ग्रेट एडमिरल लाज़रेव - अंटार्कटिका के खोजकर्ता और सर्कमविगेटर

2024 लेखक: Seth Attwood | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-16 16:05

231 साल पहले, 14 नवंबर, 1788 को, मिखाइल लाज़रेव, एक रूसी नौसेना कमांडर और एडमिरल, कई दौर की दुनिया की यात्राओं और अन्य समुद्री यात्राओं में भाग लेने वाले, अंटार्कटिका के खोजकर्ता और खोजकर्ता, व्लादिमीर में पैदा हुए थे।

मिडशिपमैन से एडमिरल तक एक लंबा और कठिन रास्ता पार करने के बाद, लाज़रेव ने न केवल 19 वीं शताब्दी की सबसे महत्वपूर्ण नौसैनिक लड़ाइयों में भाग लिया, बल्कि बेड़े के तटीय बुनियादी ढांचे में सुधार करने के लिए बहुत कुछ किया, स्थापना के मूल में खड़ा था। एडमिरल्टी और सेवस्तोपोल नेवल लाइब्रेरी की स्थापना।

मिखाइल पेट्रोविच लाज़रेव ने अपना पूरा जीवन रूसी बेड़े की सेवा के लिए समर्पित कर दिया। उनका जन्म एक रईस के परिवार में हुआ था, सीनेटर प्योत्र गवरिलोविच लाज़रेव, जो निज़नी नोवगोरोड प्रांत के अरज़ामास जिले के बड़प्पन से आए थे, तीन भाइयों के बीच थे - भविष्य के वाइस-एडमिरल आंद्रेई पेट्रोविच लाज़रेव (1787 में पैदा हुए) और रियर एडमिरल एलेक्सी पेट्रोविच लाज़रेव (बी। 1793 में)।

अपने पिता की मृत्यु के बाद, फरवरी 1800 में, भाइयों को नौसेना कैडेट कोर में साधारण कैडेट के रूप में नामांकित किया गया था। 1803 में, मिखाइल पेट्रोविच ने मिडशिपमैन के पद के लिए परीक्षा उत्तीर्ण की, 32 छात्रों में से शैक्षणिक प्रदर्शन में तीसरे स्थान पर रहे।

उसी वर्ष जून में, समुद्री मामलों के आगे के अध्ययन के लिए, उन्हें बाल्टिक सागर में संचालित युद्धपोत "यारोस्लाव" को सौंपा गया था। और दो महीने बाद, सात सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन करने वाले स्नातकों के साथ, उन्हें इंग्लैंड भेजा गया, जहां पांच साल तक उन्होंने अटलांटिक, भारतीय और प्रशांत महासागरों में उत्तरी और भूमध्य सागर में यात्राओं में भाग लिया। 1808 में, लाज़रेव अपनी मातृभूमि लौट आए और मिडशिपमैन के पद के लिए परीक्षा उत्तीर्ण की।

1808 - 1809 के रूसी-स्वीडिश युद्ध के दौरान, मिखाइल पेट्रोविच युद्धपोत "ग्रेस" पर था, जो वाइस एडमिरल पीआई खलीनोव के फ्लोटिला का हिस्सा था। गोगलैंड द्वीप के पास शत्रुता के दौरान, फ्लोटिला ने स्वीडन के एक ब्रिगेडियर और पांच परिवहन पर कब्जा कर लिया।

श्रेष्ठ ब्रिटिश स्क्वाड्रन से बचने के दौरान, जहाजों में से एक - युद्धपोत वसेवोलॉड - घिर गया। 15 अगस्त (27), 1808 को, लाज़रेव को एक लाइफबोट पर एक टीम के साथ मदद के लिए भेजा गया था। जहाज को उथले से निकालना संभव नहीं था, और अंग्रेजों के साथ एक भयंकर बोर्डिंग लड़ाई के बाद, "वसेवोलॉड" को जला दिया गया था, और लाज़रेव और चालक दल को पकड़ लिया गया था।

मई 1809 में वह बाल्टिक बेड़े में लौट आए। 1811 में उन्हें लेफ्टिनेंट के रूप में पदोन्नत किया गया था।

