अमेरिकी चांद पर नहीं गए हैं

2024 लेखक: Seth Attwood | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-16 16:05

अब अमेरिकी रूसी मिसाइलों पर उड़ते हैं, और कोई भी सवाल नहीं करता है कि शीत युद्ध में पराजित दुश्मन की मिसाइलों का उपयोग करके "महान" अमेरिकी साम्राज्य अपना खुद का निर्माण क्यों नहीं करता है। क्या यांकी ऐसा रॉकेट भी बना सकते हैं जो लोगों को चांद पर उतारने में सक्षम हो?

कोई रॉकेट नहीं, कोई अंतरिक्ष यात्रा नहीं

चंद्रमा के लिए मानवयुक्त अभियानों में, कीस्टोन, जो संयोगवश, सोवियत मानवयुक्त चंद्र कार्यक्रम पर ठोकर खाई, प्रक्षेपण यान है। इस रॉकेट को तथाकथित के अनुसार एक पूर्ण उड़ान कार्यक्रम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। "एकल-लॉन्च" योजना, सबसे मामूली, सैद्धांतिक रूप से न्यूनतम स्वीकार्य गणना के अनुसार, कार्गो को पृथ्वी की कक्षा के पास कम ("संदर्भ") में डाल देना चाहिए 140 उपयोगी द्रव्यमान के टन। और अधिक बेहतर है। यह ठीक वैसा ही मामला है जब प्रत्येक ग्राम, किलोग्राम या सेंटीमीटर का उल्लेख नहीं करने के लिए, वास्तव में "सोने में अपने वजन के लायक है" या परिमाण के आदेश भी अधिक महंगे हैं।

इस प्रकार, यदि ऐसा रॉकेट बनाना संभव नहीं है, तो वास्तव में आगे बात करने के लिए कुछ भी नहीं है।

मैं रॉकेट के अद्भुत भाग्य के बारे में "पासर-बाय" (अर्काडी वेलियूरोव) के शोध के साथ इस खंड की आगे की प्रस्तुति को अच्छी तरह से बदल सकता हूं "शनि-5", जिसे मैं पूर्णता के लिए पढ़ने की अत्यधिक अनुशंसा करता हूं। लेकिन, चूंकि इस काम का उद्देश्य सामग्री का विस्तृत कवरेज है, और मैं इस स्तर पर विवरण पर ध्यान नहीं देता, अभी के लिए हम रॉकेट के गौरवशाली इतिहास में केवल मुख्य क्षणों की रूपरेखा तैयार करेंगे। "शनि-5" बैरन की भावना में कहानियों और अभिलेखों से भरा हुआ Munchausen.

इस शानदार रॉकेट की परीक्षण उड़ानों के बारे में बहुत ही विरोधाभासी जानकारी है। हां, इसे बनाने की कोशिश की गई थी। बल्कि सभी में… दो परीक्षण उड़ानें, विभिन्न चरणों के उच्च-शक्ति वाले J-2 ऑक्सीजन-हाइड्रोजन इंजनों का परीक्षण करने का प्रयास किया गया, जो हमेशा विफलता में समाप्त हुआ। इस रॉकेट के उड़ान परीक्षण की प्रक्रिया में कुछ "उपलब्धियों" को दिखाने की कोशिश कर रहा है, नासा आम में व्यस्त हो गया सबस्क्रिप्ट … इनकी जाँच करते समय, अत्यंत अप्रिय (आधिकारिक संस्करण के लिए) विसंगतियाँ सामने आईं, जिन्हें नासा ने कक्षा में एक 9-टन धातु रिक्त डालकर समझाने की भी कोशिश की!

