एंटीडिलुवियन सड़कों से निशान के रूप में ग्लेड पथ

2024 लेखक: Seth Attwood | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-16 16:05

मुझे पता चला कि मेरे पास है

बहुत बड़ा परिवार है

और पथ और जंगल

मैदान में हर स्पाइकलेट

नदी, आकाश नीला है

यह सब मेरे प्रिय

यह मेरी मातृभूमि है

मैं दुनिया में हर किसी से प्यार करता हूँ!

पितृ शनिवार के दिन अपने पूर्वजों को याद करने की प्रथा है। आइए, इस दिन, हम कई दसियों, और शायद हमारे करोड़ों महान पूर्वजों को याद करें, जिन्हें हमारे आधिकारिक इतिहास द्वारा अवांछनीय रूप से भुला दिया गया था, उन स्थानों की यात्रा करें जहां वे रहते थे और जहां वे अपने अंतिम दिन मिले थे। हमें जीवन देने के लिए उनका धन्यवाद। क्योंकि हमारे सिवा ऐसा लगता है कि कोई भी ऐसा नहीं कर सकता, क्योंकि उनके बारे में कोई नहीं जानता, और जो जानते हैं वे खामोश हैं। हमारा काम ज्यादा से ज्यादा लोगों तक सच्चाई पहुंचाना है। हमारे पूर्वजों और हाल के दिनों के बारे में सच्चाई। अतीत, जिसमें से वास्तुकला, निर्माण, कला और सबसे महत्वपूर्ण हमारी पृथ्वी और हमारे देश की सभी महान उपलब्धियां बनी हुई हैं।

एक अनाथ कैसा महसूस करता है, जिसे जीवन भर बताया गया कि उसके माता-पिता शराबी और परजीवी थे, कि उन्होंने उसे बचपन में छोड़ दिया, और केवल अनाथालय के लिए धन्यवाद, वह एक आदमी बन गया, और इसलिए उसे इस घर और उसके प्रति आभारी होना चाहिए वहां काम करने वाले लोग….

….किसी तरह, कई वर्षों के बाद, यह पहले से ही बड़ा हो गया बच्चा, मास्को क्षेत्र के घने जंगलों में भटक रहा है, अचानक अतीत में एक विशाल बस्ती के परित्यक्त खंडहरों को पाता है। इस बस्ती के बाहरी इलाके में, वह एक विशाल कब्रिस्तान की खोज करता है, कब्रों के मकबरे पर उसे अपने समान उपनाम वाले लोगों के उपनाम और चित्र मिलते हैं, जिसमें कुलीन पुरुषों और महिलाओं के चित्र होते हैं, और कई पुरुष उन्हें अपने प्रतिबिंब की याद दिलाते हैं। दर्पण … और वह यह समझना शुरू कर देता है कि सबसे अधिक संभावना है, यह इस जंगल में है कि उसके महान पूर्वज स्थित हैं, जो अब जीवित नहीं हैं, लेकिन यह उनके लिए है कि वह अपने जन्म और उनकी उपस्थिति दोनों के लिए है, और, शायद, उसकी आनुवंशिकता। और यह वह है जो इस पृथ्वी का प्रत्यक्ष वंशज और उत्तराधिकारी है, जिसमें उसके महान पूर्वज आराम करते हैं, और इन खंडहरों को, जिन्हें हर कोई भुला और त्याग देता है, और वह बस अपने पूर्वजों के बारे में सब कुछ जानने के लिए बाध्य है। क्योंकि, शायद, यह संयोग से नहीं था कि उन्होंने उसे जीवन भर झूठ बोला, और शायद यह संयोग से नहीं था कि उन्होंने उसके लिए एक नई जीवनी बनाई…। और सबसे महत्वपूर्ण बात, वह बस यह पता लगाने के लिए बाध्य है कि इस जगह पर क्या हुआ और क्यों।