मिखाइल पेट्रोविच ने 1812 के देशभक्तिपूर्ण युद्ध में 24-गन ब्रिगेड "फीनिक्स" से मुलाकात की, जिसने अन्य जहाजों के साथ रीगा की खाड़ी का बचाव किया, डेंजिग में बमबारी और लैंडिंग में भाग लिया। बहादुरी के लिए लाज़रेव को रजत पदक से सम्मानित किया गया।

युद्ध की समाप्ति के बाद, क्रोनस्टेड के बंदरगाह में रूसी अमेरिका के लिए एक दौर की विश्व यात्रा की तैयारी शुरू हुई। इसमें भाग लेने के लिए फ्रिगेट "सुवोरोव" को चुना गया था, 1813 में लेफ्टिनेंट लाज़रेव को इसका कमांडर नियुक्त किया गया था। जहाज रूसी-अमेरिकी कंपनी का था, जो सेंट पीटर्सबर्ग और रूसी अमेरिका के बीच नियमित समुद्री यातायात में रुचि रखता था।

9 अक्टूबर (21), 1813 को जहाज क्रोनस्टेड से रवाना हुआ। तेज हवाओं और घने कोहरे पर काबू पाने के बाद, साउंड, कट्टेगाट और स्केगेराक जलडमरूमध्य (डेनमार्क और स्कैंडिनेवियाई प्रायद्वीप के बीच) से गुजरते हुए और फ्रांसीसी और संबद्ध डेनिश जहाजों के साथ टकराव से बचने के बाद, फ्रिगेट पोर्ट्समाउथ (इंग्लैंड) पहुंचे। तीन महीने के ठहराव के बाद, जहाज, अफ्रीका के तट से गुजरते हुए, अटलांटिक को पार कर गया और एक महीने के लिए रियो डी जनेरियो में रुक गया।

मई 1814 के अंत में, सुवोरोव अटलांटिक में रवाना हुए, हिंद महासागर को पार किया और 14 अगस्त (26) को पोर्ट जैक्सन (ऑस्ट्रेलिया) में प्रवेश किया, जहां उन्हें नेपोलियन पर अंतिम जीत की खबर मिली।प्रशांत महासागर में निरंतर नौकायन, नवंबर के अंत में फ्रिगेट नोवो-अर्खांगेलस्क बंदरगाह पर पहुंचा, जहां रूसी अमेरिका के महाप्रबंधक ए। ए। बारानोव का निवास था।

यात्रा के दौरान, भूमध्य रेखा के रास्ते में, प्रवाल द्वीपों के एक समूह की खोज की गई, जिसे लाज़रेव ने "सुवोरोव" नाम दिया।

सर्दियों के बाद, फ्रिगेट ने अलेउतियन द्वीप समूह की यात्रा की, जहां उसे क्रोनस्टेड को डिलीवरी के लिए फर का एक बड़ा माल मिला। जुलाई 1815 के अंत में "सुवोरोव" ने नोवो-आर्कान्जेस्क छोड़ दिया। अब उसका रास्ता केप हॉर्न को दरकिनार करते हुए अमेरिका के तटों पर पड़ा।

यात्रा के दौरान, फ्रिगेट ने कैलाओ के पेरू बंदरगाह पर एक कॉल किया, पेरू जाने वाला पहला रूसी जहाज बन गया। यहां मिखाइल पेट्रोविच ने उन्हें सौंपे गए व्यापार वार्ता को सफलतापूर्वक पूरा किया, रूसी नाविकों को बिना किसी अतिरिक्त कर के व्यापार करने की अनुमति प्राप्त की।

केप हॉर्न का चक्कर लगाने के बाद, जहाज पूरे अटलांटिक महासागर से होकर गुजरा और 15 जुलाई (28), 1816 को क्रोनस्टेड पहुंचा। मूल्यवान फ़र्स के एक बड़े माल के अलावा, पेरू के जानवरों को यूरोप पहुंचाया गया - नौ लामा, विगोनी का एक नमूना और एक अल्पाका। सुवोरोव ने 239 दिन क्रोनस्टेड से नोवो-अर्खांगेलस्क के रास्ते में और 245 दिन वापस रास्ते में बिताए।

1819 की शुरुआत में, लाज़रेव, जो पहले से ही एक अनुभवी कमांडर और नाविक थे, को स्लोप मिर्नी की कमान सौंपी गई थी, जो दक्षिण आर्कटिक सर्कल के लिए एक अभियान की तैयारी कर रहे थे।