अंत में, जैसा कि हम पहले से ही जानते हैं, तकनीकी समाधानों को ठीक करने के बजाय, चंद्रमा के लिए उड़ानों की "खुश अवधि" तुरंत चली गई। उसके बाद, रॉकेट "शनि-5" था… संग्रहालयों में सेवामुक्त और फिर कभी इस्तेमाल नहीं किया गया था।

नासा के अनुसार, चंद्रमा की उड़ान के लिए सुसज्जित इस रॉकेट का टेकऑफ़ भार था 3000 टन और पहले चरण के केवल प्रणोदन इंजन थे … 5 (पांच) … तदनुसार, ऐसे रॉकेट को लॉन्च पैड से अलग करने के लिए प्रत्येक इंजन का जोर कम से कम होना चाहिए 600 टन (आधिकारिक आंकड़ों के मुताबिक- 690 टन!).

यह इंजन केवल एक नोजल (दहन कक्ष) से लैस था, यानी। एकल कक्ष था, और कहा जाता था एफ-1 … और इसका उपयोग कहीं और नहीं किया गया था। आज का सबसे शक्तिशाली अंतरिक्ष रॉकेट इंजन है आरडी -180 किसका जोर है - 180 टन … लेकिन साथ ही उन्होंने चार दहन कक्ष, नोजल की प्रत्येक सतह पर भार जिसमें केवल 45 टन और यह इंजन … रूस द्वारा संयुक्त राज्य अमेरिका को एटलस-श्रेणी की मिसाइलों पर उपयोग के लिए बेचा जा रहा है। और 180 टन से अधिक या कम से कम तुलनीय शक्ति का इसका इंजन संयुक्त राज्य अमेरिका के पास अभी भी नहीं है.

लेकिन हम 180 टन के इंजन के बारे में क्या कह सकते हैं, अगर 2011 के बाद से यह पता चला कि संयुक्त राज्य अमेरिका के पास अंतरिक्ष यात्रियों को पृथ्वी की कक्षा तक पहुंचाने के लिए बिल्कुल भी साधन नहीं है! "शटल" कॉम्प्लेक्स के डीकमिशनिंग (आर्थिक रूप से अनुचित के रूप में) के बाद, सोवियत "सैल्यूट" के मानवयुक्त जहाजों-उत्तराधिकारियों की डिलीवरी निकट-पृथ्वी की कक्षा में अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन के लिए विशेष रूप से रॉकेट-उत्तराधिकारियों द्वारा की जाती है। सोवियत "सोयुज" - "सोयुज-टीएम", और आईएसएस के कामकाज को सुनिश्चित करने के लिए पेलोड और ईंधन - सोवियत "प्रगति" के उत्तराधिकारी - अंतरिक्ष "ट्रक", सोवियत के रॉकेट-उत्तराधिकारी द्वारा कक्षा में लॉन्च किया गया "प्रोटॉन" … ये वास्तविक अंतरिक्ष प्रणालियां हैं जो अंतरिक्ष उड़ानें प्रदान करती हैं।

और क्या करता है नासा 2012 तक लोगों को अंतरिक्ष में पहुंचाने के लिए? कुछ भी तो नहीं.

अगर कोई थ्रस्ट इंजन होता 690 टन, यह मौलिक रूप से संपूर्ण मानवयुक्त अंतरिक्ष यात्रियों को बदल देगा। निकट-पृथ्वी की कक्षा में मानवयुक्त अंतरिक्ष स्टेशन बनाने के लिए, कक्षा में पेलोड के प्रक्षेपण के साथ सुपर-भारी रॉकेटों के दो या तीन प्रक्षेपण पर्याप्त होंगे। 140 टन, नहीं 10-15 टन - अधिकतम 24 टन ("शटल" की मदद से), क्योंकि यह आज तक होने के लिए मजबूर है।

