विमान - एक प्राचीन उड़ने वाली मशीन

2024 लेखक: Seth Attwood | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-16 16:05

उदाहरण के लिए, यहाँ रामायण का एक अंश है, जिसमें हम पढ़ते हैं: "पुस्पाक मशीन, जो सूर्य से मिलती-जुलती है और मेरे भाई की है, शक्तिशाली रावण द्वारा लाई गई थी; यह सुंदर वायु मशीन इच्छानुसार कहीं भी निर्देशित की जाती है,.. यह मशीन आकाश में एक चमकीले बादल की तरह दिखती है … और राजा [राम] ने इसमें प्रवेश किया और रघिरा की कमान में यह सुंदर जहाज ऊपरी वायुमंडल में चढ़ गया।"

महाभारत, असामान्य मात्रा की एक प्राचीन भारतीय कविता से, हम सीखते हैं कि असुर माया नाम के किसी व्यक्ति के पास चार मजबूत पंखों से लैस लगभग 6 मीटर की परिधि में एक विमान था। यह कविता उन देवताओं के बीच संघर्ष से संबंधित जानकारी का खजाना है, जिन्होंने हथियारों का उपयोग करके अपने मतभेदों को हल किया जो स्पष्ट रूप से उतने ही घातक हैं जितना कि हम उपयोग कर सकते हैं। "उज्ज्वल मिसाइलों" के अलावा, कविता अन्य घातक हथियारों के उपयोग का वर्णन करती है। "इंद्र का डार्ट" एक गोल "परावर्तक" की सहायता से संचालित होता है। चालू होने पर, यह प्रकाश की एक किरण देता है, जो किसी भी लक्ष्य पर केंद्रित होने पर, तुरंत "अपनी शक्ति से उसे खा जाता है।" एक विशेष अवसर पर, जब नायक, कृष्ण, आकाश में अपने शत्रु, सलवा का पीछा करते हैं, तो सौभा ने शाल्व के विमान को अदृश्य बना दिया। निडर, कृष्ण ने तुरंत एक विशेष हथियार लॉन्च किया: "मैंने जल्दी से एक तीर लगाया जो मार डाला, ध्वनि की तलाश में।" और भी कई प्रकार के भयानक हथियारों का वर्णन महाभारत में काफी प्रामाणिक रूप से किया गया है, लेकिन उनमें से सबसे भयानक वृष के खिलाफ इस्तेमाल किया गया था। कथा कहती है: "गोरखा ने अपने तेज और शक्तिशाली विमान पर उड़ते हुए, ब्रह्मांड की सारी शक्ति के साथ वृषी और अंधक के तीन शहरों में एक एकल प्रक्षेप्य फेंका। धुएं और आग का एक लाल-गर्म स्तंभ, 10,000 सूर्य के रूप में उज्ज्वल, अपने सभी वैभव में उठे। एक अज्ञात हथियार, आयरन थंडरबोल्ट, मृत्यु का विशाल दूत, जिसने वृषियों और अंधों की पूरी जाति को राख में बदल दिया।"

यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि इस प्रकार के रिकॉर्ड अलग-थलग नहीं हैं। वे अन्य प्राचीन सभ्यताओं से समान जानकारी के साथ संबंध रखते हैं। इस लोहे की बिजली के प्रभाव में एक अशुभ पहचानने योग्य वलय होता है। जाहिर है, जो उसके द्वारा मारे गए थे उन्हें जला दिया गया था ताकि उनके शरीर पहचानने योग्य न हों। बचे हुए लोग थोड़ी देर तक जीवित रहे और उनके बाल और नाखून झड़ गए।

शायद सबसे प्रभावशाली और चुनौतीपूर्ण, इन पौराणिक विमानों के कुछ प्राचीन अभिलेख बताते हैं कि उन्हें कैसे बनाया जाए। निर्देश, अपने तरीके से, काफी विस्तृत हैं। संस्कृत समरंगन सूत्रधारा में लिखा है: विमान के शरीर को प्रकाश सामग्री से बने एक विशाल पक्षी की तरह मजबूत और टिकाऊ बनाया जाना चाहिए। इसके नीचे लोहे के ताप उपकरण के साथ एक पारा इंजन रखना आवश्यक है। के साथ पारे में छिपे बल की सहायता से, जो ड्राइविंग बवंडर को गति में सेट करता है, अंदर बैठा व्यक्ति आकाश में लंबी दूरी की यात्रा कर सकता है। विमान की चाल ऐसी है कि वह लंबवत उठ सकता है, लंबवत रूप से उतर सकता है और आगे और पीछे की ओर बढ़ सकता है इन मशीनों की मदद से मनुष्य हवा में उठ सकता है और आकाशीय संस्थाएं पृथ्वी पर उतर सकती हैं।”…