दो महीने की तैयारी के बाद, जहाजों के पुन: उपकरण, तांबे की चादरों के साथ पतवार के पानी के नीचे के हिस्से की शीथिंग, एक चालक दल का चयन और प्रावधानों का प्रावधान, मिर्नी नारे के साथ वोस्तोक (इसके कमांडर लेफ्टिनेंट कमांडर एफएफ की सामान्य कमान के तहत) बेलिंग्सहॉसन) ने जुलाई 1819 में क्रोनस्टेड को छोड़ दिया। ब्राजील की राजधानी में एक पड़ाव बनाने के बाद, स्लोप दक्षिण जॉर्जिया के द्वीप की ओर बढ़े, जिसका नाम अंटार्कटिका का "गेटवे" रखा गया।

यात्रा कठिन ध्रुवीय परिस्थितियों में हुई: बर्फीले पहाड़ों और बड़ी बर्फ के बीच, लगातार तूफान और बर्फीले तूफान के साथ, तैरती बर्फ के ढेर जो जहाजों की गति को धीमा कर देते थे।

लाज़रेव और बेलिंग्सहॉसन द्वारा समुद्री मामलों के उत्कृष्ट ज्ञान के लिए धन्यवाद, जहाजों ने कभी एक-दूसरे की दृष्टि नहीं खोई।

दक्षिण में हिमखंडों के बीच अपना रास्ता बनाते हुए, 16 जनवरी (30), 1820 को नाविक 69 ° 23´5 अक्षांश पर पहुंच गए। यह अंटार्कटिक महाद्वीप का किनारा था, लेकिन नाविकों को अपने पराक्रम का पूरी तरह से एहसास नहीं था - दुनिया के छठे हिस्से की खोज।

लाज़रेव ने अपनी डायरी में लिखा:

8 मई (20), 1820 को, मरम्मत किए गए जहाजों ने न्यूजीलैंड के तटों की ओर रुख किया, जहां तीन महीनों के लिए उन्होंने कई द्वीपों की खोज करते हुए दक्षिण-पूर्वी प्रशांत महासागर का अध्ययन किया। सितंबर में, जहाज ऑस्ट्रेलिया लौट आए, और दो महीने बाद फिर से अंटार्कटिका के लिए रवाना हुए।

दूसरी यात्रा के दौरान, नाविक पीटर I के द्वीप और अलेक्जेंडर I के तट की खोज करने में कामयाब रहे, जिसने अंटार्कटिका में अपना शोध कार्य पूरा किया।

इसलिए रूसी नाविक दुनिया के एक नए हिस्से की खोज करने वाले दुनिया के पहले व्यक्ति थे - अंटार्कटिका, अंग्रेजी यात्री जेम्स कुक की राय का खंडन करते हुए, जिन्होंने तर्क दिया कि दक्षिणी अक्षांशों में कोई महाद्वीप नहीं है, और यदि यह मौजूद है, तो केवल निकट ध्रुव, नेविगेशन के लिए दुर्गम क्षेत्रों में।

जहाज 751 दिनों के लिए यात्रा पर थे, जिनमें से 527 जहाज के अधीन थे, और 50 हजार मील से अधिक की दूरी तय की। अभियान ने 29 द्वीपों की खोज की, जिसमें 1812 के देशभक्तिपूर्ण युद्ध के नायकों के नाम पर प्रवाल द्वीपों का एक समूह शामिल है - एम.आई.कुतुज़ोव, एम.बी. बार्कले डी टोली, पी.ख. विट्गेन्स्टाइन, ए.पी. एर्मोलोव, एन.एन. रावेस्की, एमए मिलोरादोविच, एसजी वोल्कॉन्स्की.

