एक मंजिला अमेरिका कहाँ से आया?

2024 लेखक: Seth Attwood | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-01-10 21:03

संयुक्त राज्य अमेरिका के सोने के क्षेत्रों के विकास का ऐतिहासिक अवलोकन, जो औद्योगीकरण के दौरान शुरू हुआ।

संयुक्त राज्य अमेरिका में आवासीय क्षेत्रों का निर्माण भूमि विकास और साइट की तैयारी के साथ शुरू होता है। जमीन को अलग-अलग लॉट में बांटा गया है, सड़कों को तैयार किया गया है, सीवरेज और तूफान नालियां बनाई गई हैं, बिजली के नेटवर्क, गैस और टेलीफोन लाइनों की आपूर्ति की जाती है, और उसके बाद ही घरों का निर्माण शुरू होता है। इस तरह के भूखंड एक कंपनी द्वारा तैयार और बनाए जाते हैं, और मैंने पहले ही इस तरह के निर्माण के बारे में विस्तार से लिखा है, लेकिन हमेशा ऐसा नहीं था।

आज मैं 1900-1940 के दशक के "अमेरिकन ड्रीम" की कहानी बताऊंगा और आर्थिक दृष्टि से जनसंख्या के लिए इस तरह के निर्माण की संभावनाओं पर विचार करूंगा।

1. बीसवीं शताब्दी तक, अधिकांश आवासीय क्षेत्र अपेक्षाकृत छोटे थे, और मौजूदा क्षेत्रों को मौजूदा सड़कों को लंबा करके नए क्षेत्रों का विस्तार किया गया था। डेवलपर्स के लिए कोई सरकारी आवश्यकताएं नहीं थीं। डेवलपर कंपनियां अनिवार्य रूप से मौजूद नहीं थीं। उस समय, शहर के मध्य भागों में केवल इमारतों को सुंदरता बनाए रखने के लिए कड़ाई से विनियमित किया गया था।

2. कंपनियों ने व्यक्तिगत निर्माण के लिए जमीन बेची और जमीन का प्लॉट खरीदने के बाद मालिक ने खुद किसी कंस्ट्रक्शन कंपनी से अपने लिए मकान मंगवा लिया। कुछ समय बाद, जमीन बेचने वाली कंपनियों के लिए यह स्पष्ट हो गया कि व्यक्तिगत भूखंडों के बजाय तैयार बुनियादी ढांचे वाले क्षेत्रों में जमीन बेचना ज्यादा लाभदायक होगा। इस तरह "जिला निर्माण" शब्द का जन्म हुआ।

3. इस प्रकार के पहले जिलों में से कुछ 1927 में दो स्वतंत्र कंपनियों द्वारा दो आर्किटेक्ट्स के निर्देशन में बनाए गए थे - ई। बोस्टन, बाल्टीमोर शहर के पास, और डी। निकोलस, कैनसस सिटी के उपनगरीय इलाके में।

4.35,000 की आबादी वाले जिलों में लगभग 6,000 घर हैं। चूंकि दोनों मामलों में विकास क्षेत्र बहुत बड़े पैमाने पर था, फिर डेवलपर को स्कूलों, दुकानों, पास के कार्यालय भवनों के रूप में क्षेत्र के पूर्ण बुनियादी ढांचे के निर्माण पर कई नए मुद्दों को हल करना पड़ा। इस मामले में, केवल तकनीकी और संचार लाइनें पर्याप्त नहीं थीं, और फिर आर्किटेक्ट सोने के क्षेत्रों के विकास के लिए पहले मानकों को पेश करने का निर्णय लेते हैं।

5. इस प्रकार, वास्तुकारों और बिल्डरों के कई संघों का जन्म हुआ, जो आज आवासीय क्षेत्रों के निर्माण के अधिकांश पहलुओं को नियंत्रित करते हैं, अर्थात् राष्ट्रीय शहरी नियोजन संघ और अमेरिकी शहरी विकास संस्थान। निर्माण मानकों के संबंध में नियमों और कानूनों के अलावा, संघों ने नई कंपनियों को डिजाइन और लेआउट बनाने में मदद की, जिससे संभावित खरीदारों को कई तरह से मदद मिली। कंपनियों ने खरीदारों के विकास के लिए एक मास्टर प्लान प्रदान करना शुरू किया।

