रूसी इंजीनियरों का निषिद्ध आविष्कार

2024 लेखक: Seth Attwood | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-16 16:05

"गंभीर" निज़नी टैगिल। रूस में सबसे बड़े धातुकर्म परिसरों में से एक यहाँ स्थित है। लेकिन ठीक दो सौ साल पहले, इसके स्थान पर साधारण बैरक थे, जहाँ साधारण लोग रहते थे, जो अपने नंगे हाथों से स्टील को तड़का लगाते थे।

उरल्स के भारी धातु विज्ञान की प्रगति ने पूरी दुनिया को चकित कर दिया। निज़नी टैगिल न केवल धातु विज्ञान, बल्कि संबंधित प्रौद्योगिकियों और आविष्कारों का एक फोर्ज बन गया। यहीं पर स्थानीय कारीगरों ने अंग्रेजों से बीस साल पहले भाप के इंजन का आविष्कार किया था। पहले रूसी स्टीमर का आविष्कार यहां किया गया था, और फिर स्टीम लोकोमोटिव का।

लेकिन इन सभी चमत्कारों का आविष्कार साधारण रूसी सर्फ़ों ने किया था। लेकिन रूसी साम्राज्य के नेतृत्व ने उनके विकास पर ध्यान क्यों नहीं दिया और पश्चिम में वही विकास खरीदना शुरू कर दिया? यह एक ऐसा प्रश्न है जिसके बारे में आपको और मुझे सोचना होगा, मेरे दोस्तों।

1834 वर्ष। निज़नी टैगिल। चौक पर कोई खाली जगह नहीं है: दर्शकों की भीड़ एक नई चमत्कार मशीन देखना चाहती है: "भव्य स्टीमर दिलिजन"। "लोकोमोटिव" शब्द तब तक ज्ञात नहीं था।

लेकिन किसी कारण से यह खबर चुप हो गई और संप्रभु को इंग्लैंड से भाप इंजनों को तीन गुना अधिक महंगी कीमत पर खरीदने की योजना पेश की। केवल एक ही विचार अपने आप को बताता है: यदि सामान्य ज्ञान के खिलाफ कुछ किया जाता है, तो यह किसी के लिए बहुत फायदेमंद होता है। सबसे संभावित संस्करण यह है कि किसी ने इस सौदे पर अच्छी किस्मत बनाई है।

शायद, तथ्य यह है कि निज़नी टैगिल में एक ही स्टीम लोकोमोटिव को तीन गुना सस्ता ऑर्डर किया जा सकता है, जिसे ज़ार से छुपाया गया था। आइए तथ्यों को सामने लाएं।

क्या कोई रूसी आविष्कारक इवान पोलज़ुनोव के बारे में जानता है, जिन्होंने स्कॉट्समैन वाट से 20 साल पहले पहले भाप इंजन का आविष्कार किया था? लेकिन पूरी दुनिया वास्तव में वाट को पहले भाप इंजन के आविष्कारक के रूप में जानती है। और यह कोई अकेला मामला नहीं है।

सर्फ़ इंजीनियर एफिम और उनके बेटे मिरोन चेरेपोनोव्स रूस में स्टीम लोकोमोटिव का आविष्कार और डिजाइन करने वाले पहले व्यक्ति थे। दिलचस्प बात यह है कि दोनों की अचानक एक के बाद एक अज्ञात परिस्थितियों में मौत हो गई। संयोग? मैं नहीं सोचता।

मृत्यु के बाद, पिता और पुत्र को "प्रतिबंधित" लग रहा था। उनके बारे में लिखना मना था। बीसवीं शताब्दी तक, उन्हें गुमनामी में डाल दिया गया था। 1935 में ही लेनिनग्राद इतिहासकार अलेक्जेंडर बर्मिन ने चेरेपोनोव्स के बारे में लिखने का फैसला किया था।

निज़नी टैगिल में, बर्मिन ने अद्वितीय डेमिडोव संग्रह की खोज की और पाया कि चेरेपोनोव भाइयों, यहां तक कि अपने जीवनकाल के दौरान, लियोनार्डो दा विंची के साथ न केवल इंजीनियरों के रूप में, बल्कि प्रतिभाशाली विचारकों और दार्शनिकों के रूप में भी समान थे।

