तीन समुद्र चलना

2024 लेखक: Seth Attwood | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-16 16:05

स्कूल के इतिहास के पाठ्यक्रम से, मुझे लगता है कि हर कोई काम जानता है "तीन समुद्र चलना" - 1468-1474 में भारतीय राज्य बखमनी की अपनी यात्रा के दौरान तेवर अफानसी निकितिन के व्यापारी द्वारा बनाए गए यात्रा अभिलेखों के रूप में एक साहित्यिक स्मारक (एल.एस. सेम्योनोव द्वारा डेटिंग, पहले आई. आई. श्रेजनेव्स्की द्वारा दिनांक 1466-1472)। निकितिन का काम व्यापार और गैर-धार्मिक यात्रा का सटीक वर्णन करने वाला पहला रूसी काम था। लेखक ने काकेशस, फारस, भारत और क्रीमिया का दौरा किया है। यहां एक संक्षिप्त रीटेलिंग ऑडियो संस्करण:

इतिहासकार हमें अफानसी के चलने के लिए निम्नलिखित मार्ग बताते हैं:

समुंदर पर, पहाड़ों पर… जो माल लगातार लूटा जाता था, उससे लोगों को बंदी बना लिया जाता था, आदि। अजीब रास्ता है, है ना? उनके दाहिने दिमाग में कौन जाएगा, जहाजों को छोड़ देगा और पहाड़ों और दर्रों के माध्यम से माल के साथ चढ़ जाएगा? आज भी भारत के लिए ऐसी कोई सड़क नहीं है। और बिल्कुल सामान्य शब्द नहीं: "चलना।" लेकिन हमारे देश में आधुनिक पैदल चलने वालों के अलावा और कौन चलता है? जहाजों पर नाविक! समुद्र पर और नदियों और झीलों पर, नाविक चलते हैं, और अपनी शब्दावली में तैरते नहीं हैं। तो हो सकता है कि अफानसी इस पूरे समय बिना जमीन की आवाजाही के चले? अफानसी निकितिन "वॉकिंग द थ्री सीज़" के विवरण के अंश:

देख, मैं ने तीन समुद्रों के पार अपनी पापमय यात्रा लिखी है: पहला डरबेन का सागर, डोरिया ख्वालित्स्का; दूसरा भारतीय सागर, डोरिया गुंडुस्तंस्का; तीसरा काला सागर, डोरिया स्टेबोल्स्काया (डोरिया - समुद्र)

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इथियोपिया के उसी देश में पाँच दिन थे। … मैंने बहुत सी ब्रायंट, और मिर्च, और इथियोपियाई रोटी वितरित की, और उन्होंने जहाज को लूटा नहीं। और वहाँ से इदोह मोशकत से 12 दिन पहले। … और सुल्तानिया से तरविज़ आए, और तरविज़ से आसनबेग की भीड़ में गए। भीड़ 10 दिनों तक चली, लेकिन कहीं कोई रास्ता नहीं था। और तुर्सकागो पर … और ओर्त्सित्सन से मैं सात ट्रेपिज़ोन गया। … भगवान की कृपा से मैं काला सागर के तीसरे समुद्र में आया, और पारसी भाषा में डोरिया स्टिम्बोल्स्का …:

ठीक है, फिर मैं काला सागर की ओर मुड़ा … कैस्पियन से … और इथियोपिया से स्थानांतरण के बिना जहाज से कैस्पियन पहुंचा … यदि अथानासियस हर समय समुद्र के द्वारा नौकायन कर रहा था, तो यह नक्शा सही है:

और मध्य युग में हमारे पास एक पूरी तरह से अलग भूगोल है।: तब एशिया और यूरोप का महाद्वीपों में विभाजन तार्किक रूप से सही है। फिर, वास्तव में, उनकी सीमा वोस्त क्षेत्र में समुद्र के द्वारा होनी चाहिए। साइबेरियाई मैदान और यूराल पर्वत वास्तव में यूरोप का अंत हैं, और काकेशस वास्तव में कहीं … छोटे एशिया में है। और एशिया माइनर वास्तव में केवल एशिया माइनर नहीं है और ग्रेटर एशिया के सामने खड़ा है। क्रीमिया एक द्वीप बन जाता है और "शानदार साल्टन के राज्य में बायन द्वीप को पार कर जाता है" जहाजों को रौंद दिया जाता है …

उल्लेख

इस कार्ड की एक और पुष्टि है, जिसे मैंने साझा किया है:

प्राचीन नक्शा। काला सागर, कैस्पियन और फारस की खाड़ी को जोड़ने वाले चैनल चिह्नित हैं। एक चैनल कोकेशियान पहाड़ों से होकर गुजरता है। शायद यह अभी भी एक पिछली सभ्यता की विरासत थी जिसे हमारे जंगली पूर्वजों ने मैप किया था। बाईं ओर उत्तर मानचित्र पर प्राप्त होता है। चलना अब तक नाविकों की भाषा में चलना है। तो अफानसी निकितिन इन चैनलों के साथ रवाना हुए? या यह उपरोक्त मानचित्र से जलडमरूमध्य, समुद्र का सरलीकृत पदनाम है?