6. लेकिन आर्थिक मंदी के आगमन के साथ, आवासीय क्षेत्रों के निर्माण का मुद्दा अस्थायी रूप से रुका हुआ था: अधिकांश लोगों ने खुद को पैसे की कमी की स्थिति में पाया। क्षेत्रों में और सुधार के मुद्दों को बेहतर समय तक अस्थायी रूप से स्थगित करना पड़ा। 1929 में राष्ट्रपति जी. हूवर ने आवास के मुद्दे पर सुनवाई शुरू की, ठीक उसी समय जब अवसाद की शुरुआत हुई थी, और निर्माण कंपनियों ने आबादी के दिवालिया होने के कारण निर्माण परियोजनाओं को जल्दबाजी में रोकना शुरू कर दिया था। लेकिन एफ. रूजवेल्ट के प्रशासन में आने से पहले, कोई कार्डिनल कानून नहीं अपनाया गया था।

7. उस समय, मकान मालिकों द्वारा तुरंत खरीद लिए जाते थे, इसलिए केवल अमीर और संपन्न लोग ही रिहायशी इलाकों में रहने का खर्च उठा सकते थे, यहाँ तक कि मध्यम वर्ग भी ऐसा जीवन नहीं उठा सकता था। 1910 और 1920 के मध्य के बीच, बैंकों ने 2 से 5 साल तक की अवधि के लिए अच्छी शोधन क्षमता वाले व्यक्तियों को निजी गिरवी रखे, लेकिन ऐसे ऋण अभी भी मध्यम वर्ग के लिए "महंगे" थे।हालांकि यह ध्यान देने योग्य है कि सरकार द्वारा निजी अचल संपत्ति के लिए ऋण पर कानून अपनाने के बाद आबादी को पैसा उधार देने का पहला बड़ा प्रयास 1932 में किया गया था।

8. पहले से ही 1933 तक, दिवालियेपन के कारण, 1932 में ऋण पर प्राप्त घरों को मालिकों द्वारा प्रति दिन लगभग 1,000 की दर से छोड़ दिया गया था। यह आश्चर्य की बात नहीं है कि राष्ट्रपति एफ. रूजवेल्ट, जब वे व्हाइट हाउस आए, तो उन्होंने जनसंख्या को अच्छा आवास प्रदान करने में आर्थिक सुधार के घटकों में से एक को देखा। राष्ट्रपति प्रशासन ने कहा: अगर लोग घर में खुश हैं, तो वे काम पर खुश होंगे।

9. इसलिए, 27 जून, 1934 को, राष्ट्रपति द्वारा हस्ताक्षरित सरकार, आवासीय क्षेत्रों के निर्माण के लिए सबसे महत्वपूर्ण कानूनों में से एक को अपनाती है - निजी अचल संपत्ति की खरीद के लिए जनसंख्या को ऋण देने का संघीय अधिनियम।

10. देश के इतिहास में पहली बार, मकान मालिक अपने गिरवी को 80% तक बढ़ती या गिरती कीमतों से बचाने में सक्षम थे, और सरकार द्वारा स्वयं ऋण 15 साल की अवधि के लिए 5% प्रति वर्ष की दर से जारी किया गया था।

11. यह कार्यक्रम खुद 3 साल तक चला, लेकिन इन तीन वर्षों में मध्यम वर्ग की आबादी को पहली बार उपनगरों में घर खरीदने का मौका मिला, आवासीय क्षेत्रों के निर्माण में तेजी आई है। इस अवधि के दौरान "अमेरिकन ड्रीम" शब्द का जन्म हुआ था।

12. कार्यक्रम के अस्तित्व के तीसरे वर्ष तक, ब्याज दर को घटाकर 3% कर दिया गया था, और ऋण अवधि को बढ़ाकर 20-25 वर्ष कर दिया गया था, और उच्च दर पर ऋण प्राप्त करने वालों को पुनर्वित्त से गुजरना पड़ सकता है।