एक सफल यात्रा के लिए, लेज़रेव ने लेफ्टिनेंट कमांडर के पद को दरकिनार करते हुए 2 रैंक के कप्तान के रूप में पदोन्नत किया।

मार्च 1822 में, एमपी लाज़रेव को नवनिर्मित 36-गन फ्रिगेट "क्रूजर" का कमांडर नियुक्त किया गया था।

इस समय, रूसी अमेरिका में स्थिति बढ़ गई, अमेरिकी उद्योगपतियों ने हमारी संपत्ति में मूल्यवान फर जानवरों को भगा दिया। क्रूजर फ्रिगेट और लाडोगा स्लोप को दूर के तटों पर भेजने का निर्णय लिया गया, जिसकी कमान उनके बड़े भाई एंड्री ने संभाली थी। उसी वर्ष अगस्त में, जहाजों ने क्रोनस्टेड छापे को छोड़ दिया।

ताहिती में रुकने के बाद, प्रत्येक जहाज अपने तरीके से चला गया, लाडोगा - कामचटका प्रायद्वीप, क्रूजर - रूसी अमेरिका के तटों तक। लगभग एक साल तक, फ्रिगेट ने तस्करों से रूसी क्षेत्रीय जल की रक्षा की। 1824 की गर्मियों में इसे "एंटरप्राइज" के नारे से बदल दिया गया था, और "क्रूजर" ने नोवो-आर्कान्जेस्क छोड़ दिया। अगस्त 1825 में, फ्रिगेट क्रोनस्टेड पहुंचे।

असाइनमेंट के अनुकरणीय प्रदर्शन के लिए, लाज़रेव को प्रथम रैंक के कप्तान के रूप में पदोन्नत किया गया और ऑर्डर ऑफ़ व्लादिमीर, III डिग्री से सम्मानित किया गया।

1826 की शुरुआत में, मिखाइल पेट्रोविच को आर्कान्जेस्क में निर्माणाधीन युद्धपोत "आज़ोव" का कमांडर नियुक्त किया गया था, जो उस समय रूसी नौसेना का सबसे उत्तम जहाज था।

कमांडर ने सावधानीपूर्वक अपने चालक दल का चयन किया, जिसमें लेफ्टिनेंट पीएस नखिमोव, वारंट अधिकारी वी.ए.कोर्निलोव और मिडशिपमैन वी.आई.इस्टोमिन - सेवस्तोपोल की रक्षा के भविष्य के नेता शामिल थे।

अपने अधीनस्थों पर उनका प्रभाव असीम था, नखिमोव ने एक मित्र को लिखा:

यह सुनने लायक है, मेरे प्रिय, यहाँ हर कोई कप्तान के साथ कैसा व्यवहार करता है, वे उससे कैसे प्यार करते हैं! … वास्तव में, रूसी बेड़े के पास अभी तक ऐसा कप्तान नहीं है।

क्रोनस्टेड में जहाज के आगमन पर, उन्होंने बाल्टिक स्क्वाड्रन के साथ सेवा में प्रवेश किया। यहाँ मिखाइल पेट्रोविच कुछ समय के लिए प्रसिद्ध रूसी एडमिरल डी एन सेन्याविन की कमान में सेवा करने के लिए हुआ था।

1827 में, लाज़रेव को भूमध्य सागर में एक अभियान के लिए सुसज्जित एक स्क्वाड्रन के स्टाफ का प्रमुख नियुक्त किया गया था। उसी वर्ष की गर्मियों में, रियर एडमिरल एल.पी. हेडन की कमान के तहत स्क्वाड्रन भूमध्य सागर में प्रवेश किया और फ्रांसीसी और ब्रिटिश स्क्वाड्रनों के साथ एकजुट हो गया।

संयुक्त बेड़े की कमान एडमिरल नेल्सन के छात्र ब्रिटिश वाइस एडमिरल एडवर्ड कोडिंगटन ने ग्रहण की थी, इसमें 1300 बंदूकें के साथ 27 जहाज (11 अंग्रेजी, सात फ्रेंच और नौ रूसी) शामिल थे। तुर्की-मिस्र के बेड़े में 2,3 हजार तोपों के साथ 50 से अधिक जहाज शामिल थे। इसके अलावा, दुश्मन के पास सफाकटेरिया द्वीप पर और नवारिनो किले में तटीय बैटरी थी।

8 अक्टूबर (20), 1827 को प्रसिद्ध नवारिनो युद्ध हुआ। आज़ोव लाइन के चार जहाजों की घुमावदार युद्ध रेखा के केंद्र में था। यहीं पर तुर्कों ने अपना मुख्य प्रहार किया।

