असली विमान जिन पर आप विश्वास नहीं करते

2024 लेखक: Seth Attwood | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-16 16:05

विमान डिजाइनर हमेशा कार्यक्षमता की अवधारणा के आधार पर एक विमान तैयार करते हैं। फिर भी, कभी-कभी बहुत ही आश्चर्यजनक परियोजनाएं पैदा होती हैं - जैसे कि उनके निर्माता सिर्फ यह साबित करना चाहते थे कि उनके दिमाग की उपज बिल्कुल भी हो सकती है। क्रामोल पोर्टल आपको ऐसे राक्षसों को देखने के लिए आमंत्रित करता है।

कैस्पियन सागर का राक्षस

कैस्पियन सी मॉन्स्टर, जिसे "कैस्पियन मॉन्स्टर" के रूप में भी जाना जाता है, 1966 में रोस्टिस्लाव अलेक्सेव के डिज़ाइन ब्यूरो द्वारा विकसित एक प्रायोगिक इक्रानोप्लान था।

स्टिपा-कैप्रोनी

स्टिपा-कैप्रोनी - बैरल के आकार के धड़ (1932) के साथ प्रयोगात्मक इतालवी विमान।

ब्लोहम एंड वॉस बी.वी. 141

Blohm & Voss BV 141 एक WWII जर्मन सामरिक टोही विमान है जो अपनी असामान्य संरचनात्मक विषमता के लिए प्रसिद्ध है।

डगलस XB-42 "मिक्समास्टर"

डगलस XB-42 "मिक्समास्टर" एक प्रायोगिक बॉम्बर है जिसे विशेष रूप से बहुत उच्च गति (1944) के लिए डिज़ाइन किया गया है।

लिबेलुला

डबल पंखों और दो इंजनों के साथ एक ब्रिटिश प्रायोगिक विमान, लिबेलुला ने विमान वाहक (1945) पर उतरते समय पायलट को उत्कृष्ट दृश्यता प्रदान की।

उत्तर अमेरिकी XF-82

उत्तर अमेरिकी XF-82 - इस 1946 लंबी दूरी के एस्कॉर्ट फाइटर के लिए दो P-51 मस्टैंग को एक साथ सिलाई करें।

नॉर्थ्रॉप एक्सबी-35

नॉर्थ्रॉप XB-35 एक प्रायोगिक फ्लाइंग विंग बॉम्बर है जिसे द्वितीय विश्व युद्ध के अंत में संयुक्त राज्य वायु सेना के लिए डिज़ाइन किया गया है।

मैकडॉनेल XF-85 "गोब्लिन"

मैकडॉनेल XF-85 "गोब्लिन" - अमेरिकी प्रोटोटाइप जेट फाइटर, जिसे Convair B-36 (1948) के बम बे से लॉन्च किया जाना था।

मार्टिन एक्सबी-51

मार्टिन XB-51, एक अमेरिकी तीन इंजन वाला हमला करने वाला विमान। अपरंपरागत डिजाइन पर ध्यान दें, पूंछ में एक इंजन और सामने के धड़ के नीचे दो कैप्सूल (1949) के साथ।

डगलस एक्स -3 "स्टिलेट्टो"

डगलस एक्स -3 "स्टिलेट्टो" संरचनात्मक विशेषताओं की जांच के लिए बनाया गया था कि एक विमान को सुपरसोनिक गति (1953-1956) पर उड़ान भरने की आवश्यकता होती है।

लॉकहीड एक्सएफवी

लॉकहीड एक्सएफवी "द सैल्मन", "टेल से" (1953) को उतारने की क्षमता वाले एस्कॉर्ट फाइटर का एक प्रायोगिक प्रोटोटाइप।

फ्लाइंग प्लेटफॉर्म-एयरोसायकल डीलैकनर एचजेड-1

डी लैकनर एचजेड-1 को सिंगल-सीट टोही मिशन (1954) के रूप में डिजाइन किया गया था।

फ्लाइंग कोलॉप्टर स्नेक्मा (C-450)

स्नेक्मा सी-450 एक फ्रांसीसी प्रायोगिक सर्कुलर-विंग हवाई जहाज है जिसमें टर्बो इंजन है जो लंबवत रूप से उड़ान भरने और उतरने में सक्षम है (1958)।

एवरो कनाडा वीजेड-9 "एव्रोकार"

एवरो कनाडा वीजेड-9 "एव्रोकार" एक डिस्क के आकार का ऊर्ध्वाधर टेक-ऑफ और लैंडिंग विमान है जिसे एक गुप्त अमेरिकी सेना परियोजना (1959) के हिस्से के रूप में विकसित किया गया है।