हकाफा (बेबीलोनियन कानून) अनिश्चित शब्दों में कहता है: "उड़ान मशीन उड़ाने का विशेषाधिकार महान है। उड़ान का ज्ञान हमारी विरासत में सबसे प्राचीन है। ऊपर वाले" से एक उपहार। "हमने इसे उनसे प्राप्त किया कई लोगों की जान बचाने का एक साधन।"

इससे भी अधिक आश्चर्यजनक है प्राचीन कसदियों के काम, सिफ्रल में दी गई जानकारी, जिसमें एक उड़ने वाली मशीन के निर्माण के बारे में तकनीकी विवरण के सौ से अधिक पृष्ठ हैं। इसमें ऐसे शब्द हैं जो ग्रेफाइट रॉड, कॉपर कॉइल्स, क्रिस्टल इंडिकेटर, वाइब्रेटिंग स्फेयर्स, स्टेबल कॉर्नर स्ट्रक्चर के रूप में अनुवाद करते हैं। (डी। हैचर चाइल्ड्रेस। एंटी-ग्रेविटी हैंडबुक।)

यूएफओ के रहस्यों के कई शोधकर्ता एक बहुत ही महत्वपूर्ण तथ्य की अनदेखी कर सकते हैं। अटकलों के अलावा कि अधिकांश उड़न तश्तरी अलौकिक मूल के हैं या सरकारी सैन्य परियोजनाएँ हो सकती हैं, एक अन्य संभावित स्रोत प्राचीन भारत और अटलांटिस हो सकता है। प्राचीन भारतीय विमानों के बारे में हम जो जानते हैं वह प्राचीन भारतीय लिखित स्रोतों से आता है जो सदियों से हमारे पास आते रहे हैं। इसमें कोई शक नहीं कि इनमें से अधिकतर ग्रंथ प्रामाणिक हैं; वस्तुतः उनमें से सैकड़ों हैं, कई प्रसिद्ध भारतीय महाकाव्य हैं, लेकिन उनमें से अधिकांश का अभी तक प्राचीन संस्कृत से अंग्रेजी में अनुवाद नहीं किया गया है।

भारतीय राजा अशोक ने "नौ अज्ञात लोगों के गुप्त समाज" की स्थापना की - महान भारतीय वैज्ञानिक जिन्हें कई विज्ञानों को सूचीबद्ध करना था। अशोक ने अपने काम को गुप्त रखा, क्योंकि उन्हें डर था कि प्राचीन भारतीय स्रोतों से इन लोगों द्वारा एकत्र की गई उन्नत विज्ञान की जानकारी युद्ध के बुरे उद्देश्यों के लिए इस्तेमाल की जा सकती है, जिसके खिलाफ अशोक ने दुश्मन को हराकर बौद्ध धर्म में परिवर्तित होने का कड़ा विरोध किया था। खूनी लड़ाई में सेना। नौ अज्ञात ने कुल नौ किताबें लिखीं, शायद एक-एक। किताबों में से एक को "द सीक्रेट्स ऑफ ग्रेविटी" कहा जाता था। इतिहासकारों के लिए जानी जाने वाली लेकिन उनके द्वारा कभी नहीं देखी गई यह पुस्तक मुख्य रूप से गुरुत्वाकर्षण के नियंत्रण से संबंधित है। संभवत: यह पुस्तक अभी भी कहीं है, भारत के गुप्त पुस्तकालय में, तिब्बत में या कहीं और (संभवतः उत्तरी अमेरिका में भी)। बेशक, यह मानते हुए कि यह ज्ञान मौजूद है, यह समझना आसान है कि अशोक ने इसे गुप्त क्यों रखा।