इसके अलावा, न्यूनतम 10-15% व्यक्तिगत अंतरिक्ष यान का संपूर्ण द्रव्यमान डॉकिंग स्टेशन, क्रॉसिंग, एयरलॉक कक्ष होना चाहिए। इस वजह से, बड़े स्टेशनों (जैसे मीर या आईएसएस) पर बेकार डॉकिंग मार्ग का द्रव्यमान पहुंच जाता है 25% पूरे परिसर के कुल द्रव्यमान से, जिसे समय-समय पर और तेज करने की आवश्यकता होती है, अतिरिक्त टन ईंधन का उपयोग करके, लगातार ठंडा, नियंत्रित जकड़न, आदि।

नासा द्वारा इस तरह के अविश्वसनीय कचरे के आधार पर, जिसने एक अद्वितीय रॉकेट और एक समान रूप से अद्वितीय इंजन को दफन कर दिया, शोधकर्ताओं को हमेशा दोनों की तकनीकी विशेषताओं में बहुत गहरी दिलचस्पी रही है। बहुत सी दिलचस्प बातें सामने आईं … अन्य बातों के अलावा, उदाहरण के लिए, कि इंजन के नोजल की सामग्री एफ-1 इसके उपयोग के ऑपरेटिंग मोड में उत्पन्न होने वाले घोषित दबाव और तापमान भार का सामना नहीं कर सकता। यह सामग्री बस ऐसे भार के तहत टुकड़ों में उड़ जाएगी।

60 के दशक के अंत में, इस बारे में पूरी दुनिया के कानों पर पास्ता लटकाना संभव था, लेकिन पिछले 40 वर्षों में सामग्री विज्ञान इस स्तर पर पहुंच गया है कि विशेष संदर्भ का उपयोग करके उपरोक्त जानकारी को आसानी से और आसानी से जांचा जा सकता है। किताबें और कार्यक्रम। लेकिन, ज़ाहिर है, इस बारे में आपको कोई समाचार में नहीं बताएगा, बस "कोई भी कहीं नहीं है…" उड़ रहा है।

अप्रयुक्त मिसाइलें स्वयं "शनि-5" संग्रहालयों में तबादला अचानक शुरू… जंग … यह स्पष्ट है कि अंतरिक्ष रॉकेट्री में प्रयुक्त सामग्री, परिभाषा के अनुसार, जंग नहीं लगा सकती क्योंकि वे निम्न-श्रेणी के स्टील या लोहे से नहीं बने होते हैं। लेकिन सैटर्न -5 रॉकेट के भंडारण के लिए मरम्मत और पेंटिंग की आवश्यकता थी, ताकि किंवदंती की एक और गलती हो नासा संग्रहालय के आगंतुकों के लिए भी विशिष्ट नहीं था।

लेकिन जनता की एक बड़ी भीड़ की मौजूदगी में "टू द मून" किस तरह के रॉकेट लॉन्च किए गए?

ओह, बैरन मुनचौसेन, जैसा कि हम याद करते हैं, न केवल सबसे साहसी और सबसे मजबूत थे, बल्कि बेहद साधन संपन्न थे! उचित मात्रा में संसाधन के बिना - फोकस के कगार पर - और यहाँ यह नहीं किया गया था।

जब "सैटर्न -5" रॉकेट पर "चंद्र" अभियान की शुरुआत में फिल्माए गए वीडियो फुटेज के विश्लेषण के लिए आधुनिक उन्नत उपकरण दिखाई दिए, तो यह स्पष्ट हो गया रसदार विवरण इन उड़ानों के प्रारंभिक चरण।

पहले तो, आज यह भेद करना असंभव है कि इन रॉकेटों पर कौन से इंजन चल रहे हैं - F-1, सैटर्न -1B रॉकेट इंजन या कोई अन्य ऑक्सीजन-केरोसिन इंजन जो उस समय NASA के पास था; उदाहरण के लिए, इस अवसर पर सेना से उधार लिए गए कुछ ICBM से।

