पायलट उपकरण, रेशम का दुपट्टा किसके लिए है?

2024 लेखक: Seth Attwood | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-16 16:05

विमानन के आगमन के बाद से, एक हवाई जहाज का पायलट सबसे रोमांटिक व्यवसायों में से एक रहा है और बना हुआ है। 20वीं शताब्दी की शुरुआत में, समाज में एविएटर्स को आम तौर पर वास्तविक नायकों के रूप में माना जाता था। इसके अलावा, वे अब तक के सबसे योग्य सूटर्स में से कुछ थे! उस समय, एक सफेद रेशमी दुपट्टा पायलट की रोमांटिक छवि के सबसे महत्वपूर्ण तत्वों में से एक बन गया। यह पता लगाने का समय है कि यह कहां से आया है और इसकी आवश्यकता क्यों है।

प्रथम विश्व युद्ध पहला गंभीर सैन्य संघर्ष था जिसमें सैन्य विमान शामिल थे। उस समय, सभी देशों में वायु सेना एक भ्रूण स्थिति में थी, और बहुत सी चीजें अभी भी उड़ान के बिंदु पर नहीं लाई गई थीं, पूर्णता के लिए नहीं, बल्कि कम से कम दिमाग में। इसका एक ज्वलंत उदाहरण उड़ान उपकरण था, जिसे कई बार परिष्कृत करना पड़ा। दिलचस्प बात यह है कि उस समय पहल अक्सर नीचे से आती थी।

पहले विमान के कॉकपिट में पूर्ण ग्लेज़िंग नहीं था। कोई उड़ान सूट नहीं था जो पायलट के जीवन समर्थन प्रणाली की भूमिका निभाएगा। फिर भी, बहुत अधिक ऊंचाई पर भी यह बहुत ठंडा हो गया। 20 वीं शताब्दी की शुरुआत के लिए उपलब्ध विधियों का उपयोग करके इस मुद्दे को हल किया गया था। पायलटों ने गर्म कपड़े, इंसुलेटेड हेलमेट, आंखों को हवा से बचाने के लिए काले चश्मे, साथ ही चमड़े की जैकेट या कॉलर के साथ रेनकोट पहना था, जो शरीर और हाथों को ठंडी हवा के झोंकों से बचाने वाले थे।

एकमात्र समस्या यह थी कि हवाई युद्ध के लिए उच्च कॉलर वाले कपड़े बेहद अव्यावहारिक थे। चूंकि उस समय हाई-टेक डिटेक्शन टूल्स नहीं थे, पायलट केवल जमीन के दृश्य अवलोकन और आकाश में दुश्मन पर भरोसा कर सकते थे। मुझे अपना सिर बहुत मोड़ना पड़ा। इतने कि सिलने वाला कॉलर भी नहीं बचा। सचमुच एक उड़ान में, पायलट अपनी गर्दन को खून से पोंछ सकता था।

यह तब था जब रेशम के स्कार्फ के बारे में सोचने वाले पहले फ्रांसीसी पायलट थे। पायलटों ने पैराशूट कपड़े की आपूर्ति से स्कार्फ काटना शुरू कर दिया। और उस समय रेशम से पैराशूट बनाए जाते थे। परिणाम न केवल एक उपयोगितावादी गर्दन रक्षक है, बल्कि एक फैशनेबल सहायक भी है। कमांड ने अधिकारियों की पहल को तुरंत मंजूरी दे दी और जल्द ही रेशम स्कार्फ कई इकाइयों में एक अनिवार्य उपकरण बन गया। और प्रथम विश्व युद्ध के बाद, सफेद दुपट्टा भी पायलटों के प्रतीकों में से एक बन गया।

द्वितीय विश्व युद्ध तक, पेशेवर उपकरणों के विकास के साथ, उड़ान स्कार्फ को धीरे-धीरे भुला दिया गया। हालाँकि वे अभी भी सोवियत संघ सहित कई इकाइयों और डिवीजनों में उपयोग किए जाते थे। आज आधुनिक सामग्रियों से बने वाटरप्रूफ सूट के युग में स्कार्फ की जरूरत नहीं है। फिर भी, कई देशों में, वे वायु सेना के पायलटों की पारंपरिक और औपचारिक अलमारी का हिस्सा हैं। उदाहरण के लिए, स्वीडन में विभिन्न रंगों के रेशमी स्कार्फ विभिन्न स्क्वाड्रनों से संबंधित पायलटों को दर्शाते हैं।

अंत में, यह ध्यान देने योग्य है कि इंटरनेट पर एक मिथक भी है कि रेशम स्कार्फ का कथित तौर पर एक विमान की गति निर्धारित करने के लिए उपयोग किया जाता था, इस तथ्य के कारण कि प्रथम विश्व युद्ध की कारों में कॉकपिट नहीं था। इस तरह के दावे अक्षम्य हैं। उपकरण द्वितीय विश्व युद्ध की मशीनों की तुलना में बहुत अधिक मामूली थे, लेकिन गति और दबाव सेंसर पहले से मौजूद थे। जरा 20वीं सदी की शुरुआत के विमान के कॉकपिट की तस्वीर देखिए।