डेमिडोव जानते थे कि उनके पास सरल इंजीनियर हैं। लेकिन आइए सोचें, उस समय के कुलीन वर्गों के हित कहाँ थे? यूरोप में, जहां विश्व पूंजी घूमती है। और उस समय की विश्व राजधानी की राजधानी इंग्लैंड में। जैसा कि यह निकला, उन्होंने अपने कारखानों का विकास नहीं किया, उन्होंने केवल क्रीम को स्किम किया और अपने स्वयं के आनंद के लिए रहते थे, और यूरोप में अपनी "क्रीम" खर्च करना पसंद करते थे।

यह पता चला है कि चेरेपोनोव यूरोप के वैज्ञानिक और तकनीकी हलकों के लिए जाने जाते थे। विदेशी इंजीनियर अक्सर अपने अनुभव साझा करने के लिए चेरेपोनोव आते थे।

1814 वर्ष। सभी रूसी कारखाने दो इंजनों पर चलते हैं: एक रूसी किसान और एक पानी का पहिया। और फैक्ट्रियां बिल्कुल जलाशयों के पास बन रही हैं। इसलिए नाम: "पौधे" - का अर्थ है "पानी के लिए"।

वैचारिक रूप से नए इंजन का निर्माण सैद्धांतिक रूप से अर्थव्यवस्था में क्रांति ला सकता है। एफिम चेरेपोनोव ने इसे समझा। किसान के काम को आसान बनाना ही उसे खटकता था, न कि अर्थव्यवस्था को उलट देता था। और उसने पैसे कमाने का सपना देखने की हिम्मत नहीं की। मानसिकता अलग थी। सर्फ़ का हिस्सा काम करना है। और कारखानों के मालिकों ने कमाई के बारे में सोचा, वही डेमिडोव।

स्टीम इंजन बनाने के लिए, एफिम चेरेपोनोव को विकास और समायोजन के लिए एक पूरी कार्यशाला की आवश्यकता थी, लेकिन डेमिडोव ने अनुमति नहीं दी, फिर एफिम ने एक अभूतपूर्व घटना का फैसला किया। वह एक भाप इंजन के उत्पादन के लिए एक गुप्त कारखाना स्थापित करता है। डेमिडोव से अनजान, लेकिन अपने पैसे से।

येफिम और उनके बेटे मिरोन ने पुराने कारखाने के एक परित्यक्त ब्लॉक में अपना भूमिगत कारखाना स्थापित किया, जहाँ प्रबंधकों ने शायद ही कभी देखा हो।

इस समय, डेमिडोव कारखानों को नुकसान होता है। इंग्लैंड ने यूरोप को सस्ते और उच्च गुणवत्ता वाले लोहे से भर दिया। डेमिडोव, एफिम चेरेपोनोव और भाप इंजन बनाने की उसकी इच्छा के बारे में जानने के बाद, उसे दंडित नहीं करता है, बल्कि इसके विपरीत उसे अनुभव प्राप्त करने के लिए इंग्लैंड भेजता है। उसी समय, यिफिम को एक गुप्त मिशन दिया जाता है: अंग्रेजी लोहे के स्रोत का पता लगाने के लिए।

येफिम को दुख हुआ कि ब्रिटिश कारखानों में श्रम उत्पादकता उरल्स की तुलना में 10 गुना अधिक है। स्टीम इंजन लंबे समय से इंग्लैंड में पेश किए गए हैं, जिन्हें दुनिया के पहले स्टीम इंजन के आविष्कारक पोलज़ुनोव की मृत्यु के बाद रूस में भुला दिया गया था।

अनुभव प्राप्त करने के बाद, एफिम रूस लौट आया और तुरंत सभी डेमिडोव कारखानों का पुनर्निर्माण शुरू कर दिया। एफिम ने डेमिडोव को आश्वस्त किया कि उरल्स में भाप इंजन शुरू करना तत्काल आवश्यक है।

डेमिडोव सहमत हैं और विकास के लिए पैसे देते हैं। जल्द ही चेरेपनोव के भाप इंजन ने काम करना शुरू कर दिया। उसने एक पूरी बहुमंजिला इमारत पर कब्जा कर लिया, लेकिन उसने उत्कृष्ट काम किया।

