: "मध्यम वार्मिंग और दो बहुत गर्म ज़ेरोथर्मल अवधियों के दौरान, लर्च वन, या, जैसा कि साइबेरिया में कहा जाता है, पत्तेदार वन, स्टेपीज़ और पर्णपाती जंगलों द्वारा दृढ़ता से दबाए गए थे। पश्चिमी यूरोप में, एक बार लार्च के ठोस द्रव्यमान के बजाय, इसके छोटे टापू बने रहे, जिनमें से कई मानव निर्माण गतिविधियों के परिणामस्वरूप पूरी तरह या लगभग पूरी तरह से गायब हो गए हैं। इसलिए, पहले से ही प्रारंभिक मध्य युग में, वेनिस के निर्माण के लिए लार्च पाइल्स को पूरे यूरोप के उरल्स से आयात किया जाना था।"

लेकिन पेड़ों को किस रास्ते से ले जाया गया? "पूरे यूरोप के आसपास" - यानी, बाल्टिक और उत्तरी समुद्र के माध्यम से, इबेरियन प्रायद्वीप को दरकिनार करते हुए, जिब्राल्टर से भूमध्य सागर तक? 1963 में सेराटोव में प्रकाशित एन. सोकोलोव "वेनिसियन कोलोनियल एम्पायर का गठन" के काम में एक अप्रत्याशित सुराग मिला। यह कहता है, विशेष रूप से, कि XI सदी से शुरू होकर, वेनिस एड्रियाटिक पर एक अग्रणी स्थान पर कब्जा कर लेता है, और XIV सदी तक पूर्वी भूमध्य सागर के सबसे महत्वपूर्ण व्यापार और रणनीतिक बिंदु इसके नियंत्रण में हैं। काला सागर क्षेत्र ने व्यापार में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई।

वेनेटियन के अंतिम व्यापारिक बिंदुओं में से सोकोलोव ने काफू, सोलदया, तनु, अस्त्रखान के शहरों का नाम दिया है।

और केवल 14वीं शताब्दी के अंत में वेनिस पश्चिमी भूमध्य सागर में जेनोइस को बाहर निकालने और यूरोप के उत्तर-पश्चिमी तट में प्रवेश करने में सक्षम था। यह स्पष्ट है कि विनीशियन व्यापारियों के लिए पूरे यूरोप की तुलना में काला सागर के माध्यम से लार्च परिवहन करना अधिक लाभदायक था, खासकर जब से वे वहां तुरंत पहुंचने में सक्षम नहीं थे।

एक और सुराग वेनिस में लार्च के नाम से दिया गया है - "पर्मियन करागई"। पर्म - यह स्पष्ट है कि पर्म से, और करागई तुर्किक भाषाओं में लार्च का नाम है। अब सब कुछ एक ही बार में हो जाता है। पर्म द ग्रेट का दक्षिणी पड़ोसी वोल्गा बुल्गार का राज्य था। बल्गेरियाई व्यापारियों ने, व्यापारिक स्थिति को अच्छी तरह से जानते हुए, पर्म में ग्रेट लार्च खरीदा, इसे पानी से अस्त्रखान तक पहुंचाया।

जैसा कि आपको शायद याद होगा, इस शहर का उल्लेख विनीशियन व्यापारियों के अंतिम बिंदुओं में किया गया था। और यहाँ उन्होंने उन्हें "करगई" नाम से बेचा। एक और रास्ता था: काम के साथ बुल्गार शहर के लिए, और वहां से कीव के लिए एक भूमि सड़क थी, और वहां काला सागर दूर नहीं है।

यदि आप "यूरोप के आसपास" कामा क्षेत्र से लार्च लाते हैं, तो तुर्क नाम कहीं नहीं दिखाई देगा। व्यापार रूसी नोवगोरोड और कुछ पश्चिमी यूरोपीय राज्य से होकर जाएगा। उसी स्थान पर, लार्च को "लारिक्स" कहा जाता है।

