टॉप-11 अजीबोगरीब उड़ने वाली मशीनें

2024 लेखक: Seth Attwood | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-16 16:05

न केवल भौतिक कानूनों और सुरक्षा कारणों से, बल्कि कुछ रचनात्मकता के साथ भी विमानन का विकास हमेशा साथ-साथ रहा है। यह समझाने का कोई और तरीका नहीं है कि कैसे विमान डिजाइनर कभी-कभी इतने अजीब दिखने वाले विमानों के विचारों के साथ आते हैं कि आपको तुरंत विश्वास नहीं होगा कि यह फोटोशॉप नहीं है।

सच है, डेवलपर्स की कल्पना हमेशा एक हवाई जहाज या हेलीकॉप्टर के भविष्य के हाथों में नहीं खेलती है, लेकिन यह उन्हें रोकता नहीं है। आपके ध्यान में सबसे गैर-तुच्छ उड़ान मशीनों में से 11।

1. एयरलैंडर 10

जब समाज ने इंजीनियरिंग विचार के इस निर्माण को देखा, तो लोकप्रिय नाम के बारे में कोई सवाल ही नहीं था - एयरलैंडर 10 को "फ्लाइंग ऐस" उपनाम दिया गया था। विमान 92 मीटर की लंबाई के साथ एक हवाई जहाज, एक हवाई पोत और एक हेलीकाप्टर का एक संकर है। डेवलपर्स के विचार के अनुसार, यह लगभग 5 किलोमीटर की ऊंचाई तक चढ़ने और 150 किमी / घंटा तक की गति तक पहुंचने में सक्षम है, और वहन क्षमता 10 टन तक पहुंच गई है।

एयरलैंडर 10 की पहली परीक्षण उड़ान बिना किसी समस्या के गुजर गई, लेकिन दूसरे के दौरान, एक घटना हुई: डिवाइस ने एक टेलीग्राफ पोल को छुआ, गिरने लगा और अंततः अपनी नाक से जमीन को जोत दिया। टक्कर के परिणामस्वरूप, कॉकपिट नष्ट हो गया, लेकिन चालक दल के बीच कोई हताहत नहीं हुआ। इस तथ्य को ध्यान में रखते हुए कि एयरलैंडर 10 हर मोड़ पर हवा में नहीं उड़ता है, इस स्पष्ट रूप से अजीब अवधारणा ने लोकप्रियता हासिल नहीं की है।

2. एरोडाइन डोर्नियर ई-1

उन्होंने बहुत लंबे समय तक ऊर्ध्वाधर टेक-ऑफ और लैंडिंग ड्रोन बनाने की कोशिश की, लेकिन हर प्रयास सफल नहीं हुआ। प्रसिद्ध जर्मन विमान डिजाइनर अलेक्जेंडर लिपिश की विरासत के आधार पर विकसित डोर्नियर ई -1 के साथ ठीक ऐसा ही हुआ, जिसे सुरक्षित रूप से इस प्रकार की सबसे अजीब परियोजनाओं में से एक कहा जा सकता है।

एरोडाइन को अनुभवहीन पंखों, स्पष्ट रूप से अजीब डिजाइन द्वारा प्रतिष्ठित किया गया था, और सामान्य रूप से उड़ान के सिद्धांत की तुलना अक्सर सिनेमा हेयर ड्रायर से की जाती थी, जो मालिक के हाथों से बच जाता था और सभी दिशाओं में उड़ना शुरू कर देता था। आश्चर्यजनक रूप से, 1972 में हुए विमान के परीक्षणों ने बहुत ही आशाजनक परिणाम दिखाए, लेकिन कुछ ही महीनों बाद परियोजना बंद हो गई, और अजीब ड्रोन के बारे में केवल कुछ तस्वीरें ही रह गईं।

3. स्टिपा-कैप्रोनी

इस विमान को "फ्लाइंग बैरल" कहा जाता था, हालांकि यह हेअर ड्रायर की तरह भी दिखता है। दरअसल, वास्तव में, पिछली शताब्दी के तीसवें दशक के इतालवी डिजाइनर लुइगी स्टिपा का निर्माण, जिसे कैप्रोनी फर्म द्वारा इकट्ठा किया गया था, पंखों और प्रोपेलर के साथ एक विशाल पाइप जैसा कुछ है।

विकास सुचारू रूप से चला, एक प्रोटोटाइप बनाया गया, और 1932 में विमान का पहला परीक्षण सफल रहा। हालांकि, इसने विमान को जीवन का टिकट नहीं दिया - उन्होंने अवधारणा विकसित नहीं की। हालांकि, लुइगी स्टिपा के विकास, जिसे उन्होंने स्टिपा-कैप्रोनी के साथ काम करते हुए छोड़ दिया था, बाद में वैज्ञानिकों द्वारा नए विमान इंजन बनाने के लिए उपयोग किया गया।