13. निर्माण की गहनता का अगला चरण द्वितीय विश्व युद्ध की अवधि में आता है, जब इसके प्रतिभागी धीरे-धीरे लौटने लगे, जिन्हें राज्य ने न केवल विभिन्न सब्सिडी के रूप में सहायता प्रदान की, बल्कि उन्हें अच्छा काम भी प्रदान किया।. युद्ध के दिग्गजों को हमेशा पहले काम पर रखा गया है। वैसे यह सिद्धांत आज भी मान्य है। 1944 के वयोवृद्ध सहायता अधिनियम, या तथाकथित "सैन्य कर्मियों के अधिकार" अधिनियम के बाद सैन्य कर्मियों के लिए घरों का निर्माण और भी तेज हो गया, जिसने एक सेना की समाप्ति पर अचल संपत्ति खरीदने के लिए राज्य से कम-ब्याज बंधक की गारंटी दी सैन्य कर्मियों का अनुबंध और बर्खास्तगी।

14. संपूर्ण बुनियादी ढांचे के साथ पहला विशाल पड़ोस कैलिफोर्निया में पनपने लगा, जहां 1941 और 1944 के बीच युद्ध के दिग्गजों के लिए 2,300 घर बनाए गए थे।

15. इस समय, कंपनियां पार्क, कार्यालय भवनों, स्कूलों, दुकानों, किंडरगार्टन के साथ पहले से ही परिचित लेआउट में जिलों का निर्माण शुरू कर देती हैं।

16. सोने के क्षेत्र अब जिले नहीं हैं, बल्कि अपने स्वयं के नाम, डाक कोड, टेलीफोन कोड के साथ स्वतंत्र नगरपालिका इकाइयाँ बन रहे हैं। ऐसे क्षेत्रों की अधिकांश आबादी शहर के भीतर काम करती है, लेकिन आबादी के हिस्से को सीधे ऐसे क्षेत्रों के अंदर ही नौकरी मिल जाती है। छोटे व्यवसाय शहरों के केंद्र से अपने बाहरी इलाके में फैलने लगे हैं, जो आवासीय क्षेत्रों के विकास को और बढ़ाते हैं।

17. उसी समय, भूमि के उपयोग की आवश्यकताएं सख्त होने लगीं, इस तरह के पहले कानूनों को 1909 में वापस अपनाया गया था। कानूनों को अपनाने का उद्देश्य मुख्य रूप से सोने के क्षेत्रों को साफ और साफ रखने के लिए कम किया गया था। उदाहरण के लिए, कारखानों को आवासीय क्षेत्रों से 20 किमी के दायरे में स्थापित करने की मनाही थी। बफर ज़ोन कार्यालय भवन या गोदाम, साथ ही चेन स्टोर थे।

18. भूमि उपयोग को विनियमित करने के लिए कानूनों को अपनाने के साथ, बिल्डरों ने न केवल पार्क क्षेत्रों के रूप में, बल्कि डिजाइन में सुधार के रूप में, सोने के क्षेत्रों के डिजाइन को संशोधित करने और उनके अंदर आराम और सुंदरता पैदा करने के मुद्दे पर लौट आए। घरों और योजना सड़कों, कृत्रिम जलाशयों और मनोरंजन क्षेत्रों का निर्माण।

19. अगले भाग में, मैं आपको अमेरिकी परिवहन प्रणालियों के विकास के आधार पर सोने के क्षेत्रों के विकास के बारे में बताऊंगा, और फिर, हम सोने के क्षेत्रों के डिजाइन और लेआउट के बारे में बात करेंगे।

तस्वीरें ह्यूस्टन के उपनगरों में से एक को दिखाती हैं।

संयुक्त राज्य अमेरिका के औद्योगीकरण की शुरुआत के साथ, कई परिवार उपनगरों में प्रवास करने लगे।यह दो कारकों के कारण था: पहला, बड़े प्रमुख शहर औद्योगिक और व्यस्त दिग्गजों में बदल गए, कई निवासी शोर और उद्योग के बीच रहने में असहज हो गए। दूसरा, फोर्ड और सड़कें थीं, जिन्होंने सार्वजनिक परिवहन पर निर्भरता और काम के पास आवास की आवश्यकता को मिटा दिया। एक निजी घर के साथ एक रोमांटिक शांत उपनगर, जो मौन और हरियाली से घिरा हुआ है, कई लोगों के लिए एक सपना और एक आदर्श जीवन की तस्वीर बन गया है, एक "अमेरिकी सपना"।