युद्धपोत "आज़ोव" को पांच तुर्की जहाजों के साथ एक साथ लड़ना पड़ा, तोपखाने की आग के साथ इसने दो बड़े फ्रिगेट और एक कार्वेट को डुबो दिया, टैगिर पाशा के झंडे के नीचे फ्लैगशिप को जला दिया, लाइन के 80-बंदूक जहाज को चारों ओर चलाने के लिए मजबूर किया, बाद में जिसे उसने जलाया और उड़ा दिया।

इसके अलावा, लाज़रेव की कमान के तहत जहाज ने मुहर्रम बे के प्रमुख को नष्ट कर दिया।

अज़ोव में लड़ाई के अंत में, सभी मस्तूल टूट गए, पक्ष टूट गए, पतवार में 153 छेद गिने गए। इतनी गंभीर क्षति के बावजूद, जहाज युद्ध के अंतिम क्षण तक लड़ता रहा।

रूसी जहाजों ने लड़ाई का खामियाजा भुगता और तुर्की-मिस्र के बेड़े की हार में प्रमुख भूमिका निभाई। दुश्मन ने लाइन का एक जहाज, 13 फ्रिगेट, 17 कोरवेट, चार ब्रिग, पांच फायर-शिप और अन्य जहाज खो दिए।

नवारिनो की लड़ाई के लिए, रूसी बेड़े में पहली बार युद्धपोत "आज़ोव" को सर्वोच्च पुरस्कार - स्टर्न सेंट जॉर्ज ध्वज से सम्मानित किया गया।

लाज़रेव को रियर एडमिरल के रूप में पदोन्नत किया गया और एक ही बार में तीन आदेश दिए गए: ग्रीक - कमांडर का क्रॉस ऑफ़ द सेवियर, अंग्रेजी - बानी और फ्रेंच - सेंट लुइस।

बाद में, मिखाइल पेट्रोविच, स्क्वाड्रन के चीफ ऑफ स्टाफ होने के नाते, द्वीपसमूह में परिभ्रमण किया और डार्डानेल्स की नाकाबंदी में भाग लिया, जिससे तुर्कों के लिए कॉन्स्टेंटिनोपल का रास्ता बंद हो गया।

1830 से, लाज़रेव ने बाल्टिक बेड़े के जहाजों की एक ब्रिगेड की कमान संभाली, 1832 में उन्हें काला सागर बेड़े का प्रमुख नियुक्त किया गया, और अगले वर्ष - बेड़े के कमांडर, निकोलेव और सेवस्तोपोल के गवर्नर। मिखाइल पेट्रोविच ने इस पद को 18 साल तक संभाला।

पहले से ही 1833 की शुरुआत में, लाज़रेव ने रूसी बेड़े के सफल अभियान का नेतृत्व किया और बोस्फोरस को सैनिकों की 10-हज़ारवीं लैंडिंग का हस्तांतरण किया, जिसके परिणामस्वरूप मिस्रियों द्वारा इस्तांबुल पर कब्जा करने के प्रयास को रोका गया।रूस को सैन्य सहायता ने सुल्तान महमूद द्वितीय को उनकीर-इस्केलेसी संधि को समाप्त करने के लिए मजबूर किया, जिसने रूस की प्रतिष्ठा को बहुत बढ़ा दिया।

काकेशस में रूस का एकीकरण विशेष रूप से इंग्लैंड के लिए शत्रुतापूर्ण था, जिसने काकेशस को अपने समृद्ध प्राकृतिक संसाधनों के साथ, अपने उपनिवेश में बदलने की मांग की।

इन उद्देश्यों के लिए, इंग्लैंड के सक्रिय समर्थन के साथ, धार्मिक कट्टरपंथियों (मुरीदवाद) के समूहों का एक आंदोलन आयोजित किया गया था, जिनमें से एक मुख्य नारा काकेशस का तुर्की में विलय था।

अंग्रेजों और तुर्कों की योजनाओं को बाधित करने के लिए, काला सागर बेड़े को कोकेशियान तट को अवरुद्ध करना पड़ा। यह अंत करने के लिए, लाज़रेव ने काकेशस के तट पर संचालन के लिए एक टुकड़ी, और बाद में काला सागर बेड़े का एक स्क्वाड्रन आवंटित किया, जिसमें छह सशस्त्र स्टीमशिप शामिल थे। 1838 में, त्सेम्स नदी के मुहाने पर स्क्वाड्रन के आधार के लिए एक जगह का चयन किया गया था, जिसने नोवोरोस्सिय्स्क बंदरगाह के निर्माण की शुरुआत को चिह्नित किया था।