दूसरे, विभिन्न शोधकर्ता, जिनमें शिक्षाविद पोक्रोव्स्की के नाम, पीएच.डी. पोपोव और अन्य, इस रॉकेट की गति का स्वतंत्र अनुमान उड़ान के विभिन्न क्षणों में और अलग-अलग ऊंचाई पर उपलब्ध आधिकारिक नासा वीडियो सामग्री और शौकिया फिल्मांकन के आधार पर बनाया गया था। इसके लिए, पहले चरण के पूरा होने के क्षण में विस्फोटक बादल के विरूपण की गतिशीलता द्वारा, रॉकेट उच्च-ऊंचाई की परत तक पहुंचने तक, मच शंकु के कोण द्वारा वेग का अनुमान लगाने के लिए तरीकों का इस्तेमाल किया गया था। सिरस के बादल, रॉकेट के कोणीय आकार और कुछ अन्य द्वारा।

ये सभी विधियां परिणामों का अच्छा अभिसरण दिखाती हैं, जो अपने आप में निर्धारित कार्यों की शुद्धता और उनके समाधान की पर्याप्त सटीकता की पुष्टि करती है। तो, मिसाइल उड़ान के देखे गए क्षेत्रों में "शनि-5" आधिकारिक तौर पर घोषित नासा के दौरान "चंद्रमा के लिए" अभियान शुरू करने के दौरान, गति कम से कम नहीं थी 2 गुना कम आधिकारिक नासा त्वरण डेटा की तुलना में।

दूसरे शब्दों में, पहले चरण के अलग होने से पहले और बाद में, अपनी उड़ान के पहले मिनटों में सैटर्न-5 मिसाइलों का अवलोकन किया, अंतरिक्ष में बिल्कुल मत उड़ो, क्योंकि प्रथम ब्रह्मांडीय गति का लाभ नहीं होता है। वीडियो रिकॉर्डिंग से पता चलता है कि पहले चरण के इंजन के पूरा होने के बाद रॉकेट के अवशेष (जो हमेशा एक समझ से बाहर प्रकृति के एक शक्तिशाली विस्फोट में समाप्त हो जाते हैं) पश्चिमी तट पर स्थित नासा कॉस्मोड्रोम से पूर्व में एक मुक्त बैलिस्टिक प्रक्षेपवक्र के साथ उड़ गए। अटलांटिक महासागर। वहीं, उस समय इस मनोरंजक रॉकेट की गति की गति लगभग थी 1100 एम / एस (या ~ 4000 किमी / घंटा)।

उसी समय, आधिकारिक डेटा, जो विकिपीडिया में भी दिया गया है, पढ़ता है: "अपने ढाई मिनट के संचालन के दौरान, पांच एफ -1 इंजनों ने सैटर्न -5 बूस्टर को 68 किमी की ऊंचाई तक उठाया, जिससे इसे गति मिली। 9920 किमी/घंटा"… यह झूठ है।

आइए देखते हैं डॉक्यूमेंट्री का एक छोटा अंश मूनवॉक वन 1970 की रिलीज़, जिसमें सैटर्न -5 रॉकेट के पहले चरण के अलग होने का क्षण फिल्माया गया था (यहां वीडियो देखें)।

इस वीडियो पर टिप्पणी करते हुए, मैं सबसे पहले आपका ध्यान इंजन के संचालन में एक अजीब रुकावट के क्षण की ओर आकर्षित करना चाहूंगा, जो चरणों के अलग होने से 20 सेकंड पहले होता है। वास्तविक अंतरिक्ष उड़ानों में ऐसा कुछ नहीं होता है। रॉकेट मोटर्स खराब समायोजित कार्बोरेटर वाली कार में इंजन की तरह रुक-रुक कर नहीं चलती हैं। लेकिन, चूंकि इस तरह की रुकावट स्पष्ट है, हमें यह स्वीकार करना होगा कि इस विशेष रॉकेट में, इसे हल्के ढंग से रखने के लिए, कुछ तकनीकी समस्याएं हैं, उदाहरण के लिए, पंपों के साथ जो प्रणोदक घटकों को दहन कक्ष में खिलाते हैं।