अशोक को इन मशीनों और अन्य "भविष्यवादी हथियारों" का उपयोग करने वाले विनाशकारी युद्धों के बारे में भी पता था, जिन्होंने उनसे कई हजार साल पहले प्राचीन भारतीय "राम राज" (राम का राज्य) को नष्ट कर दिया था। अभी कुछ साल पहले, चीनियों ने ल्हासा (तिब्बत) में कुछ संस्कृत दस्तावेजों की खोज की और उन्हें अनुवाद के लिए चंद्रगढ़ विश्वविद्यालय भेज दिया। इस विश्वविद्यालय के डॉ रूफ रेयना ने हाल ही में कहा था कि इन दस्तावेजों में इंटरस्टेलर स्पेसशिप बनाने के निर्देश हैं! उन्होंने कहा, उनकी गति का तरीका, "गुरुत्वाकर्षण-विरोधी" था और "लघिम" में इस्तेमाल होने वाली प्रणाली के समान था, मानव मानसिक संरचना में मौजूद "I" की अज्ञात शक्ति, "केन्द्रापसारक बल सभी को दूर करने के लिए पर्याप्त है। गुरुत्वाकर्षण आकर्षण।" भारतीय योगियों के अनुसार, यह वह लघिमा है जो व्यक्ति को उत्तोलन की अनुमति देती है।

डॉ रेयना ने कहा कि पाठ में "एस्टर" कहे जाने वाले इन मशीनों पर प्राचीन भारतीय लोगों का एक दल किसी भी ग्रह पर भेज सकते थे। पांडुलिपियां "एंटीमा" या अदृश्यता की टोपी, और "गरिमा" के रहस्य की खोज की भी बात करती हैं, जो किसी को पहाड़ या सीसा के रूप में भारी बनने की अनुमति देती है। स्वाभाविक रूप से, भारतीय वैज्ञानिकों ने ग्रंथों को बहुत गंभीरता से नहीं लिया, लेकिन वे उनके मूल्य को और अधिक सकारात्मक रूप से देखने लगे जब चीनियों ने घोषणा की कि वे अंतरिक्ष कार्यक्रम में अध्ययन के लिए उनके कुछ हिस्सों का उपयोग कर रहे हैं! यह एंटीग्रेविटी अनुसंधान की अनुमति देने के सरकारी निर्णय के पहले उदाहरणों में से एक है। (चीनी विज्ञान यूरोपीय विज्ञान से अलग है, उदाहरण के लिए, झिंजियांग प्रांत में यूएफओ अनुसंधान में लगा एक राज्य संस्थान है।)

पांडुलिपियों में विशेष रूप से यह नहीं कहा गया है कि क्या एक अंतरग्रहीय उड़ान कभी शुरू की गई थी, लेकिन अन्य बातों के अलावा, चंद्रमा के लिए एक नियोजित उड़ान का उल्लेख है, हालांकि यह स्पष्ट नहीं है कि यह उड़ान वास्तव में बनाई गई थी या नहीं। एक तरह से या किसी अन्य, महान भारतीय महाकाव्यों में से एक, रामायण में "विमना" (या "अस्त्र") में चंद्रमा की यात्रा का एक बहुत विस्तृत विवरण है, और विस्तार से चंद्रमा पर युद्ध का वर्णन करता है " अश्विन" (या अटलांटा) जहाज। यह एंटी-ग्रेविटी और एयरोस्पेस तकनीक के भारतीय उपयोग के साक्ष्य का एक छोटा सा हिस्सा है।

इस तकनीक को वास्तव में समझने के लिए, हमें और अधिक प्राचीन काल में वापस जाना होगा।उत्तर भारत और पाकिस्तान में राम का तथाकथित राज्य कम से कम 15 सहस्राब्दी पहले बनाया गया था और यह बड़े और परिष्कृत शहरों का देश था, जिनमें से कई अभी भी पाकिस्तान, उत्तरी और पश्चिमी भारत के रेगिस्तान में पाए जा सकते हैं। राम का राज्य, जाहिरा तौर पर, अटलांटिक महासागर के केंद्र में अटलांटिक सभ्यता के समानांतर अस्तित्व में था और "प्रबुद्ध पुजारियों-राजाओं" द्वारा शासित था जो शहरों के सिर पर खड़े थे।