4. वॉट वी-173

वॉट वी-173 अमेरिकी डिजाइनर चार्ल्स ज़िमरमैन के दिमाग की उपज थी, जिन्होंने इसे द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान वॉट से विकसित किया था। ऊर्ध्वाधर टेक-ऑफ और लैंडिंग विमान का सफलतापूर्वक परीक्षण किया गया था और इसे नौसेना सेनानी के रूप में अमेरिकी वायु सेना के साथ सेवा में लगाने की योजना थी। हालांकि, वॉट ने इस अजीब विमान के बड़े पैमाने पर उत्पादन को छोड़ दिया, जिसका नाम "पैनकेक" या "स्किमर" रखा गया, हालांकि शेष प्रोटोटाइप को 1942 और 1947 के बीच बार-बार उड़ाया गया।

5. एरोसायकल डी लैकनर एचजेड-1

उपरोक्त चार्ल्स ज़िम्मरमैन का एक और घुसपैठ। लेकिन इस बार विकास का लक्ष्य एक कॉम्पैक्ट उपकरण, या पोर्टेबल एरोसाइकिल बनाना था।प्रबंधन में संभावित रूप से जटिल, इसे "परमाणु युद्ध में युद्ध के मैदान" पर टोही के लिए इस्तेमाल किया जाना चाहिए था।

एरोसाइकिल का परीक्षण 1954 में शुरू हुआ, लेकिन तुरंत एक गंभीर समस्या पैदा हो गई: यह पता चला कि डी लैकनर एचजेड -1 को उम्मीद से ज्यादा उड़ान भरना मुश्किल था - अनुभवी परीक्षण पायलटों के लिए भी इसे संभालना मुश्किल था। नतीजतन, जब परीक्षण के दौरान एरोसाइकिल को कई दुर्घटनाओं का सामना करना पड़ा, तो उन्होंने परियोजना को कम करने का फैसला किया।

6. नेमेथ पैरासोल

"अम्ब्रेला प्लेन" - इस तरह से पूरी तरह से गोल पंख वाले ग्रह पर पहले विमान को उपयुक्त नाम दिया गया था। इसके निर्माता, स्टीफन नेमेथ ने तर्क दिया कि पैरासोल में असाधारण क्षमताएं थीं - यह सबसे छोटी लैंडिंग पर भी उतरने में सक्षम था, और इंजन की विफलता की स्थिति में, गोल विंग ने पैराशूट की तरह काम करते हुए एक नरम लैंडिंग प्रदान की।

इसके अलावा, डेवलपर्स ने आश्वासन दिया कि नेमेथ पैरासोल को संचालित करना इतना आसान है कि विमानन में एक अनुभवहीन व्यक्ति भी इस मशीन को संभाल सकता है। हालांकि, कोई फर्क नहीं पड़ता कि कैसे असामान्य विमान का विज्ञापन किया गया था, उन्हें कभी भी जीवन का टिकट नहीं मिला, केवल कुछ ही बार उड़ान भरी और एक ही प्रति में रहे।

7. ट्रिपल एयरक्राफ्ट लॉकहीड मार्टिन पी-791

हमारी सदी में, जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, विमान डिजाइनर असामान्य प्रकार के संकरों को इकट्ठा करना पसंद करते हैं। इनमें से एक को सुरक्षित रूप से लॉकहीड मार्टिन पी-791 ट्रिपल हवाई जहाज माना जा सकता है, जिसका पहला परीक्षण 2006 में हुआ था। यह विमान हीलियम से भरा है, लेकिन इसमें कई विमान डिजाइन सिद्धांत भी हैं। उपलब्ध जानकारी के अनुसार, ockheed Martin P-791 20 टन तक कार्गो ले जाने में सक्षम है।

यह दिलचस्प है कि इसका उत्पादन आधिकारिक तौर पर भयावह रूप से कम मांग के साथ पूरा नहीं हुआ है: यह निश्चित रूप से केवल एक हवाई जहाज के बारे में जाना जाता है जिसे $ 480 मिलियन में बेचा गया था, लेकिन लॉकहीड मार्टिन उनकी असेंबली के लिए आदेश स्वीकार करना जारी रखता है।

8. कोलॉप्टर SNECMA C-450

एक और ऊर्ध्वाधर टेक-ऑफ वाहन, लेकिन अजीब लग रहा है। अपने प्रत्यक्ष कार्य को पूरा करने के लिए, लैंडिंग के दौरान अद्वितीय प्रभाव शमन तंत्र विशेष रूप से C-450 के लिए विकसित किए गए थे। हालांकि, इससे उनकी किस्मत में कोई इजाफा नहीं हुआ: निर्मित एकमात्र प्रोटोटाइप पर परीक्षणों के दौरान, पहले प्रयास की योजना बनाई गई थी कि उड़ान की दिशा को सीधे हवा में ऊर्ध्वाधर से कोणीय में बदल दिया जाए।