फिर "सैटर्न -5" के पहले चरण के "पृथक्करण" का क्षण एक अविश्वसनीय रूप से शक्तिशाली विस्फोट के रूप में होता है, जो उड़ने वाले रॉकेट से गैसों के बादलों को बहुत आगे (!) फेंकता है, जिसके बाद यह स्पष्ट और स्पष्ट रूप से देखा जाता है ताकि रॉकेट के अगले चरण के इंजनों में कोई स्विचिंग न हो। इसके बजाय, कुछ दसियों सेकंड के बाद, रिंग के आकार का एडॉप्टर त्याग दिया जाता है, साथ ही रॉकेट के सामने के उपकरण का हिस्सा जो एसएएस का अनुकरण करता है। उसी समय, एसएएस के अलग होने के समय, यह स्पष्ट रूप से दिखाई देता है कि रॉकेट वायुमंडल की काफी घनी परतों में उड़ना जारी रखता है, क्योंकि एसएएस को निकाल दिए जाने के बाद, इसे तुरंत धीरे-धीरे वापस उड़ा दिया जाता है, जैसे कि रिंग एडॉप्टर.

यदि इस रॉकेट में वास्तव में दूसरे चरण के इंजन चल रहे होते, तो रिंग एडॉप्टर को पर्याप्त रूप से उच्च त्वरण के साथ वापस फेंक दिया जाता, और यह एक सेकंड में सचमुच फ्रेम से गायब हो जाता। रॉकेट के सामने से दागे गए एसएएस पर भी यही बात लागू होती है, जो लंबे समय तक रॉकेट के समानांतर उड़ता है और धीरे-धीरे पीछे रह जाता है। आखिरकार, बुलेट के आकार वाले रॉकेट में सबसे अच्छी वायुगतिकीय विशेषताएं होती हैं, इसलिए ऊपरी वायुमंडल में इसकी मंदी एडॉप्टर और एसएएस के अवशेषों की तुलना में कुछ धीमी होती है।

काफी अनुमानित रूप से, वीडियो यहां समाप्त होता है, क्योंकि वे एक साधारण रिक्त की उड़ान दिखाने के लिए बहुत शर्मिंदा थे जिसमें कोई रॉकेट इंजन लंबे समय तक काम नहीं करता था। तथ्य यह है कि नासा के आधिकारिक संस्करण के अनुसार, कम-पृथ्वी की कक्षा में एक पेलोड लॉन्च करने के लिए, सैटर्न -5 रॉकेट को पूरी तरह से काम करना था प्रथम चरण (और हम देखते हैं कि करामाती शूटिंग के बाद, पहला चरण इंजन के साथ काम करना जारी रखता है - क्या अजीब अपव्यय और नासमझी!?), फिर - पूरी तरह से दूसरे चरण, और फिर भी आंशिक रूप से तीसरा चरण!

उसके बाद ही ईगल, चंद्र लैंडिंग प्लेटफॉर्म, कोलंबिया कमांड मॉड्यूल और रॉकेट का तीसरा चरण एक संदर्भ निम्न-पृथ्वी कक्षा में होगा।

लेकिन एमसीसी के उल्लेखनीय जस्टर, संदिग्ध रूप से वही कपड़े पहने हुए थे, जिनके सिर पर 60 के दशक के हेडसेट दबाए गए थे, शायद यह नहीं जानते। वे आम तौर पर यह नहीं समझते कि वे क्या कर रहे हैं: वे अपना सिर घुमाते हैं, लगातार अपनी सीटों से कूदने का प्रयास करते हैं - संक्षेप में, एकाग्रता का भ्रम और जिम्मेदारी का एक अविश्वसनीय बोझ नहीं है …