राम के सात सबसे बड़े महानगरीय शहर शास्त्रीय भारतीय ग्रंथों में "ऋषि के सात शहरों" के रूप में जाने जाते हैं। प्राचीन भारतीय ग्रंथों के अनुसार, लोगों के पास "विमानस" नामक उड़ने वाली मशीनें थीं। महाकाव्य में विमान को डबल-डेक, छेद वाले गोलाकार विमान और एक गुंबद के रूप में वर्णित किया गया है, जो कि हम एक उड़न तश्तरी की कल्पना के समान ही है। उन्होंने "हवा की गति से" उड़ान भरी और "मधुर ध्वनि" की। कम से कम चार विभिन्न प्रकार के विमान थे; कुछ तश्तरी की तरह हैं, अन्य लंबे सिलेंडर की तरह हैं - सिगार के आकार की उड़ने वाली मशीन। विमानों के बारे में प्राचीन भारतीय ग्रंथ इतने अधिक हैं कि उनके पुनर्लेखन में पूरी मात्रा लग सकती है। इन जहाजों को बनाने वाले प्राचीन भारतीयों ने विभिन्न प्रकार के विमानों के प्रबंधन के लिए संपूर्ण उड़ान नियमावली लिखी, जिनमें से कई अभी भी मौजूद हैं, और उनमें से कुछ का अंग्रेजी में अनुवाद भी किया गया है।

समारा सूत्रधारा एक वैज्ञानिक ग्रंथ है जो सभी संभव कोणों से विमानों में हवाई यात्रा पर विचार करता है। इसमें उनके निर्माण, टेकऑफ़, हजारों किलोमीटर की यात्रा, सामान्य और आपातकालीन लैंडिंग और यहां तक कि संभावित पक्षी हमलों को कवर करने वाले 230 अध्याय हैं। 1875 में, भारत के मंदिरों में से एक में, विमानिका शास्त्र, चौथी शताब्दी ईसा पूर्व का एक पाठ खोजा गया था। ईसा पूर्व, भारद्वाज द वाइज़ द्वारा लिखित, जिन्होंने स्रोतों के रूप में और भी प्राचीन ग्रंथों का उपयोग किया।

उन्होंने विमानों के शोषण के बारे में बात की और उन्हें चलाने के बारे में जानकारी, लंबी उड़ानों के बारे में चेतावनी, तूफान और बिजली से विमान की सुरक्षा के बारे में जानकारी, और एक मुक्त ऊर्जा स्रोत से इंजन को "सौर ऊर्जा" में बदलने के तरीके के बारे में मार्गदर्शन शामिल किया। "गुरुत्वाकर्षण विरोधी"। विमानिका शास्त्र में आठ अध्याय हैं, जो आरेखों के साथ प्रदान किए गए हैं, और तीन प्रकार के विमानों का वर्णन करते हैं, जिनमें वे भी शामिल हैं जो आग या दुर्घटना नहीं पकड़ सकते थे। वह इन उपकरणों के 31 मुख्य भागों और उनके निर्माण में उपयोग की जाने वाली 16 सामग्रियों का भी उल्लेख करती है, जो प्रकाश और गर्मी को अवशोषित करती हैं, इस कारण से उन्हें विमान के निर्माण के लिए उपयुक्त माना जाता है।

जेआर जोसियर द्वारा इस दस्तावेज़ का अंग्रेजी में अनुवाद किया गया और 1979 में मैसूर, भारत में प्रकाशित किया गया। श्री जोसियर मैसूर स्थित संस्कृत अध्ययन के लिए अंतर्राष्ट्रीय अकादमी के निदेशक हैं। ऐसा लगता है कि विमान निस्संदेह किसी प्रकार के गुरुत्वाकर्षण-विरोधी द्वारा गति में स्थापित किए गए थे। उन्होंने लंबवत उड़ान भरी और आधुनिक हेलीकॉप्टरों या हवाई जहाजों की तरह हवा में उड़ सकते थे। भारद्वाजी का तात्पर्य पुरातनता के वैमानिकी के क्षेत्र में कम से कम 70 अधिकारियों और 10 विशेषज्ञों से है।

ये स्रोत अब लुप्त हो गए हैं। विमान "विमना गृह" में निहित थे, एक प्रकार का हैंगर, और कभी-कभी यह कहा जाता है कि वे एक पीले-सफेद तरल और कभी-कभी किसी प्रकार के पारा मिश्रण से प्रेरित थे, हालांकि लेखक इस बिंदु पर अनिश्चित प्रतीत होते हैं। सबसे अधिक संभावना है, बाद के लेखक केवल पर्यवेक्षक थे और पहले के ग्रंथों का इस्तेमाल करते थे, और यह स्पष्ट है कि वे अपने आंदोलन के सिद्धांत के बारे में भ्रमित थे। "पीला-सफेद तरल" संदिग्ध रूप से गैसोलीन की तरह दिखता है, और विमानों में आंतरिक दहन इंजन और यहां तक कि जेट इंजन सहित प्रणोदन के विभिन्न स्रोत हो सकते हैं।