1. वैसे, बड़ी संख्या में और सड़कों पर कारों के आने से बहुत पहले, 1800 के दशक के मध्य में, सोने के क्षेत्रों की वास्तुकला और लेआउट के कुछ रेखाचित्र पहले से ही मौजूद थे। इस विषय पर संयुक्त राज्य अमेरिका में पहले कार्यों में से एक एंड्रयू डाउनिंग की एक पुस्तक थी जिसका शीर्षक था "ए कोर्स इन थ्योरी एंड प्रैक्टिस ऑफ लैंडस्केप गार्डन।" इस पुस्तक में, एंड्रयू ने सोने के क्षेत्रों के लेआउट और निर्माण का वर्णन किया है, चित्रण और कई छोटे विवरणों के साथ, जैसे कि पेड़ कैसे लगाए जाएं या सड़कों को कैसे बिछाया जाना चाहिए। लेकिन यह काम इस क्षेत्र में पहला नहीं था, ग्रेट ब्रिटेन में, उस समय तक, इस विषय पर पहले से ही बहुत सारे वास्तुशिल्प और इंजीनियरिंग निबंध और किताबें थीं। हालाँकि यह विचार बिल्कुल नया नहीं था, पहला उपनगरीय क्षेत्र ब्रुकलिन में 1819 में बनाया गया था। 60 एकड़ भूमि पर, कई सीधी गलियाँ थीं, 50 फ़ुट गुणा 100 फ़ुट। वैसे, 50-फुट प्लॉट आज भी निजी आवास बाजार में 55 और 60-फुट भूखंडों के साथ सबसे लोकप्रिय में से एक है।

2. इस पुस्तक का मूल्य इस तथ्य में था कि एंड्रयू ने आम आबादी (और न केवल आर्किटेक्ट्स और इंजीनियरों) को दिखाया कि घर "तस्वीर से", जिसे कई सपने देखते थे, न केवल बहुत अमीर लोगों के लिए हो सकता है, बल्कि मध्यम वर्ग के लिए भी। अगले कुछ दशकों में यह विचार जन-जन तक जाएगा। 1869 तक, ब्रुकलिन के सबसे बड़े उपनगरों में से एक उभरा था, जिसमें 500 एकड़ भूमि समान भूखंडों में विभाजित थी। क्षेत्र का नाम "गार्डन सिटी" रखा गया था। छोटे घर सीधी सड़कों पर स्थित थे, क्षेत्र पहले से ही परिपक्व पेड़ों के साथ लगाया गया था, बगीचे थे, चलने के लिए रास्ते और शानदार जीवन की अन्य छोटी चीजें थीं। उसी क्षण से, ऐसा लेआउट न्यू इंग्लैंड की सीमाओं से परे फैलने लगा। 1907 में, कान्सास में एक समान नियोजित पड़ोस दिखाई दिया जिसे विलेज क्लब कहा जाता है। लेकिन इन क्षेत्रों में एक समस्या थी - सीधी नींद की सड़कों ने एक व्यस्त रास्ते पर जीवन की भावना पैदा कर दी, एक गाँव के घर का आराम छीन लिया। समस्या का समाधान हवा में था, बहुत करीब।

3. 1890 के दशक तक, मच्छरों के बीच जंगल में कहीं एक निजी घर का विचार जनता के बीच पूरी तरह से गायब हो गया। पुराने सिद्धांतों को स्लीपिंग उपनगरों की योजना बनाने और उन्हें पूर्ण बुनियादी ढांचे और उन्नयन के साथ बनाने के विचार से बदल दिया गया था। 1884 में सेंट लुइस, मिसौरी में बने क्षेत्रों में से एक ऐसा दिखता था। सोने के क्षेत्र के लिए सीधी सड़कों की उपस्थिति सबसे अच्छा समाधान नहीं है।

