यूएसएसआर की गुप्त त्रासदी: 1981 में युद्ध के दौरान की तुलना में अधिक सोवियत सैन्य नेताओं की मृत्यु हुई

2024 लेखक: Seth Attwood | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-16 16:05

लंबे समय तक, टीयू-104 विमान की दुखद विमान दुर्घटना, जो 7 फरवरी, 1981 को हुई थी, सोवियत और फिर रूसी नेतृत्व द्वारा सावधानीपूर्वक छिपाई गई थी। यह आश्चर्य की बात नहीं है, क्योंकि उस दिन प्रशांत बेड़े के कई दर्जन उच्च पदस्थ एडमिरल और जनरल मारे गए थे। आइए जानें कि उस दिन वास्तव में क्या हुआ था।

सोवियत संघ में, विभिन्न आपदाओं और दुखद घटनाओं के बारे में जानकारी छिपाने की प्रथा थी। उदाहरण के लिए, चेरनोबिल परमाणु ऊर्जा संयंत्र में दुर्घटना को लें - मुख्य बात एक शांतिपूर्ण और समृद्ध राज्य का भ्रम पैदा करना है। ऐसा ही कुछ टीयू-104 विमान की मौत के साथ भी हुआ। उस समय, केवल एक आधिकारिक सैन्य समाचार पत्र, क्रास्नाया ज़्वेज़्दा ने इस घटना के बारे में लिखा था, और कोई विवरण नहीं दिया गया था।

और उस दिन यही हुआ था। एक दिन पहले, सोवियत नौसैनिक बेड़े के कमांडरों की एक बैठक लेनिनग्राद नौसेना अकादमी में हुई थी। कई उच्च पदस्थ अधिकारियों ने बैठक में भाग लिया: एडमिरल, जनरल, अधिकारी। कैडेटों के साथ बातचीत और एक प्रशिक्षण अभ्यास था। 7 फरवरी को, कमांड स्टाफ को पुश्किन शहर से वापस व्लादिवोस्तोक के लिए उड़ान भरनी थी।

परिचालन परिनियोजन के लिए, उन्होंने एक पुराने टीयू-104 जेट एयरलाइनर का उपयोग करने का निर्णय लिया। Novate.ru के अनुसार, कई वर्षों से विमान का नागरिक उड्डयन में उपयोग नहीं किया गया था, लेकिन सोवियत सेना द्वारा संचालित किया जाना जारी रखा। लाइनर ने खुद को काम में अच्छी तरह से दिखाया, और ऐसा प्रतीत होता है, कुछ भी परेशानी को चित्रित नहीं कर सकता है। सुबह में, पचास लोगों ने विमान में कदम रखा, जिनमें सोलह एडमिरल और जनरल, पहली रैंक के दस कप्तान, कई वारंट अधिकारी और नाविक थे। अधिकांश सेना प्रशांत बेड़े के सदस्य थे। विमान के चालक दल में मानक के रूप में छह शामिल थे।

उड़ान के लिए मौसम सबसे अच्छा नहीं था - बर्फबारी और बर्फ। टीयू-104 रनवे पर तेज हुआ और धीरे-धीरे जमीन से ऊपर उठा। हालांकि, पहले से ही उड़ान के आठवें सेकंड में कुछ गलत हो गया। विमान तेजी से एक ट्रिम पिछाड़ी मिला, ऊपर उठा और पचास मीटर की ऊंचाई से हवाई क्षेत्र में दुर्घटनाग्रस्त हो गया। चूंकि टीयू-104 के ईंधन टैंक ईंधन से भरे हुए थे, इसलिए आग लगना अपरिहार्य था। जहाज पर सवार सभी लोग मारे गए।

बचाव दल के पहुंचने तक जीवन के लक्षण दिखाने वाला केवल एक विमान तकनीशियन था जो टेकऑफ़ के दौरान कॉकपिट में था। जमीन से टकराने से उन्हें खिड़की से फेंका गया, लेकिन अस्पताल ले जाते समय उनकी भी मौत हो गई। इस तरह सोवियत नौसेना के प्रमुख आंकड़े कुछ ही सेकंड में नष्ट हो गए। इतने कम समय में केवल बड़ी संख्या में अधिकारियों की मृत्यु नहीं हुई, यहाँ तक कि विश्व युद्धों के दौरान भी।

आपदा के तुरंत बाद एक तत्काल जांच शुरू हुई। प्रारंभ में, इस घटना को तोड़फोड़ के कार्य के लिए गलत माना गया था, लेकिन सब कुछ बहुत अधिक नीरस निकला। यह पता चला कि विमान अधिक भार के कारण झुका हुआ था, और विशेष रूप से कार्गो के अनुचित स्थान के कारण, जो यात्रियों के अलावा विमान पर भी था। चढ़ाई के दौरान, भारी, ढीले पेपर रोल विमान की पूंछ की ओर लुढ़क गए, जिससे गुरुत्वाकर्षण के केंद्र का अत्यधिक विस्थापन हुआ। टीयू-104 लोडर की स्पष्ट लापरवाही के बावजूद, उन्होंने फिर भी इसे सेवा से बाहर करने का फैसला किया।