…. इस प्रकार हम अपने पूर्वजों के बारे में सभी प्रकार की निष्पक्ष कथाएँ सुनकर इन कथाओं से अपने वर्तमान और भविष्य का निर्माण करते हैं। हमें इस बात का एहसास भी नहीं है कि यह जंगल के रास्ते की ओर मुड़ने लायक है, जहां हमारा दिल हमें बुलाता है, और उस जगह को ढूंढता है जहां से हम आए थे, और अपने अतीत के बारे में सच्चाई सीखना।

और सत्य, जैसा कि यह निकलता है, हजारों छोटे टुकड़ों में टूट जाता है और पूरी पृथ्वी पर बिखर जाता है। और आपको अपने अतीत की एक तस्वीर को एक साथ रखने के लिए इन टुकड़ों को इकट्ठा करने की जरूरत है और पढ़ें कि इस तस्वीर में क्या दर्शाया गया है। इस सत्य के टुकड़े हर कदम पर मिल सकते हैं। आपको बस इसे अलग करने और पर्यावरण में अपने अतीत के बारे में सत्य का एक अमूल्य अंश देखने में सक्षम होने की आवश्यकता है। आपको ध्यान से चारों ओर देखने की जरूरत है, और फिर यह पता चलता है कि ये अनमोल टुकड़े हर कदम पर पाए जाते हैं।

तो, आइए अपने महान अतीत के निशानों को शहरों और गांवों में देखने की कोशिश करें, जिनके लिए हम निश्चित रूप से लौटेंगे, लेकिन…। जंगलों में। जैसा कि कवि ने कहा:

चमत्कार हैं: वहाँ शैतान भटकता है, मत्स्यांगना शाखाओं पर बैठता है;

वहाँ अनजान रास्तों पर

अदृश्य जानवरों के निशान;

वहाँ झोपड़ी, मुर्गे की टाँगों पर

खिड़कियों के बिना खड़ा है, दरवाजे के बिना;

वहाँ जंगल और दर्शनों की घाटी भरी हुई है……

….ये वन, जो रूस के यूरोपीय भाग में दो सौ वर्ष से अधिक पुराने नहीं हैं। हो सकता है कि पेड़ों ने कृपा करके सत्य को चुभती आँखों से छिपा दिया, और वे हमारे घर लौटने की प्रतीक्षा कर रहे हैं, और हम सब कुछ पढ़ सकते हैं।

लेकिन, पहले, उन लोगों के लिए एक छोटी सी प्रस्तावना और कृतज्ञता के शब्द जिन्होंने संकेत दिया "क्या और कहाँ देखना है"।

जो लोग कई वर्षों से खोज कर रहे हैं, उन्होंने एक पैटर्न देखा है - हमारे पूर्वजों को शहरों में सीधी सड़कें बनाने में कोई कठिनाई नहीं हुई। हमें इन "पॉइंटर्स" संकेतों के साथ छोड़कर। जिन बिंदुओं पर सड़कें उन्मुख हैं, उन्हें निर्दिष्ट करने की सटीकता इतनी अधिक है कि विचलन एक डिग्री का दसवां हिस्सा हैं। इसके अलावा, सड़कों और सड़कों की एक आदर्श सीधी रेखा किसी भी सतह पर रखी गई थी, जैसे कि इलाके की समस्याएं मौजूद नहीं थीं। और रेखाओं की समानता इतनी सटीक है कि यह सवाल हमेशा उठता है कि यह बिना लेजर उपकरण और हवाई सुधार के कैसे किया जा सकता है। इसके अलावा, आदर्श रूप से दस किलोमीटर की लंबाई वाली सीधी रेखाएँ। जिसने अपने जीवन में कुछ बनाया है या रास्ते बनाए हैं, वह जानता है कि एक रेखा को चिह्नित करने का सबसे आसान तरीका एक साधारण रस्सी है, लेकिन यह सौ मीटर से अधिक की दूरी पर सटीकता नहीं दे सकता है। दूसरी ओर, हम दसियों किलोमीटर तक हर जगह सबसे बड़ी सटीकता और अंतरिक्ष सटीकता का निरीक्षण करते हैं। आइए इस तथ्य को याद करें।