(गैस्ट द्वारा लिथोग्राफ, मिसौरी हिस्टोरिकल सोसाइटी के सौजन्य से, नकारात्मक। 21508)

4. और यह एक आधुनिक लेआउट के साथ एक अधिक उन्नत क्षेत्र है - निर्माण 1869 में इलिनोइस राज्य में, शिकागो के उपनगरीय इलाके में शुरू हुआ। आइए इस क्षेत्र पर अधिक विस्तार से ध्यान दें, क्योंकि यह अपने आधुनिक रूप में क्षेत्र का पहला सामूहिक विकास था, आज का लेआउट इस क्षेत्र से बहुत अलग नहीं है। वास्तव में, यह वास्तव में पहला उन्नत क्षेत्र नहीं है। 1851 में वापस, ओहियो में, घुमावदार सड़कों के साथ एक छोटा परीक्षण क्षेत्र बनाया गया था, जिसे ग्लेनडेल नाम दिया गया था। बहरहाल, शिकागो उपनगरीय क्षेत्र पहला बड़ा महानगरीय क्षेत्र था, जिसमें आज के मानक के अनुसार परिष्कृत विकास की योजना बनाई गई थी। सबसे पहले घने जंगल के स्थल पर निर्माण के दौरान केवल निर्माण के लिए आवश्यक क्षेत्रों को ही काटा गया, जिससे बड़ी संख्या में पुराने पेड़ अछूते रह गए। उसके ऊपर, इस क्षेत्र में पहाड़ियाँ और पास की एक नदी थी जो इस क्षेत्र को एक शानदार दृश्य देती थी।दूसरे, पूरे क्षेत्र में घुमावदार सड़कों का एक समूह था, जिसने एकांत की भावना पैदा की, और तीसरा, भूमि के सभी हिस्सों को अपरंपरागत, असमान "खंडों" में विभाजित किया गया। इस दृष्टिकोण ने ज्यामिति और शासक के साथ रहने की भावना को हटा दिया। और अंत में, चौथा, घरों का डिज़ाइन व्यक्तिगत रूप से बनाया गया था, और घरों ने एक दूसरे को कार्बन कॉपी के रूप में नहीं दोहराया। क्षेत्र के मुख्य वास्तुकार फ्रेडरिक ओल्मस्टेड थे, और संयुक्त राज्य अमेरिका में उनके डिजाइनों में भविष्य में 29 राज्यों में 450 से अधिक समान पड़ोस शामिल होंगे।

यह क्षेत्र कैसा दिखता था, क्षेत्र के तल पर धूसर अप्रकाशित क्षेत्र नदी है।

(योजना सौजन्य फ्रेडरिक लॉ ओल्मस्टेड राष्ट्रीय ऐतिहासिक स्थल; फोटो सौजन्य राष्ट्रीय ऐतिहासिक स्थल सर्वेक्षण)

5. 1930 के दशक की शुरुआत तक, उपनगरीय क्षेत्रों की वास्तुकला और योजना की दिशा पूरी तरह से सिद्धांत रूप में नहीं, बल्कि कागज पर, विभिन्न पहले कोड और मानकों के साथ-साथ पुस्तकों के रूप में बनाई गई थी: एक्सप्रेसवे से स्लीपिंग सड़कों तक पहुंच मार्ग, दुकानों की एक श्रृंखला से कटा हुआ, घुमावदार शांत नींद वाली सड़कें, बड़ी संख्या में मृत-अंत वाली सड़कों (कारों के पारगमन प्रवाह को काटने के लिए), पेड़ों और जल निकायों के साथ खुली जगह, एक खुले मुखौटा और व्यक्तिगत वास्तुकला के साथ घर, लेकिन एक ही शैली और सामग्री।