यह महत्वपूर्ण है कि रॉकेट के अवशेषों के देखने के क्षेत्र को छोड़ने के तुरंत बाद, जब केवल पहला चरण अलग किया गया था, एमसीसी के "विशेषज्ञ", या बल्कि उनकी नकल करने वाले अभिनेताओं ने, वर्नर वॉन ब्रौन के साथ मिलकर, अपने सभी को छोड़ दिया गतिविधियाँ (जो उस समय तक मॉनिटर पर बैठने और दूरबीन के माध्यम से रॉकेट को देखने के लिए कम हो गई थीं), उठना शुरू कर दिया, बहुत खुशी हुई और एक-दूसरे को बधाई दी, जैसे कि अंतरिक्ष यात्री पहले ही चंद्रमा से पृथ्वी पर लौट आए थे, और केवल निकट-पृथ्वी की कक्षा से बाहर निकलना जारी नहीं रहा …

लेकिन ऐसी खुशी और लापरवाही समझ में आती है अगर आप जानते हैं कि इस पर पूरी "उड़ान" पूरी होती है, और फिर चालक दल और एमसीसी के बीच बातचीत की एक पूर्व-इकट्ठी रिकॉर्डिंग शामिल है, अर्थात। चंद्रमा, हम सुरक्षित रूप से कह सकते हैं, परसों पहले ही "विजय प्राप्त" हो चुके हैं …

तो, रॉकेट के सभी अवशेष एक मुक्त बैलिस्टिक प्रक्षेपवक्र के साथ उड़ना जारी रखते हैं। निश्चित रूप से अटलांटिक के ऊपर उड़ान के बाद, डमी रॉकेट के सामने की बाहरी त्वचा वायुमंडल की सघन परतों में प्रवेश करने पर (संभवतः जबरन, जैसे कि पहले चरण को निकाल दिया गया था) ढह जाती है, और वंश वाहन थोड़ा जलता है और गिर जाता है पानी में।

उपरोक्त की एक स्पष्ट पुष्टि लॉन्चिंग सैटर्न -5 एस की तस्वीरें हैं। इस रॉकेट के विभिन्न चरणों में ईंधन टैंक के आधिकारिक लेआउट के अनुसार, दूसरे और तीसरे चरण ने कथित तौर पर क्रायोजेनिक ईंधन घटकों - तरलीकृत ऑक्सीजन और हाइड्रोजन पर विशेष रूप से काम किया। हालांकि, प्रक्षेपण के दौरान, यह स्पष्ट रूप से देखा गया है कि तरलीकृत गैस रॉकेट के पहले-निचले चरण में ही है, क्योंकि पहले चरण की सतह पर जमे हुए वायुमंडलीय जल वाष्प का "कोट" की सतहों पर पूरी तरह से अनुपस्थित है। दूसरा और तीसरा चरण, जहां माना जाता है कि न तो अधिक और न ही कम छींटे 1 253 200 लीटर तरल हाइड्रोजन और 423 350 तरल ऑक्सीजन के लीटर!

कम से कम एक निरंतर रॉकेट प्रक्षेपण वीडियो प्राप्त करने और उसका विश्लेषण करने के बाद "शनि-5", कोई भी सक्षम बैलिस्टिक विशेषज्ञ पर्याप्त सटीकता के साथ ऐसे रॉकेट के ऊपरी हिस्से के गिरने की अपेक्षित जगह की गणना कर सकता है, जो सोवियत विशेषज्ञों द्वारा 60 के दशक के अंत में किया गया था। इससे जो निकला वह अगले भाग में इसके बारे में एक अलग आकर्षक कहानी है। इस बीच, आइए मुनचौसेन बैरन की संसाधन कुशलता के स्तर का वर्णन करने के लिए वापस जाएं नासा.