लगभग सभी प्राचीन नगरों की योजनाओं में पूर्णत: समतल सड़कों एवं सड़कों के निर्माण के उदाहरण देखे जा सकते हैं। इसके उदाहरण यहां देखे जा सकते हैं:

उनमें से कुछ यहां हैं:

न्यूयॉर्क की चिकनी सड़कें:

वोलोग्दा, वाशिंगटन

कोस्तरोमा

लगभग सभी पुराने शहर (एथेंस, सेंट पीटर्सबर्ग, बर्लिन, मैक्सिको सिटी, और कई अन्य) इस विशेषता से प्रतिष्ठित हैं - पूरी तरह से सीधी सड़कें।

जैसा कि आप उदाहरणों से देख सकते हैं, हमारे पूर्वजों ने पूरी तरह से सपाट सड़कों की योजना तैयार करने और इस योजना को जीवन में लाने से नहीं रोका।

लेकिन यह सटीकता शहर की सड़कों के लेआउट तक सीमित नहीं थी। कई प्राचीन संरचनाओं पर वही सटीक सीधी और समानांतर रेखाएँ देखी जाती हैं।

उदाहरण के लिए, उन चैनलों पर विचार करें जो आज भी एशिया, अमेरिका, यूरोप - चीन, वियतनाम, कंबोडिया, संयुक्त राज्य अमेरिका और यहां तक कि साइबेरिया के देशों को कवर करते हैं:

चीन:

अमेरीका

वियतनाम:

बहुत से लोग जो हमारे पूर्वजों की उच्च तकनीकों की उपस्थिति में विश्वास नहीं करते हैं, वे कहेंगे: "यह सब 20 वीं शताब्दी में एक अरब चीनी के प्रयासों से बनाया गया था, कुछ भी जटिल या असामान्य नहीं था।"

समस्या यह है कि ऐसी संरचनाएं हर जगह पाई जाती हैं, यहां तक कि जहां पैर नहीं है, न केवल चीनी, बल्कि अक्सर एक व्यक्ति पिछले सैकड़ों वर्षों से …

साइबेरिया:

आस्ट्राखान - वोल्गा डेल्टा:

ऐतिहासिक विज्ञान यह नहीं बताता कि इन आदर्श रूप से सीधी संरचनाओं का निर्माण किसने और कब किया।

नतीजतन, विचार उठता है कि निर्माण की सटीकता के लिए जांच करने के लिए अगली चीज सड़क होनी चाहिए।

और वास्तव में, पूरी दुनिया में आप बहुत पुरानी सड़कें, दसियों और सैकड़ों किलोमीटर लंबी पा सकते हैं, जिसमें पूरी लंबाई के साथ विचलन व्यावहारिक रूप से शून्य है। उदाहरण के लिए, मध्य एशिया में एक अज्ञात सड़क:

ऑस्ट्रेलिया में बिल्कुल सीधी सड़कें:

यदि आप चाहें, तो आप नेट पर ऐसे कई उदाहरण पा सकते हैं, और, आधिकारिक तौर पर, ऐसी सड़कों का निर्माण समय आमतौर पर 19वीं शताब्दी है। और क्या दिलचस्प है, यह किसी को परेशान नहीं करता है।

उदाहरण के लिए, हाल के वर्षों में रूस में बनाई गई सबसे आधुनिक सड़कों के किसी भी नक्शे को देखें। उदाहरण के लिए, M4 "डॉन" मोटरवे, M11 "मॉस्को-सेंट पीटर्सबर्ग" मोटरवे, कुछ साल पहले यूरोपीय तकनीकों और विशेषज्ञों के उपयोग के साथ बनाया गया था। पूरी तरह से सीधे खंड, केवल कुछ किलोमीटर लंबा। और ठीक है, एक राहत है जो पुल बनाने या पहाड़ियों में एक बड़ी खाई खोदने की तुलना में घूमने के लिए अधिक लाभदायक है।

जैसा कि आप देख सकते हैं, अभी इस तरह सड़कें नहीं बन रही हैं, और इसके लिए आज कोई आवश्यकता या शायद अवसर भी नहीं है।