द्रोणपर्व, महाभारत के कुछ हिस्सों के साथ-साथ रामायण के अनुसार, विमानों में से एक को एक गोले के रूप में वर्णित किया गया है और पारा द्वारा बनाई गई शक्तिशाली हवा से तेज गति से भाग रहा है। यह एक यूएफओ की तरह आगे बढ़ा, ऊपर जा रहा था, नीचे जा रहा था, पायलट की इच्छा के अनुसार आगे-पीछे हो रहा था।एक अन्य भारतीय स्रोत, समारा में, विमानों को "लौह मशीनों, अच्छी तरह से इकट्ठी और चिकनी, पारे के आवेश के साथ वर्णित किया गया है जो एक गर्जन की लौ के रूप में पीछे से फट जाती है।" समरंगनसूत्रधारा नामक एक अन्य कार्य में वर्णन किया गया है कि उपकरण कैसे व्यवस्थित किए गए थे। यह संभव है कि पारा का आंदोलन, या, संभवतः, नियंत्रण प्रणाली से कुछ लेना-देना हो। उत्सुकता से, सोवियत वैज्ञानिकों ने तुर्केस्तान और गोबी रेगिस्तान की गुफाओं में "अंतरिक्ष यान नेविगेशन में प्रयुक्त प्राचीन उपकरणों" की खोज की। ये "उपकरण" अर्धगोलाकार कांच या चीनी मिट्टी के बरतन वस्तुएं हैं जो एक शंकु में पारे की एक बूंद के साथ समाप्त होती हैं।

जाहिर है, प्राचीन भारतीयों ने इन उपकरणों को पूरे एशिया में और शायद अटलांटिस तक उड़ाया; और यहां तक कि, जाहिरा तौर पर, दक्षिण अमेरिका के लिए। पाकिस्तान में मोहनजोदड़ो में पाया गया पत्र (माना जाता है कि "राम साम्राज्य के ऋषियों के सात शहरों में से एक"), और अभी भी अस्पष्ट है, दुनिया में कहीं और भी पाया जाता है - ईस्टर द्वीप! ईस्टर द्वीप का लेखन, जिसे रोंगो-रोंगो लिपि कहा जाता है, भी अस्पष्ट है और बहुत हद तक मोहनजो-दड़ो की लिपि से मिलता जुलता है …

महावीर भवभूति में, पुराने ग्रंथों और परंपराओं से संकलित 8 वीं शताब्दी का जैन पाठ, हम पढ़ते हैं: "हवा रथ, पुष्पक, कई लोगों को अयोध्या की राजधानी में ले जाता है। आकाश विशाल उड़ने वाली मशीनों से भरा है, रात के रूप में काला है, लेकिन कूड़े से भरा है। पीली रोशनी के साथ।”… वेद, प्राचीन हिंदू कविताएं, जिन्हें सभी भारतीय ग्रंथों में सबसे पुराना माना जाता है, विभिन्न प्रकार और आकारों के विमानों का वर्णन करते हैं: "अग्निहोत्रविमन" दो इंजनों के साथ, "हाथी-विमन" और भी अधिक इंजनों के साथ, और अन्य जिन्हें "किंगफिशर", "आईबिस" कहा जाता है। और अन्य जानवरों के नाम।

दुर्भाग्य से, अधिकांश वैज्ञानिक खोजों की तरह, विमानों का उपयोग अंततः सैन्य उद्देश्यों के लिए किया गया था। भारतीय ग्रंथों के अनुसार, अटलांटिस ने दुनिया को जीतने के प्रयास में अपनी उड़ान मशीनों, वायलीक्सी, एक समान प्रकार के शिल्प का इस्तेमाल किया। ऐसा प्रतीत होता है कि अटलांटिस भारतीय शास्त्रों में "अश्विन्स" के रूप में जाने जाते हैं, ऐसा लगता है कि भारतीयों की तुलना में तकनीकी रूप से अधिक उन्नत थे, और निश्चित रूप से, एक अधिक युद्ध जैसा स्वभाव था। जबकि अटलांटिस वायलीक्सी पर कोई प्राचीन ग्रंथ मौजूद नहीं है, कुछ जानकारी उनके शिल्प का वर्णन करने वाले गूढ़, गुप्त स्रोतों से आती है।