"चंद्रमा से वापसी" के बाद, जनता, चंद्रमा की विजय में महान "सफलताओं" से दंग रह गई, को दिखाया जाना था - कम से कम गुजरने में - वंश वाहन, जिस पर बहादुर अंतरिक्ष यात्री अभी-अभी लौटे थे धरती के लिए। इस उपकरण के कैप्सूल को वातावरण में मंदी के दौरान उच्च तापमान वाले प्लाज्मा में जलने से विशिष्ट क्षति होनी चाहिए: एब्लेटिव प्रोटेक्शन को आंशिक रूप से जला दिया जाना चाहिए, छोटे उभरे हुए हिस्सों को जला या पिघलाया जाना चाहिए।

उसी गलतियों को न दोहराने के लिए (जैसा कि कैप्सूल के साथ) मिथुन राशि, जिस पर, "अंतरिक्ष से" छपने के बाद गर्व से एंटेना और शिलालेखों को सफेद रंग में चित्रित किया गया था), नासा उन्होंने एक पत्थर से दो पक्षियों को मारने का फैसला किया: बड़ी जनता को चंद्रमा पर उड़ने वाला एक रॉकेट दिखाने के लिए, और साथ ही वातावरण की घनी परतों में तलने के लिए वंश वाहन, जो अभी तक पानी में नहीं मिला था बड़ी संख्या में अमेरिकी युद्धपोतों और पनडुब्बियों की मदद से पूर्वी अटलांटिक।

यह कहना मुश्किल है कि इस तरह के रॉकेट की मदद से एक डिसेंट व्हीकल के मॉडल को वायुमंडल में फ्राई करना कितना संभव होगा। इसलिए संभव है कि यह काम धरातल पर ही थोड़ा सा पूरा हो गया हो।

फिर इस वंश वाहन को "चंद्रमा से" अभियान की वापसी के स्थान पर ले जाया गया, जो एक पैराशूट से जुड़ा हुआ था और एक हेलीकॉप्टर से गिरा, शानदार चंद्र अभियान के "अंतिम मिनट" को रिकॉर्ड करते हुए। इस बिंदु पर, पूरी सैन्य प्रचार मशीन अमेरीका हवा में पृथ्वी पर अगले नायकों की वापसी दिखाते हुए, बेहद ईमानदार और ईमानदार थे! लोग भावनाओं की अधिकता से रोए …

सोवियत मिसाइलमैनों ने आश्चर्य में अपना सिर खुजलाया।दुर्भाग्य से, तब "आयरन कर्टन" अभी भी काम कर रहा था, इसलिए व्यावहारिक रूप से संभावित दुश्मन को कोई जानकारी नहीं मिली थी। खैर, हमने सही जगह पर उड़ान भरी। बस इतना ही। लेकिन अगर तब सोवियत टेलीविजन पर उन्होंने अंतरिक्ष यात्रियों की बैठक के कम से कम फुटेज दिखाए, जिन्हें एक कैप्सूल से हटाया जा रहा है जो अभी-अभी गिरा है (कई अन्य चीजों का उल्लेख नहीं करने के लिए), लेकिन कुछ भी नहीं होमरिक हँसी, इस कॉमेडी का कारण नहीं बन सका।

एक व्यक्ति जो कम से कम जी-बलों के साथ दूसरी ब्रह्मांडीय गति से एकल-टैंक योजना के अनुसार पृथ्वी के वायुमंडल में मंदी से बच गया 12जी - ज्यादा से ज्यादा 40जी, मानो वह खुशी से मुस्कुरा न सके, अपनी बाहों को लहराए और एक विमानवाहक पोत के डेक के चारों ओर दौड़ें। कम से कम, उसे तत्काल पुनर्जीवन सहायता की आवश्यकता होगी, और अधिकतम के रूप में, अंतरिक्ष यात्रियों के अवशेषों को लंबे समय तक कैप्सूल के अंदर से स्क्रैप किया गया होगा। ठीक है, सिवाय इसके कि एक सिल-अप गधे और एक भली भांति बंद करके सील किए गए स्पेससूट के साथ, अवशेष एक तरह के बैग में होते …