एक चौकस पाठक, निश्चित रूप से कहेगा कि मैं दर्शकों को गुमराह करने की कोशिश कर रहा हूं, और निश्चित रूप से निम्नलिखित डेटा प्रदान करूंगा:

मॉस्को क्षेत्र, पुराना राजमार्ग मॉस्को-सेंट पीटर्सबर्ग, सोलेचनोगोर्स्क:

20 किमी से अधिक, आदर्श सीधी सड़क। आप इसे खुद चेक कर सकते हैं। व्यावहारिक रूप से कोई विचलन नहीं है। लगभग उनकी तरह, ऑस्ट्रेलिया में, हालांकि सैकड़ों नहीं, बल्कि दसियों किलोमीटर की एक जोड़ी…। लेकिन समस्या यह है कि यह एक पुरानी सड़क है।जिसे ओआई के अनुसार फिर से उसी 19वीं सदी में पक्का किया गया था। लेकिन 20 वीं में, ऐसी सटीकता अब नहीं देखी जाती है।

वह एक धागा था, जिस पर खींचकर ऐसी उलझन सुलझती थी, कि अब मुझे नहीं पता कि इससे क्या करना है, और इससे क्या निष्कर्ष निकालना है। इसलिए, मैं "खींच" और "अनटंगल" करूंगा, और आप बस देख सकते हैं, या जुड़ सकते हैं, और शायद अंत में हम एक साथ कुछ दिलचस्प निष्कर्ष निकालेंगे। या, इसके विपरीत, आप मुझे मना कर देंगे कि मैंने यह सब कल्पना की है, और हर चीज में "षड्यंत्र" देखने की आवश्यकता नहीं है। और हर चीज की अपनी तर्कसंगत व्याख्या होती है।

सेंट पीटर्सबर्ग के लिए सड़क के इस सीधे हिस्से को देखने के बाद, मैंने यह जांचने का फैसला किया कि क्या मॉस्को के पास अभी भी ऐसे खंड हैं। खोज करने में देर नहीं लगी, यह पता चला कि मॉस्को क्षेत्र के पास और बहुत कम ऐसे भूखंडों में से एक दर्जन ऐसे भूखंड हैं। और एक विशेषता ने तुरंत मेरी आंख को पकड़ लिया, बहुत सपाट सड़कें एक अजीब तरीके से "सहसंबद्ध" जंगलों में समाशोधन के साथ। इसके अलावा, अक्सर "ग्लेड्स" या तो "स्मूथ रोड्स" की एक प्राकृतिक निरंतरता थी, या इसके विपरीत, "स्मूथ रोड्स" एक अजीब तरीके से "ग्लेड्स" के रूप में जंगल में आगे बढ़ गए। इसने सबसे बड़ा संदेह पैदा किया। तुरंत मुझे "पाथफाइंडर" में से एक का एक लेख याद आया, जिसने इन "पॉडमोस्कोवनी ग्लेड्स" की "अजीबता" की ओर ध्यान आकर्षित किया। और वह कुछ गलत सूंघने वाला पहला व्यक्ति था। इसके बाद, मैं इन विषमताओं को दिखाऊंगा, और उनके स्थान का संकेत दूंगा। पूरी तरह से "आनंद" लेने के लिए, आपको एक "उपग्रह" मानचित्र की आवश्यकता होगी। मैंने यांडेक्स का इस्तेमाल किया, लेकिन मुझे लगता है कि Google भी काम करेगा। तो चलिए चलते हैं "अज्ञात रास्तों पर"

कलुगा की ओर मास्को क्षेत्र का दक्षिण-पश्चिम सबसे दिलचस्प है। वहाँ, एक ही स्थान पर, तीन आदर्श रूप से समतल खंड एक साथ प्रतिच्छेद करते हैं, और उनमें से प्रत्येक की निरंतरता को प्रशस्त करके, आप बहुत सी दिलचस्प चीज़ें पा सकते हैं। मैं तुरंत यह बताना चाहूंगा कि ये तीनों पुरानी सड़कें हैं, जिनमें से कई "ऐतिहासिक" अतीत के साथ हैं - कीवस्को हाईवे, वार्शवस्को हाईवे, कलुज़्स्को हाईवे।