6. 1934 के राष्ट्रीय गृह स्वामी अधिनियम ने इस सौदे को समाप्त कर दिया। इस अधिनियम ने संघीय गृहस्वामी प्रशासन की स्थापना की। लोगों को आवास प्रदान करने के लिए, और सबसे बढ़कर, अवसाद से बाहर निकलना आवश्यक था। यह अंत करने के लिए, सरकार ने घर खरीदते समय निजी व्यक्तियों के वित्तपोषण, अचल संपत्ति मूल्यांकन, ऋण और अचल संपत्ति में निजी निवेश, निजी क्षेत्रों के निर्माण के लिए स्थापित नियमों और निजी के लिए बीमा दायित्व के लिए आवश्यकताओं के संबंध में नियम और कानून स्थापित किए। आवास, और प्रशासन इस सारी अर्थव्यवस्था की देखभाल करता था। स्टीवर्ड मोट, सबसे अनुभवी और प्रतिभाशाली परिदृश्य आर्किटेक्ट्स में से एक, प्रशासन के प्रमुख बने। उसी क्षण से, निजी कंपनियों को नए क्षेत्रों के निर्माण के लिए एक योजना की मंजूरी के लिए प्रशासन को आवेदन करना पड़ा। बदले में, प्रशासन ने जिलों की योजना के लिए सख्त आवश्यकताएं स्थापित की हैं, कंपनियों को न केवल घरों पर मुहर लगाने के लिए, बल्कि पूर्ण सुधार के साथ सुंदर जिले बनाने के लिए भी मजबूर किया है। 1936 से 1940 तक, प्रशासन ने कई रायकोड जारी किए, जिनका पालन सभी विकास कंपनियों को करना आवश्यक था। आइए वास्तुकला के संबंध में इन ट्यूटोरियल्स के मुख्य बिंदुओं पर एक नज़र डालें जो आज तक (मामूली संशोधनों के साथ) मान्य हैं।

7.

1. निजी क्षेत्रों को स्वास्थ्य को नुकसान पहुंचाए बिना रहने के लिए उपयुक्त स्थानों में स्थित होना चाहिए (हम इस तथ्य के बारे में बात कर रहे हैं कि, उदाहरण के लिए, धातुकर्म संयंत्र के बगल में एक जिला बनाने का कोई तरीका नहीं है)।

2. क्षेत्रों को आबादी के जीवन के लिए न्यूनतम जोखिम के साथ निवास के लिए उपयुक्त स्थानों में स्थित होना चाहिए (इसका मतलब है कि आपको लगातार तूफान के स्थानों में बाढ़ या धुंध क्षेत्रों, अंडे, हैलो लुइसियाना और कान्सास में क्षेत्रों का निर्माण नहीं करना चाहिए)।

3. प्रत्येक जिले में आबादी (स्कूलों, किंडरगार्टन, अस्पतालों, सड़कों, सार्वजनिक परिवहन, आदि) के लिए डिज़ाइन किया गया एक पूर्ण बुनियादी ढांचा होना चाहिए।

4. क्षेत्र में सभी आवश्यक औद्योगिक अधोसंरचना का निर्माण (उपचार सुविधाएं, सीवरेज, भारी बारिश को दूर करने के लिए जल निकासी चैनल आदि) शामिल किया जाना चाहिए।

5. शहरों के ज़ोनिंग के लिए प्रस्तुत करना, अर्थात। आप उस जगह पर खड़े नहीं हो सकते जहां जमीन किसी और चीज के लिए थी, जैसे शॉपिंग सेंटर, कार्यालय भवन इत्यादि।

6. मूल्य निर्धारण का संरक्षण, अर्थात। घरों को एक ही योजना के अनुसार बनाया जाना चाहिए ताकि महत्वपूर्ण विचलन के बिना उनकी मूल्य रेखा लगभग समान हो। इसके लिए, विभिन्न कानूनों को अपनाया गया है, उदाहरण के लिए, भूखंडों के आकार पर, भूखंड के किनारे से इंडेंटेशन (यानी, 55 फीट के भूखंड पर एक बड़ा घर नहीं बनाया जा सकता है, इस तथ्य के कारण कि यह होगा इंडेंटेशन के कारण फिट नहीं), सामग्री की गुणवत्ता और प्रकार।

8.