हालांकि, पायलट कार्य का सामना करने में असमर्थ था, इसके अलावा, विमान ने नियंत्रण खो दिया, और पायलट को बाहर निकलना पड़ा। सी-450 गिरावट के बाद नष्ट हो गया था, और यह परियोजना का अंत था: एक नया प्रोटोटाइप बनाने के लिए बस कोई पैसा नहीं था।

9. एवरो कनाडा वीजेड-9 एवरोकार

शीत युद्ध के दौरान, विमानों की एक विस्तृत विविधता विकसित की गई थी, लेकिन कनाडा के विमान डिजाइनरों के दिमाग की उपज ने अन्य सभी को पीछे छोड़ दिया। और सभी क्योंकि यह उस प्रतिनिधित्व में एक यूएफओ के समान है जो मानवता उनकी कल्पना करती है। यह कहना मुश्किल है कि किस उद्देश्य के लिए उपकरण को इस तरह की उपस्थिति मिली, लेकिन, शायद, इसे दुश्मन को मनोवैज्ञानिक रूप से विचलित करना चाहिए था।

आज इस परियोजना के बारे में बहुत कम जानकारी है: इसलिए, उड़न तश्तरी के डिजाइनर के विचार के अनुसार - अंग्रेज जैक फ्रॉस्ट, एवरोकार को ऊंचा नहीं उठना था, पायलट खुले केबिन में थे, जिसके बीच एक मशीन गन थी स्थापित। उसी समय, डिवाइस के डिज़ाइन ने रचनाकारों को इसे "उड़ने वाली जीप" कहने से नहीं रोका। हालांकि, इससे उन्हें मदद नहीं मिली: 1959 में पहली उड़ान के बाद, परियोजना केवल 2 साल बाद ही अस्तित्व में आई - और फिर फंडिंग बंद हो गई।

10. असममित ग्लाइडर ब्लोहम और वॉस बी.वी. 141

ब्लोहम एंड वॉस बीवी 141 असममित ग्लाइडर द्वितीय विश्व युद्ध के पूर्व हथियारों के निर्माण के दौरान तीसरे रैह के दिमाग की उपज में से एक था। उनका काम हवाई टोही होना था। असामान्य परियोजना को जर्मन ऐस अर्नस्ट उदेट के व्यक्तिगत पक्ष द्वारा बढ़ावा दिया गया था। नतीजतन, कई दर्जन प्रतियों की एक छोटी श्रृंखला की रिहाई के साथ विमान का इतिहास समाप्त हो गया।

विमान के डिजाइन के बारे में निम्नलिखित जाना जाता है: चालक दल गोंडोला देखने के क्षेत्र को बढ़ाने के लिए दाईं ओर था।इस तथ्य के बावजूद कि बाहरी रूप से डिजाइन असंतुलित प्रतीत होता है, परीक्षणों ने ऐसे सभी भयों का खंडन किया - कार एक स्थिर और गतिशील मशीन बन गई। यह कहना मुश्किल है कि क्या ब्लोहम एंड वॉस बीवी 141 सैन्य अभियानों में भाग लेने में कामयाब रहे - कोई भी दस्तावेज सबूत नहीं बचा है। केवल एक चीज जो मित्र देशों की सेना ने जर्मनी पर आक्रमण के दौरान खोजने में कामयाबी हासिल की, वह थी कई टूटे हुए नमूने।

11. एयरो स्पेसलाइन्स

इसकी गैर-तुच्छ उपस्थिति के कारण, एयरो स्पेसलाइन्स को जल्दी से प्रेग्नेंट गप्पी करार दिया गया, जिसका अंग्रेजी में अर्थ है "प्रेग्नेंट गप्पी"। हालांकि, इस असामान्य विमान का वास्तव में इस्तेमाल किया गया था और सत्रह वर्षों के लिए निर्धारित उड़ानों का प्रदर्शन किया गया था - 1962 से 1979 तक। और यह इस तथ्य के बावजूद कि इसे बोइंग -377 पर आधारित एक प्रति में इकट्ठा किया गया था।

इसका उपयोग किसी के द्वारा नहीं, बल्कि नासा इकाइयों द्वारा किया जाता था, जब इसे बड़े आकार के कार्गो, विशेष रूप से, रॉकेट के विभिन्न हिस्सों और एयरोस्पेस गतिविधियों में आवश्यक अन्य बहुत बड़ी वस्तुओं को परिवहन करने की आवश्यकता होती थी। आज प्रेग्नेंट गप्पी अब और उड़ान नहीं भरती है, हालांकि, समय के साथ, समान नामों वाली एक ही श्रृंखला के नए मॉडल - सुपर गप्पी और एयरबस बेलुगा - सामने आए हैं - वे अभी आकाश में उड़ान भर रहे हैं।