इसके अलावा, एफिम चेरेपनोव रूस में पहला स्टीमर बनाने की योजना बना रहा है, ताकि जहाज आसानी से करंट के खिलाफ जा सकें। कुछ लोगों को यह विचार पसंद नहीं आया, क्योंकि रूस बार्ज होलर्स से भरा हुआ है; "कुछ नावों" पर अतिरिक्त पैसा क्यों खर्च करें। हम परिणाम जानते हैं। रूस में पहली स्टीमशिप स्कॉट्समैन चार्ल्स बर्ड द्वारा पेश की गई थी।

डेमिडोव निकला, जैसा कि हम देख सकते हैं, एक पूरी तरह से उचित व्यक्ति होने के लिए, वह एफिम चेरेपोनोव को अपने सभी कारखानों के मुख्य मैकेनिक के रूप में नियुक्त करता है और बाद के सभी विकासों के लिए कार्टे ब्लैंच देता है। यिफिम का बेटा मिरोन उसका सहायक बन गया।

जैसा कि कहा जाता है, प्रगति को रोका नहीं जा सकता है, इसलिए 1824 में एफिम और मिरोन चेरेपोनोव्स ने "अभूतपूर्व शक्ति" का एक भाप इंजन बनाया, जो पोलज़ुनोव, वाट और उनके पिछले वाले की मशीन से आगे निकल गया।

मायरॉन अपने पिता को स्टीम सेल्फ प्रोपेल्ड मशीन बनाने के लिए आमंत्रित करता है।

रेलवे को "व्हील लाइन" कहा जाता था और रेल कास्ट आयरन से बने होते थे। डिलिजान का पहला स्टीमर चेरेपनोव्स इस व्हील लाइन के साथ चलता था।

"1834 में चेरेपोनोव्स के स्टीम लोकोमोटिव की शुरुआत", कलाकार पी.एस. बोर्तनोव, 1956

पहले रूसी स्टीम लोकोमोटिव के पहले परीक्षण सफल रहे, लेकिन यहाँ मज़ा शुरू होता है, सज्जनों।

अंग्रेज उग्र थे। वे पहले से ही अपने भाप इंजनों को रूसियों को उनकी कीमत के सौ गुना पर बेचने की योजना बना रहे थे। वे पहले से ही रूस में पूरे रेलवे उद्योग को नियंत्रित करने की योजना बना रहे थे। हां, जैसे ही कुछ सर्फ़ों ने इंग्लैंड की योजनाओं, उसके राष्ट्रीय हितों के बारे में बात करने की हिम्मत की।

क्या अंग्रेजों ने डेमिडोव को रिश्वत दी थी? शायद। आइए इसके बारे में सोचते हैं। डेमिडोव ने अचानक चेरेपोनोव को आविष्कार करने से मना कर दिया। और वह उन्हें इसकी निगरानी करने के लिए अध्यक्ष नियुक्त करता है। निष्कर्ष खुद ही बताता है।

लेकिन चेरेपोनोव्स "आखिरी, निर्णायक लड़ाई में" चले गए। वे राजा को अपने आविष्कार के बारे में लिखते हैं और रूस के लिए अपने स्वयं के भाप इंजनों का उत्पादन करने के लिए बड़े लाभों के बारे में लिखते हैं, न कि उन्हें इंग्लैंड से खरीदने के लिए। चेरेपोनोव ज़ार को अपने भाप इंजन का एक मॉडल भी भेजते हैं।

लेकिन … एफिम चेरेपोनोव की अचानक मृत्यु हो जाती है, और जल्द ही उनके बेटे मिरोन चेरेपोनोव की भी मृत्यु हो जाती है। चेरेपोनोव्स के विकास पर जल्द ही प्रतिबंध लगा दिया गया और भुला दिया गया, और रूस में पूरे रेलवे उद्योग को नियंत्रित करने की इंग्लैंड की योजना सच हो गई।

पेश है ऐसी ही एक "कड़वी" कहानी। लेकिन आप क्या कर सकते हैं, मेरे दोस्तों, आपको जीना जारी रखना होगा। क्या था, क्या था, ये कहानी है, कुछ भी हो। इतिहास का कार्य निष्कर्ष निकालना है न कि गलतियों को दोहराना।