विमानों के समान लेकिन समान नहीं, वेलीक्सी आमतौर पर सिगार के आकार के होते थे और पानी के भीतर के साथ-साथ वातावरण और यहां तक कि बाहरी अंतरिक्ष में भी पैंतरेबाज़ी करने में सक्षम थे। अन्य उपकरण, जैसे विमान, तश्तरी के रूप में थे और, जाहिरा तौर पर, विसर्जित भी किए जा सकते थे। द अल्टीमेट फ्रंटियर के लेखक एकलाल कुएशन के अनुसार, वायलीक्सी, जैसा कि उन्होंने 1966 के एक लेख में लिखा था, पहली बार अटलांटिस में 20,000 साल पहले विकसित किया गया था, और सबसे आम "तश्तरी के आकार का और आमतौर पर तीन गोलार्ध के साथ क्रॉस-सेक्शन में ट्रेपोजॉइडल" थे। इंजन हाउसिंग के नीचे। उन्होंने लगभग 80,000 हॉर्सपावर की क्षमता विकसित करने वाले इंजनों द्वारा संचालित एक यांत्रिक एंटी-ग्रेविटी इंस्टॉलेशन का उपयोग किया। " पाठक XX सदी के उत्तरार्ध तक कल्पना नहीं कर सकते थे।

प्राचीन महाभारत, विमानों के बारे में जानकारी के स्रोतों में से एक, इस युद्ध की भयानक विनाशकारीता का वर्णन करना जारी रखता है: "… (हथियार था) ब्रह्मांड की सारी शक्ति के साथ आरोपित एकमात्र प्रक्षेप्य। एक लाल-गर्म स्तंभ धुएँ और ज्वाला से, हज़ारों सूर्यों के समान उज्ज्वल, अपने सभी वैभव में। … एक लोहे का वज्र, मृत्यु का एक विशाल दूत, जो वृष्णि और अंधक की एक पूरी जाति को राख में बदल देता है … शरीर इतने जल गए थे कि वे पहचानने योग्य नहीं हो गए।बाल और नाखून गिर गए; बिना किसी स्पष्ट कारण के बर्तन टूट गए, और पक्षी सफेद हो गए … कुछ घंटों के बाद सारा भोजन दूषित हो गया … इस आग से बचने के लिए, सैनिकों ने खुद को और अपने हथियारों को धोने के लिए खुद को नदियों में फेंक दिया … "यह ऐसा लग सकता है कि महाभारत एक परमाणु युद्ध का वर्णन कर रहा है! ये अलग-थलग नहीं हैं; महाकाव्य भारतीय पुस्तकों में हथियारों और विमानों के एक शानदार सेट के साथ लड़ाई आम है। यहां तक कि चंद्रमा पर विमान और वैलिक्स के बीच की लड़ाई का भी वर्णन किया गया है! और उपरोक्त मार्ग बहुत यह सटीक रूप से वर्णन करता है कि परमाणु विस्फोट कैसा दिखता है और रेडियोधर्मिता का जनसंख्या पर क्या प्रभाव पड़ता है। पानी में ही राहत मिलती है।

19वीं शताब्दी में जब पुरातत्वविदों द्वारा मोहनजोदड़ो शहर की खुदाई की गई, तो उन्हें सड़कों पर कंकाल पड़े मिले, उनमें से कुछ हाथ पकड़े हुए थे जैसे कि वे किसी आपदा से आश्चर्यचकित हो गए हों। ये कंकाल हिरोशिमा और नागासाकी में पाए जाने वाले कंकालों के समान अब तक के सबसे अधिक रेडियोधर्मी पाए गए हैं। प्राचीन शहर, जिनकी ईंट और पत्थर की दीवारें सचमुच चमकती हुई हैं, एक साथ जुड़ी हुई हैं, भारत, आयरलैंड, स्कॉटलैंड, फ्रांस, तुर्की और अन्य स्थानों में पाई जा सकती हैं। एक परमाणु विस्फोट के अलावा पत्थर के किले और शहरों के ग्लेज़िंग के लिए कोई तार्किक व्याख्या नहीं है।

इसके अलावा, मोहनजो-दड़ो में, एक सुंदर ग्रिड वाला शहर, जो आज पाकिस्तान और भारत में उपयोग किए जाने वाले प्लंबिंग से बेहतर है, सड़कों पर "कांच के काले टुकड़े" बिखरे हुए थे। पता चला कि ये गोल टुकड़े मिट्टी के बर्तन थे जो अत्यधिक गर्मी से पिघल गए थे! अटलांटिस के विनाशकारी डूबने और परमाणु हथियारों से राम के राज्य के विनाश के साथ, दुनिया "पाषाण युग" में फिसल गई। …