1984 की गर्मियों में पोवोरिनो में एक सैन्य हवाई क्षेत्र के ऊपर एक सिगार के आकार का यूएफओ

2024 लेखक: Seth Attwood | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-16 16:05

मैं 1984 की गर्मियों में पोवोरिनो के बारे में सभी यूएफओ गवाहों से चर्चा में भाग लेने के लिए कहता हूं।

मुझे व्लादिमीर खोमिच का एक पत्र मिला:

मैं 1985 में बोरिसोग्लबस्क मिलिट्री एविएशन स्कूल से स्नातक हूं। 1984 में मैंने पोवोरिनो हवाई क्षेत्र में मिग-21 विमान से उड़ान भरी थी। यह जुलाई या अगस्त की दूसरी छमाही थी। दूसरी पाली में उड़ानें भरी गईं। पारी के अंत में, मेरे पास साधारण एरोबेटिक्स के लिए क्षेत्र की उड़ान थी। मुझे ज़ोन की संख्या याद नहीं है, लेकिन इसमें प्रस्थान उड़ान निदेशक की अनुमति से चढ़ाई के साथ पहली मोड़ से था। उड़ान भरने के बाद और पहली बार 90 डिग्री बाईं ओर मुड़ने के बाद, मैंने एरोबेटिक्स ज़ोन में पीछे हटने का कोर्स किया।

हवा में तुरंत कुछ समझ से बाहर होने लगा। मेरे ऊपर चढ़ने की सख्त मनाही थी। मिशन को पूरा करने वाले चालक दल को उतरने से मना किया गया था, हालांकि उन्होंने एरोबेटिक्स ज़ोन को छोड़ दिया और हवाई क्षेत्र के हवाई यातायात पैटर्न में प्रवेश किया। उनसे और मुझसे लगातार पूछा जाता था कि क्या हम रास्ते में बाईं ओर किसी बाहरी व्यक्ति को देख रहे हैं। न तो मैंने और न ही कैडेट ने एरोबेटिक्स जोन से निकलते हुए किसी अजनबी को देखा। (मुझे यह कैडेट याद है, उसने उसे लिखा था, उसने सब कुछ पक्का कर दिया था)। मुझे क्षेत्र में ऊर्ध्वाधर युद्धाभ्यास (स्लाइड, गोता, आदि) में मना किया गया था, केवल मोड़ की अनुमति थी। 2000 मीटर की ऊंचाई पर, मैंने आठ के निर्देश पर चार के बजाय उन्हें घायल कर दिया। और इस समय मैं चारों ओर देख रहा था यह देखने की कोशिश कर रहा था कि इस तरह के भ्रम का कारण क्या है। मैंने कभी कुछ नहीं देखा। मिशन के पूरा होने की सूचना दी, उड़ान निदेशक की अनुमति से, हवाई क्षेत्र की योजना में गए और उतरे। शुरुआती घर में पहुंचकर मुझे इसका कारण पता चला।

खुद को इस एरोबेटिक्स ज़ोन में पाता है हमारे "फ्लेयर" के अलावा रडार स्क्रीन पर एक और वस्तु थी। उसने इस तरह व्यवहार किया: वस्तु ज़ोन को छोड़कर विमान के पास पहुँची, फिर मेरी। फिर उन्होंने एरोबेटिक्स ज़ोन को एयरफ़ील्ड की दिशा में छोड़ दिया और जगह-जगह मँडरा गए। इस समय, उस समय पृथ्वी पर मौजूद लगभग सभी लोगों ने उसे देखा। दृश्यता अच्छी (8-10 किमी) थी। अलग मेघपुंज बादल (2-3 अंक, अधिक नहीं)। थोड़ी धुंध क्योंकि सूरज डूब रहा था (दूसरी पाली का अंत)।

प्रत्यक्षदर्शी खातों के अनुसार: सिगार के आकार की वस्तु, एक जगह लटकी हुई … नहीं हिली। फिर वह धीरे-धीरे अनुदैर्ध्य अक्ष के चारों ओर घूमना शुरू कर दिया और एक छोर पर गिर गया। फिर वह एक बादल के पीछे छिप गया। सब कुछ, उन्होंने अब उसे नहीं देखा। फ्लाइट डायरेक्टर ने उन सभी कैडेटों को बैठाया जो हवा में थे। प्रशिक्षकों में से, हवा में केवल एक चालक दल (उड़ान कमांडर और प्रशिक्षक पायलट) था। उड़ान निदेशक ने यह देखने के लिए "स्पार्क" भेजा कि वहां क्या चल रहा था, लेकिन यह चालक दल कठिन एरोबेटिक्स करके लौट रहा था और शेष ईंधन ने उन्हें लंबी खोज करने की अनुमति नहीं दी। उन्होंने भी इस वस्तु का निरीक्षण नहीं किया। दूसरे दिन जिम्मेदार आयोग हवाई क्षेत्र में पहुंचा। सभी का साक्षात्कार लिया गया। हमने व्याख्यात्मक नोट्स लिखे (किसने क्या देखा, कैसे देखा, आदि)। उन्होंने मुझसे इस बारे में विशेष रूप से 5 साल तक बात नहीं करने के लिए कहा।

यही पूरी कहानी है। 1985 में बोरिसोग्लबस्क के स्नातक, पोवोरिनो फील्ड हवाई क्षेत्र में उड़ान भरने वालों को यह घटना याद है। यदि आपके कोई प्रश्न हैं, तो मैं उत्तर दूंगा।

कोपिकिन के बारे में सभी ने हमेशा उनका सम्मान किया है। वे एरोडायनामिक्स विभाग में फ्लाइंग लेक्चरर थे। सिद्धांत को हमेशा अभ्यास से जोड़ा। यह बहुत ही रोचक और जानकारीपूर्ण था। सभी कैडेट जानते थे कि वह विसंगतियों से निपट रहा है।

पूरे बाद के उड़ान जीवन के लिए, मुझे विसंगतियों का सामना नहीं करना पड़ा।

बहुत से लोग यूएफओ और विषम घटनाओं को पूरी तरह बकवास मानते हैं। वे इस विषय पर दर्दनाक प्रतिक्रिया देते हैं। मुझे वह कैडेट अच्छी तरह याद है जिसने एरोबेटिक्स ज़ोन छोड़ दिया था। अगर मुझे यह घटना याद आई तो मैंने तुरंत उन्हें लिखा। उसे याद है, लेकिन सवाल पर प्रतिक्रिया कठोर थी। इस कारण उन्होंने अपना नाम नहीं बताया। मुझे नहीं पता कि ऐसी प्रतिक्रिया क्यों। यदि विषय मेरे लिए दिलचस्प नहीं है, तो मैं इसे छोड़ देता हूं और बस। और, जाहिरा तौर पर, लोग गुजर नहीं सकते।

भवदीय। व्लादिमीर.

यहां ओके में वीके में स्कूल की वेबसाइट पर व्लादिमीर का पेज है

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वर्तमान में (2015) पोवोरिनो हवाई अड्डा बंद है, लेकिन संरक्षित है। गार्ड बोरिसोग्लबस्क स्कूल के कमांडर के अधीनस्थ हैं, हवाई क्षेत्र रक्षा मंत्रालय की बैलेंस शीट पर है। पहरा दिया जाता है, लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि उन्हें वहां जाने की अनुमति नहीं है। मई 2015 में एक सुरक्षा गार्ड ने कहा कि वह यहां इसलिए बैठा है ताकि प्लेट चोरी न हो जाए। और उन्होंने यह भी कहा कि वे यहां ऑटो रेसिंग करना चाहते हैं।

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