वीडियो: अधूरा विशाल: जर्मनी का मोबाइल किला
2024 लेखक: Seth Attwood | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-16 16:05
प्रथम विश्व युद्ध के दौरान, बख्तरबंद वाहन पहले से ही युद्ध के मैदान की विशालता को सक्रिय रूप से जोत रहे थे। और यह इस अवधि के दौरान था कि "मोबाइल किले" बनाने का विचार - विशाल आयामों का एक सुपर-भारी टैंक, कई यूरोपीय देशों के सैन्य इंजीनियरों के बीच आम था। इन सपने देखने वालों में जर्मनी था, जिसके परिणामस्वरूप व्यावहारिक रूप से अपनी परियोजना - "कोलोसल-वेगन" समाप्त हो गई। लेकिन युद्ध समाप्त हो गया, और इसके साथ "विशाल टैंक" की कहानी समाप्त हो गई।
1917 के वसंत में, जर्मनी ने फॉर्च्यून को अपनी ओर आकर्षित करने और प्रथम विश्व युद्ध में पहल को जब्त करने के अपने प्रयासों को नहीं छोड़ा। इसलिए, किसी को आश्चर्य नहीं हुआ, जब उसी वर्ष मार्च में, हाई कमान के मुख्यालय ने 150 टन के सीमा द्रव्यमान के साथ एक सुपर-भारी टैंक विकसित करने का आदेश जारी किया। इस तरह परियोजना "के-वेगन" (कोलोसल-वेगन या "कोलोसल") दिखाई दी, जिसे 28 जून, 1917 को मंजूरी दी गई।
भविष्य के टैंक में निर्धारित पहली तकनीकी विशेषताएं इस प्रकार थीं: वाहन को 30 मिमी कवच, 200-300 एचपी के दो इंजन से लैस किया जाना चाहिए। और चार मीटर की खाई को पार करें। इसके अलावा, यह मान लिया गया था कि के-वेगन एक चौतरफा रक्षा करेगा, जिसके लिए दो से चार 50-77 मिमी तोप, दो फ्लैमेथ्रो और चार मशीनगनों को उस पर स्थापित किया जाना था। एक वाहन के चालक दल की संख्या 18 लोग हैं।
वे जल्दी से परियोजना में विश्वास करते थे, और इसके विकास की शुरुआत से पहले भी: यदि पहली श्रृंखला में दस टैंक शामिल थे, तो यह आंकड़ा जल्द ही एक सौ तक बढ़ गया था। इसके अलावा, कमांड ने पहला प्रोटोटाइप बनाने का समय कम कर दिया है - एक साल से आठ महीने तक। प्रत्येक कार की कीमत जर्मनी में कम से कम 500,000 रीचस्मार्क होगी।
इंजीनियरों के पास बहुत काम था: कुछ घटकों को नए सिरे से विकसित करना था। हालांकि, टैंक का सामान्य डिजाइन ब्रिटिश भारी बख्तरबंद वाहनों से "जासूसी" किया गया था। टैंक में तीन डिब्बे थे: मुकाबला, नियंत्रण और मोटर-ट्रांसमिशन। तोपखाने के कमांडर और अधिकारी के लिए एक पहियाघर छत पर स्थित था। विकास के दौरान, चालक दल की संख्या बढ़कर रिकॉर्ड 22 लोगों तक पहुंच गई।
एक टैंक द्वारा एक गोलाकार हमले की संभावना के लिए योजनाओं का पालन करते हुए, वाहन के पूरे परिधि के साथ बंदूकें स्थापित की गईं। इस प्रकार, K-Wagen किसी भी दिशा में और आग के समान घनत्व के साथ बचाव का संचालन कर सकता है।
संचार के साथ टैंक प्रदान करने की भी योजना थी। आवंटित और रेडियो ऑपरेटर के लिए जगह - इंजन डिब्बे के सामने।
एक प्रोटोटाइप विकसित करते समय, पहली कठिनाइयाँ उत्पन्न हुईं। इसलिए, उदाहरण के लिए, यह स्पष्ट हो गया कि मूल रूप से इच्छित इंजन शक्ति अपर्याप्त थी। फिर दो डेमलर इंजन स्थापित करने का निर्णय लिया गया, प्रत्येक में 650 hp। पेट्रोल का स्टॉक 3 हजार लीटर था। फिर परिवहन का सवाल उठा - इतना बड़ा टैंक किसी रेलमार्ग पर फिट नहीं होगा। डेवलपर्स कार को इस तरह से इकट्ठा करने का निर्णय लेते हैं कि परिवहन के लिए इसे डेढ़ से दो दर्जन भागों में विभाजित किया जा सकता है।
पहला "कोलोसल" पहले से ही निर्माणाधीन था, और इसके लड़ाकू उपयोग की सीमा इंजीनियरों और कमांड दोनों के लिए अस्पष्ट रही। प्रस्तावों में से एक के अनुसार, टैंक का इस्तेमाल दुश्मन के मोर्चे को तोड़ने के लिए किया जा सकता है। हालाँकि, जल्द ही इस विचार को अक्षम्य के रूप में मान्यता दी गई थी। तब ऑटोमोबाइल ट्रूप्स के इंस्पेक्टरेट की अनुभवी शाखा ने फैसला किया कि K-Wagen का इस्तेमाल केवल ट्रेंच वारफेयर के लिए किया जाना चाहिए। टैंक के आयुध ने इसे एक "मोबाइल किले" पर आधारित तोपखाने और मशीन-गन बैटरी को नाममात्र के लिए संभव बना दिया।
कोलोसल की पहली दस इकाइयों को इकट्ठा करने के लिए, जर्मन कमांड ने दो उद्यमों के साथ अनुबंध पर हस्ताक्षर किए: पांच मशीनें बर्लिन-वीसेंसे में रिबे बॉल बेयरिंग प्लांट में बनाई जानी थीं, और पांच और कासेल में वैगनफैब्रिक वेगमैन में। उत्पादन अप्रैल 1918 में शुरू हुआ। नतीजतन, युद्ध के अंत तक, रिबे पर केवल एक टैंक व्यावहारिक रूप से पूरा हो गया था, दूसरा अभी भी इकट्ठा किया जा रहा था। प्रथम विश्व युद्ध में जर्मनी की हार और वर्साय की संधि के समापन ने के-वेगन टैंक के इतिहास को समाप्त कर दिया - निर्माणाधीन दोनों उदाहरणों को खत्म कर दिया गया।
यह दिलचस्प है कि जर्मन भारी बख्तरबंद वाहनों का इतिहास चक्रीय निकला: व्यावहारिक रूप से वही भाग्य एक और सुपरटैंक परियोजना - "माउस" के साथ हुआ। दोनों टैंकों की परियोजनाओं को मंजूरी दी गई थी जब जर्मनी युद्ध में तेजी से अपनी स्थिति खो रहा था, लेकिन इसे नहीं पहचाना। पहले और दूसरे दोनों टैंक में एक मूल डिजाइन था, जिसे आंशिक रूप से खरोंच से आविष्कार किया गया था। लेकिन परिणामस्वरूप, विशाल और, पच्चीस साल बाद, चूहे ने कभी युद्ध के मैदान में प्रवेश नहीं किया।
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