और यहाँ यह जगह है:

क्या आपको निचले बाएँ कोने में त्रिभुज दिखाई देता है? यह तीन काफी सीधी सड़क रेखाओं से बनता है। इसके अलावा, Varshavskoe राजमार्ग, 50 किमी से अधिक के लिए !!! कोई विचलन नहीं है। दो वक्रताएं, एक सीधी रेखा, बाद में बस्तियों के आसपास "बाईपास" सड़कें हैं। उपग्रह के नक्शे पर इसे खोजें, ज़ूम इन करें और क्षेत्र में पूरी तरह से सीधे पथों की प्रचुरता का आनंद लें। (बालाबानोवो, कलुगा क्षेत्र)।

आस-पास कुछ और स्थान हैं:

पूरी तरह से फ्लैट ग्लेड्स और विभिन्न चौड़ाई की प्रचुरता पर ध्यान दें। अधिकांश समाशोधन या तो शुरू होते हैं या समाप्त होते हैं, और कुछ अजीब बंजर भूमि में अपनी दिशा बदलते हैं जो छोटी या बड़ी बस्तियों के लिए बहुत उपयुक्त हैं। (पूर्व सामूहिक खेत - आलोचक कहेंगे!)। शायद। लेकिन आइए निष्कर्ष पर न जाएं।

कलुगा क्षेत्र में तरुटिनो का एक गाँव है।

यह 1812 के युद्ध से जुड़ा हुआ है, इसके पास एक ईगल के साथ एक ओबिलिस्क है, सामान्य तौर पर, जगह आकस्मिक नहीं है, मैंने वहां "विसंगतियों" की तलाश करने का फैसला किया। आलोचकों के लिए, मैं व्यक्तिगत रूप से एक से अधिक बार रहा हूं, इसलिए मैं एक वास्तविक गवाह के रूप में कहूंगा:

रोड नंबर 108, (बिग कंक्रीट रिंग), इस जगह में उपरोक्त "ट्राएंगल" के किनारों में से एक है, और यह भी काफी सीधा है। तरुटिनो ही तीन समानांतर सड़क रेखाओं पर स्थित है। तरुटिनो से A108 तक की सड़क, सीधी, लेकिन A108 को पार करते हुए जंगल में जाती है, "कहीं नहीं", एक विस्तृत समाशोधन द्वारा मानचित्र पर दर्शाया गया है। इस सड़क का उद्देश्य मुझे हमेशा अजीब लगा है। कंक्रीट की सड़क के पास, जंगल में बहुत सीधी सफाई है, लेकिन इतनी चौड़ी नहीं है। यदि आप व्यापक समाशोधन के साथ आगे बढ़ते हैं, तो आप निश्चित रूप से अपने आप को एक बस्ती या "अजीब बंजर भूमि" में पाएंगे। और अगर कोई सोचता है कि ये गाडिय़ों द्वारा जंगलों में बिछाई गई सड़कें हैं, तो मैं निम्नलिखित कहूंगा, वहां का जंगल बहुत घना और बहुत दलदली है, कुछ "सड़कें" अब भी दलदलों में चली जाती हैं जो धीरे-धीरे सूख रही हैं, दसियों वर्षों पहले दलदल पूरी तरह से अगम्य थे … लेकिन वहाँ बहुत लंबे समय तक ग्लेड्स थे। और इसलिए पूरे क्षेत्र में।सैन्य सड़कें? यह या तो काम नहीं करेगा, सेना कंक्रीट के साथ पक्की हैं, वास्तव में उनमें से बहुत सारे हैं, और उन्हें पहले से मौजूद ग्लेड्स के साथ भी स्पष्ट रूप से रखा गया था, ये बिना पके हुए हैं, झाड़ियों के साथ भारी उग आए हैं, स्पष्ट रूप से लंबे समय तक उपयोग नहीं किए गए हैं। लेकिन मैं मुख्य बात पर ध्यान दूंगा: नक्शे पर बिल्कुल सीधे खंड हैं।