1838 - 1840 में, काला सागर बेड़े के जहाजों से, लाज़रेव की प्रत्यक्ष भागीदारी के साथ, जनरल एनएन रवेस्की (जूनियर) के सैनिकों की लैंडिंग टुकड़ियों को उतारा गया, जिन्होंने तुप्स, सुबाशी और पज़ुआपे नदियों के तट और मुहल्लों को साफ किया। दुश्मन से, लाज़रेव के नाम पर एक किला बाद के तट पर बनाया गया था … काला सागर बेड़े की सफल गतिविधियों ने काकेशस में अंग्रेजों और तुर्कों द्वारा विजय की योजनाओं के कार्यान्वयन को रोक दिया।

लाज़रेव काला सागर का वर्णन करने के उद्देश्य से फ्रिगेट "स्पीडी" और निविदा "हस्टी" के दो साल के अभियान का आयोजन करने वाले पहले व्यक्ति थे, जिसके परिणामस्वरूप काला सागर के पहले पायलट का प्रकाशन हुआ।

लाज़रेव की व्यक्तिगत देखरेख में, योजनाएँ तैयार की गईं और सेवस्तोपोल में एक एडमिरल्टी के निर्माण के लिए क्षेत्र तैयार किया गया, और डॉक बनाए गए। हाइड्रोग्राफिक डिपो में, उनके निर्देशन में पुनर्गठित, कई मानचित्र, निर्देश, नियम, नियमावली मुद्रित की गई और काला सागर का एक विस्तृत एटलस प्रकाशित किया गया।

मिखाइल पेट्रोविच के नेतृत्व में, काला सागर बेड़े रूस में सर्वश्रेष्ठ बन गया। जहाज निर्माण में बड़ी सफलताएँ प्राप्त हुईं, उन्होंने व्यक्तिगत रूप से प्रत्येक जहाज के निर्माण का पर्यवेक्षण किया।

लाज़रेव के तहत, काला सागर बेड़े के जहाजों की संख्या को एक पूर्ण मानक सेट पर लाया गया था, और नौसेना के तोपखाने में सुधार किया गया था। निकोलेव में, एक एडमिरल्टी का निर्माण किया गया था, उस समय की प्रौद्योगिकी की सभी उपलब्धियों को ध्यान में रखते हुए, नोवोरोस्सिय्स्क के पास एक एडमिरल्टी का निर्माण शुरू हुआ।

एमपी लाज़रेव पूरी तरह से अच्छी तरह से समझते थे कि नौकायन बेड़ा पुराना हो गया था और इसे बदलने के लिए भाप बेड़े को आना चाहिए। हालाँकि, तकनीकी पिछड़ेपन ने रूस को तीव्र गति से इस तरह के संक्रमण की अनुमति नहीं दी।

लाज़रेव ने सभी प्रयासों को निर्देशित किया ताकि काला सागर बेड़े में स्टीमशिप दिखाई दे। वह सभी नवीनतम सुधारों के साथ लोहे के भाप जहाजों के निर्माण का आदेश देकर इसे प्राप्त करता है। निकोलेव (1852 में लाज़रेव की मृत्यु के बाद रखी गई) में "बोस्फोरस" लाइन के 131-बंदूक जहाज के निर्माण के लिए तैयारी की गई थी।

1842 में, मिखाइल पेट्रोविच ने ब्लैक सी फ्लीट के लिए शिपयार्ड द्वारा पांच स्टीम-फ्रिगेट "चेरोनोस", "बेस्सारबिया", "क्रीमिया", "ग्रोमोनोसेट्स" और "ओडेसा" के निर्माण के आदेश प्राप्त किए।

1846 में, उन्होंने अपने निकटतम सहायक कैप्टन 1 रैंक कोर्निलोव को ब्रिटिश शिपयार्ड में सीधे चार स्टीमर: व्लादिमीर, एल्ब्रस, येनिकेल और तमन के निर्माण की निगरानी के लिए भेजा। सभी स्टीमशिप रूसी परियोजनाओं और स्केच ड्रॉइंग के अनुसार बनाए गए थे।