7. क्षेत्र के संचालन के लिए एक पूर्ण वित्तीय योजना - अर्थात। डेवलपर को उस शहर के साथ क्षेत्र के रखरखाव के लिए सभी वित्तीय खर्चों का समन्वय करना चाहिए जिसे क्षेत्र पट्टे पर दिया जाएगा।इसमें क्षेत्र को बनाए रखने, सभी बुनियादी ढांचे को बनाए रखने, मरम्मत की लागत, उद्योगों की लागत जो प्रत्यक्ष आय उत्पन्न नहीं करते हैं, जैसे खेल के मैदान और खेल के मैदान, या सौंदर्यीकरण के रखरखाव की लागत शामिल है। इन गणनाओं के आधार पर, क्षेत्र में निवास पर कर और घर की कीमतों में वृद्धि की गणना की गई। वैसे, जो नहीं जानते हैं, उनके लिए एक निजी घर का प्रत्येक मालिक प्रत्येक स्थानीय प्रशासन को सालाना कर का भुगतान करता है। ह्यूस्टन में आज के कर एक घर के मूल्यांकित मूल्य के 3 से 5% के बीच हैं। वे। अगर आज के बाजार के हिसाब से आपके घर की कीमत 500,000 डॉलर है, तो आपका सालाना टैक्स औसतन 15,000 डॉलर होगा। यह पैसा इलाके के रखरखाव, स्कूल, सड़क की मरम्मत आदि में जाता है। मैं वित्तीय पक्ष और घरों के मूल्यांकन के बारे में बाद में बात करूंगा।

8. मानक में सड़कों के निर्माण के लिए गणना, उनकी गलियों की संख्या, सड़कों की वास्तुकला, वक्र, उतार-चढ़ाव, ब्लॉकों का आकार, पार्कों और खेल के मैदानों की उपस्थिति, क्षेत्र की सिंचाई, सीवरेज, इलेक्ट्रिक्स, आदि

9. नवनिर्मित प्रशासन ने महज एक दो साल में इस तरह की गड़बड़ी की है। अब बिल्डरों को अधिक अनुकूल निवेश की स्थिति प्राप्त हो सकती है, कई निर्माण समस्याएं और शहर के अधिकारियों और बिल्डरों के बीच समन्वय का समाधान किया गया। उसके ऊपर, Mott घुमावदार सड़कों पर कानून पारित करने के लिए संघीय सरकार को धक्का देने में सक्षम था। आपको याद दिला दूं कि न्यूयॉर्क के निर्माण के बाद से इंजीनियरों को शासक से बहुत प्यार हो गया था, और उन्हें इस बात का अंदाजा नहीं था कि कम्पास जैसी कोई चीज होती है। इस प्रकार, सब कुछ जो सीधे किया जा सकता था, सीधे किया गया था, और घुमावदार सड़कों को एक सनसनी और भविष्य में एक सफलता के रूप में माना जाता था। वास्तव में, सीधी सड़कों पर घुमावदार सड़कों के कई फायदे हैं, सबसे पहले, जैसा कि मैंने ऊपर उल्लेख किया है, वे एक आरामदायक माहौल बनाते हैं और व्यस्त सड़क पर रहने की भावना को दूर करते हैं। दूसरे, घुमावदार सड़कें राहत वाले क्षेत्रों में अधिक उपयुक्त हैं, क्योंकि पहाड़ियों के चारों ओर झुककर सड़कों के ढलानों के ढलान कोणों को नियंत्रित किया जा सकता है। तीसरा, घुमावदार सड़कों ने राहत वाले स्थानों पर संचार और सड़कों के निर्माण की लागत को कम कर दिया। अंत में, उन्होंने सुरक्षित ट्रैफ़िक बनाया, क्योंकि छात्रावास क्षेत्रों में चौराहों की संख्या में तेजी से गिरावट आई है, और वाहन चलाते समय चालक का ध्यान बढ़ जाता है। 1940 में शुरू, घुमावदार सड़कों को वैध कर दिया गया था, और अब वे भी सोने के क्षेत्रों के डिजाइन के लिए आवश्यकताओं में से एक हैं।