आइए पोडॉल्स्की और चेखोव्स्की जिलों के दाईं ओर जाएं:

बिल्कुल चिकनी ग्लेड्स। वैसे, तुला के लिए बिल्कुल सपाट रेलवे सहित।

मास्को क्षेत्र के पश्चिम में और उत्तर-पश्चिम में समान विसंगतियाँ देखी जा सकती हैं:

उदाहरण के लिए, यहाँ रूज़ा जिला है:

उसी क्षेत्र में:

ये ग्लेड क्या हैं? वे बिल्कुल सीधी सड़कों के साथ इतनी अच्छी तरह से क्यों मेल खाते हैं? सौ साल से भी पहले आदर्श रूप से फ्लैट रेलवे और राजमार्ग कैसे बनाए गए थे? और सबसे महत्वपूर्ण बात, उन्होंने जंगल को काटने का प्रबंधन कैसे किया !!! दसियों किलोमीटर लंबी पूरी तरह से सपाट ग्लेड्स?

मेरे पास ऐसा कोई जवाब नहीं है जो पारंपरिक ऐतिहासिक विद्वता के अनुकूल हो।

क्या आपके पास एक हो सकता है?

इस मामले पर मेरी राय निम्नलिखित है, संरक्षण और प्रभाव को देखते हुए, हाल के दिनों में, मध्य रूस के क्षेत्र में, और न केवल, एक पर्याप्त रूप से विकसित संस्कृति थी, जिसके अवशेष हम हर जगह देखते हैं, दोनों वास्तुकला में, और प्रौद्योगिकी में, और सड़क क्षेत्र में, और जलमार्ग के क्षेत्र में। तथ्य, जो इस बारे में अधिक से अधिक बात कर रहे हैं। लेकिन कुछ गंभीर प्रलय के परिणामस्वरूप, व्यावहारिक रूप से एक सार्वभौमिक पैमाने पर, यह सभ्यता व्यावहारिक रूप से गायब हो गई। दसियों वर्षों तक, जो बचे रहे - जीवित रहने की प्राथमिक आवश्यकता के कारण इसका विकास रुक गया। और तबाही के परिणामों पर आंशिक रूप से काबू पाने के बाद, 19वीं शताब्दी में, दुनिया भर में तकनीकी विकास का एक बूम शुरू हुआ। लेकिन इस तकनीकी प्रगति की जड़ें उस अतिरिक्त, "पूर्व-विनाशकारी" समय पर वापस जाती हैं।

शहर और बस्तियाँ मिट्टी और रेत की एक मोटी परत के साथ ध्वस्त या दफन स्थानों में थीं, और सड़कें और बंजर भूमि उनके पूर्व स्थान की ओर इशारा करती हैं।

इस घटना का इस्तेमाल दुनिया में कुछ ताकतों द्वारा किया गया था जिन्होंने शेष विरासत को उचित करने का फैसला किया था। यूरोप में वास्तुकला के अवशेषों के घनत्व और रूस में इसकी लगभग पूर्ण अनुपस्थिति को देखते हुए (सेंट पीटर्सबर्ग के अपवाद के साथ और आंशिक रूप से (पहाड़ियों पर) अन्य शहरों में), यह यूरोप के अप्रवासी थे जिन्होंने इसका लाभ उठाया। इसका। चूंकि यह पश्चिमी यूरोप और हाइलैंड्स थे जो कम पीड़ित थे। रूस के क्षेत्र को बहुत अधिक नुकसान हुआ है। निचले इलाकों में और नदियों के पास सब कुछ नष्ट हो गया था।

मुझे व्यक्तिगत रूप से इस प्रश्न में दिलचस्पी है किसी के लिए दावा करने के दृष्टिकोण से नहीं (हालांकि कुछ लोग इससे डरते हैं), लेकिन कारणों को स्थापित करने के दृष्टिकोण से, और इस घटना की पुनरावृत्ति की संभावना पहले से ही है हमारे समय में।

क्योंकि जिसे चेताया जाता है……

सौभाग्य और कारण।

यूरी_शैप2015