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लेकिन फिर भी मानसिक रूप से करीब 1000 साल पहले की बात करते हैं। हम यह भी पता नहीं लगा पाएंगे कि वेनिस के व्यापारियों द्वारा हमारे जंगलों से चार लाख या दो मिलियन लार्च ट्रंक निकाले गए थे या नहीं। प्रौद्योगिकी और वाहनों के विकास के साथ उस समय का पैमाना विशाल था। इसमें यह दूरी जोड़ें: वेनिस कहां है और हमारी जमीन कहां है।और इन दो लाख या चार लाख को कुछ ही सदियों में वेनिस लाया गया। यह हर साल हजारों और हजारों चड्डी है। यहाँ कहीं, हमारी भूमि की दूर नदियों पर, बधिर विल्वा या कोलिन्वा, उरोल्के या कोल्वे, स्थानीय निवासियों ने एक विशेष आकार के लार्च की खरीद की और, शायद, बहुत हैरान थे कि उन्हें इतने सामान्य पेड़ों की आवश्यकता क्यों है, और उनके लिए उन्होंने भी दिया महंगे सामान, जैसे कि फ़र्स या नमक।

फिर यह सब काम पर समाप्त हो गया। यहां, स्थानीय निवासियों के लिए असामान्य सामान बल्गेरियाई व्यापारियों द्वारा लिया गया था …

लेकिन, शायद, वेनिस के व्यापारियों ने खुद को बुल्गारों की आपूर्ति तक सीमित नहीं रखा, उन्होंने खुद उन जगहों में घुसने की कोशिश की जहां उनके शहर के लिए "जीवन का पेड़" उग आया। अन्यथा, यह कैसे समझा जाए कि यूरोप में पहला नक्शा जहां ऊपरी काम क्षेत्र खींचा गया था, 1367 में वेनेटियन फ्रांसिस और डोमिनिक पिट्सिगनी द्वारा संकलित किया गया था। जैसा कि हो सकता है, यह आज तक एक रहस्य बना हुआ है, जैसा कि लगभग एक हजार साल पहले वेनिस में सीखा गया था कि यह हमारे क्षेत्र में है कि उनके लिए इतना आवश्यक पेड़ उगता है। हो सकता है कि उन्हें रोमन साम्राज्य के समय से कुछ जानकारी मिली हो। जब द्वितीय शताब्दी की शुरुआत में सम्राट ट्रॉयन ने आयातित लार्च से डेन्यूब नदी पर एक पुल बनाया था। पुल के कंकाल 1150 साल बाद 1858 में ही छेनी से नष्ट कर दिए गए थे।

इतना ही नहीं वेनिस ने पर्म द ग्रेट से लार्च खरीदा। कई शताब्दियों के लिए, पूरे अंग्रेजी बेड़े को आर्कान्जेस्क बंदरगाह से निर्यात किए गए लार्च से बनाया गया था। और इसका एक महत्वपूर्ण हिस्सा काम क्षेत्र से था। लेकिन चूंकि उन्होंने इसे आर्कान्जेस्क में खरीदा था, इसलिए उन्होंने इंग्लैंड में लार्च को सबसे पहले "आर्कान्जेस्क" कहा। हालाँकि, अन्य नाम थे: "रूसी", "साइबेरियन", "यूराल"। केवल किसी कारण से उन्होंने इसे "पर्मियन" नहीं कहा।

कई हज़ार साल पहले, स्टेपी खानाबदोश और सभ्य राज्यों के निवासी इस पेड़ को हजारों मील दूर ले गए थे। इसका उपयोग हमेशा वहीं किया जाता था जहां अनंत काल का सबसे अधिक ध्यान रखा जाता था। लर्च का उपयोग कब्रों के निर्माण, आदिम ढेर बस्तियों के लिए नींव, पुलों के लिए समर्थन, और बहुत कुछ करने के लिए किया गया था। आज, पर्मियन लर्च के पूर्व गौरव की स्मृति के रूप में, स्थान के नाम बने हुए हैं - गांव और करगई के गांव के नाम।

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