लाज़रेव ने नाविकों के सांस्कृतिक विकास पर बहुत ध्यान दिया। उनके निर्देश पर और उनके नेतृत्व में, सेवस्तोपोल मैरीटाइम लाइब्रेरी को पुनर्गठित किया गया था और एक सभा का निर्माण किया गया था, साथ ही साथ कई अन्य सामाजिक और सांस्कृतिक संस्थानों का आयोजन किया गया था।

एडमिरल ने सेवस्तोपोल की रक्षात्मक संरचनाओं पर बहुत ध्यान दिया, जिससे शहर की रक्षा करने वाली बंदूकों की संख्या 734 इकाइयों तक बढ़ गई।

लाज़रेव स्कूल कठोर था, और कभी-कभी एडमिरल के साथ काम करना मुश्किल होता था। हालाँकि, वे नाविक जिनमें वह जीवित चिंगारी को जगाने में कामयाब रहे, वे सच्चे लाज़रेवी बन गए।

मिखाइल पेट्रोविच ने नखिमोव, पुत्याटिन, कोर्निलोव, अनकोवस्की, इस्तोमिन और बुटाकोव जैसे उत्कृष्ट नाविकों को प्रशिक्षित किया। लाज़रेव की महान योग्यता यह है कि उन्होंने नाविकों के कैडर को प्रशिक्षित किया जिन्होंने रूसी बेड़े के नौकायन से भाप में संक्रमण सुनिश्चित किया।

एडमिरल ने हमेशा अपने स्वास्थ्य की बहुत कम परवाह की। हालाँकि, 1850 के अंत में, पेट में दर्द तेज हो गया, और निकोलस I के व्यक्तिगत निर्देशों पर, उन्हें इलाज के लिए वियना भेज दिया गया। इस बीमारी की गंभीर रूप से उपेक्षा की गई, और स्थानीय सर्जनों ने उसका ऑपरेशन करने से इनकार कर दिया। 11 अप्रैल (23), 1851 की रात, 63 वर्ष की आयु में, लाज़रेव की पेट के कैंसर से मृत्यु हो गई।

उनकी राख को रूस ले जाया गया और व्लादिमीर कैथेड्रल में सेवस्तोपोल में दफनाया गया। क्रॉस के रूप में इस गिरजाघर के तहखाने में, क्रॉस के केंद्र की ओर उनके सिर के साथ, एम.पी. लाज़रेव, पी.एस. नखिमोव, वी.ए. कोर्निलोव और वी.आई. इस्तोमिन दफन हैं।

1867 में, इस शहर में, 1853-1856 के क्रीमियन युद्ध के बाद भी खंडहर में, एमपी लाज़रेव के स्मारक का भव्य उद्घाटन हुआ। उद्घाटन के अवसर पर, स्विता आई.ए. के रियर एडमिरल।

एमपी लाज़रेव द्वारा की गई भौगोलिक खोजें विश्व-ऐतिहासिक महत्व की हैं। वे रूसी विज्ञान के स्वर्ण कोष में शामिल हैं। मिखाइल पेट्रोविच को भौगोलिक समाज का मानद सदस्य चुना गया।

उल्लेखनीय रूसी एडमिरल एमपी लाज़रेव की याद में सेंट पीटर्सबर्ग मैरीटाइम असेंबली ने 1995 में एक रजत पदक की स्थापना की, जो समुद्र, नदी और मछली पकड़ने के बेड़े, शैक्षणिक संस्थानों, अनुसंधान संस्थानों और अन्य नौसैनिक संगठनों के श्रमिकों को प्रदान किया जाता है जिन्होंने एक महान बनाया है। कारण में योगदान बेड़े का विकास, जिन्होंने महत्वपूर्ण यात्राएं कीं, साथ ही बेड़े के लिए उपकरणों के निर्माण में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई और पहले नौसेना असेंबली के स्वर्ण ब्रेस्टप्लेट से सम्मानित किया।

रूसी लोग उत्कृष्ट रूसी एडमिरल की स्मृति को प्यार से संजोते हैं, योग्य रूप से उन्हें हमारी मातृभूमि के सर्वश्रेष्ठ नौसैनिक कमांडरों में रखते हैं।