एचएल-10

HL-10 नासा के लिफ्टिंग बॉडी रिसर्च प्रोग्राम (1966-1970) के तहत बनाए गए पांच विमानों में से एक है।

डोर्नियर डू 31

डोर्नियर डू 31 - पश्चिम जर्मन प्रायोगिक ऊर्ध्वाधर टेक-ऑफ और लैंडिंग परिवहन विमान (1967)।

अलेक्जेंडर लिपिस्चो द्वारा "एरोडाइन"

अलेक्जेंडर लिपिश द्वारा "एरोडाइन" एक प्रायोगिक पंख रहित विमान है। इसका जोर दो समाक्षीय आंतरिक प्रोपेलर (1968) द्वारा प्रदान किया गया था।

वॉट वी-173

वॉट वी-173 फ्लाइंग पैनकेक अमेरिकी नौसेना (1942) के लिए डिज़ाइन किया गया एक प्रायोगिक लड़ाकू है।

हाइपर III

हाइपर III एक पूर्ण आकार का रिमोट-नियंत्रित विमान है जिसे 1969 में NASA के फ़्लाइट रिसर्च सेंटर में बनाया गया था।

रॉबर्ट बार्टिनिक द्वारा वीवीए -14

VVA-14 एक सोवियत ऊर्ध्वाधर टेक-ऑफ उभयचर विमान है जिसे 1970 के दशक में बेरीव के डिजाइन ब्यूरो द्वारा विकसित किया गया था।

एम्स-ड्रायडेन (AD) -1 कैन्ड विंग के साथ

एम्स-ड्रायडेन (एडी) -1 - वेरिएबल विंग कॉन्सेप्ट (1979-1982) का अध्ययन करने के लिए डिज़ाइन किया गया शोध विमान।

बी 377 पीजी

B377PG NASA सुपर-टरबाइन कार्गो विमान है जिसने पहली बार 1980 में उड़ान भरी थी।

एक्स-29

X-29 एक फॉरवर्ड-स्वेप्ट विंग फाइटर है जिसे नासा के ड्राइडन फ्लाइट रिसर्च सेंटर (1984-1992) में इस तकनीक को प्रदर्शित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

टेललेस फाइटर X-36

X-36 एक स्केल-डाउन प्रोटोटाइप फाइटर है जिसे मैकडॉनेल डगलस ने NASA (1996-1997) के लिए बनाया है।

एक्वाप्लेन बेरीव बी-200

Be-200 एक रूसी बहुउद्देशीय उभयचर विमान है जिसे 1998 में बेरीव के डिजाइन ब्यूरो द्वारा डिजाइन किया गया था।

रूप बदलनेवाला प्राणी

प्रोटियस 1998 में स्केल्ड कंपोजिट्स द्वारा निर्मित एक ट्विन-विंग, ट्विन-इंजन अनुसंधान पोत है।

कैप्रोनी सीए.60 नोविप्लानो

Caproni Ca.60 Noviplano एक नौ पंखों वाली उड़ने वाली नाव थी जिसे एक सौ यात्रियों को ले जाने में सक्षम एक ट्रान्साटलांटिक एयरलाइनर के लिए प्रोटोटाइप होना था। इसमें आठ इंजन और ट्रिपल विंग्स के तीन सेट थे। दो पोंटून, प्रत्येक तरफ प्रबलित, जहाज को स्थिरता देने वाले थे। इस विमान की केवल एक प्रति बनाई गई थी, और इसने 4 मार्च, 1921 को इटली में मैगीगोर झील के ऊपर केवल एक छोटी उड़ान भरी। विमान ने केवल 18 मीटर की ऊंचाई हासिल की, और फिर टक्कर मारते हुए गिर गया। उनके पायलट घायल नहीं हुए थे। कैप्रोनी ने अपने विमान के मलबे को इकट्ठा किया, राख को धोया, और घोषणा की कि वह इसे फिर से बनाने का इरादा रखता है, लेकिन उस रात सभी जीवित हिस्से जल गए।

एयरबस ए 300-600 ST

A300-600ST (सुपर-ट्रांसपोर्ट) या "बेलुगा" - एक प्रकार का मानक एयरलाइनर जिसमें एक विस्तृत धड़ A300-600 है, जिसे विमान के पुर्जों और ओवरसाइज़्ड कार्गो के परिवहन के लिए संशोधित किया गया है। प्रारंभ में, इसे "सुपर-ट्रांसपोर्ट" कहा जाता था, लेकिन उपनाम "बेलुगा" जल्दी से लोकप्रिय हो गया और आधिकारिक तौर पर अपनाया गया।