वीडियो: जर्मन श्रेष्ठता: विशाल विमान मेसर्सचिट 323 . का आविष्कार
2024 लेखक: Seth Attwood | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-16 16:05
एक कब्जा कर लिया फ्रांसीसी टैंकेट रेनॉल्ट यूई चेनिलेट एक विशाल मेसर्सचिट मी 323 विमान के अंदर से पीछे हट गया। ट्यूनीशिया, जनवरी 1943
जर्मनी में 1930 और 40 का दशक सेना, विमानन और नौसेना के तेजी से विकास का दौर था। इस समय, हजारों सैनिक यूरोप पर कब्जा करने की तैयारी कर रहे थे, और इंजीनियरों ने उनके लिए नवीनतम सैन्य उपकरण बनाए। जब यह लैंडिंग की बात आई, तो यह पता चला कि जर्मनों के पास पर्याप्त परिवहन विमान नहीं थे। और फिर एक विशाल, उड़ने वाली व्हेल जैसी मेसर्सचिट 323 दिखाई दी।
1940 तक, नाजी जर्मनी ने पहले ही आधे यूरोप पर कब्जा कर लिया था और ग्रेट ब्रिटेन की जब्ती "एजेंडा" पर थी। कमजोर बेड़े के साथ द्वीप पर उतरना आसान नहीं था, और फिर जर्मनों ने एक नए प्रकार के हवाई परिवहन - भारी ग्लाइडर विकसित करने का फैसला किया। 1941 में पहले से ही मेसर्शचिट मी.321 अपनी पहली उड़ान भरी, और यह वास्तव में एक बहुत बड़ी मशीन थी। इसकी लंबाई 28, 15 मीटर, ऊंचाई 10 मीटर और पंखों का फैलाव 55 मीटर है।
Me.321 के धड़ के सामने स्विंग दरवाजे हैं, जिसके पीछे एक टिका हुआ रैंप स्थापित है। कार्गो कम्पार्टमेंट 6 मीटर ऊंचा है और इसका क्षेत्रफल लगभग 100 वर्ग मीटर है। एक खाली विमान का वजन 12.2 टन होता है, लेकिन यह 20 टन से अधिक कार्गो को आकाश में उठा सकता है। ये 200 सशस्त्र सैनिक या एक PzKpfw IV टैंक हैं। धड़ में बनी कई खिड़कियाँ, एक साथ खामियों के रूप में काम करती थीं, जहाँ से पैराट्रूपर्स रक्षात्मक मशीन-गन फायर कर सकते थे।
Me.321 ग्लाइडर को तीन Bf.110C (शीर्ष) और He.111Z Zwilling (नीचे) द्वारा खींचा जाता है।
आकाश में उठने के लिए, मेसर्सचिट 321 ग्लाइडर से एक टग एयरक्राफ्ट जुड़ा हुआ था। यह दो-पतवार वाला 5-इंजन वाला Heinkel He 111Z Zwilling, एक चार-इंजन वाला यात्री एयरलाइनर Junkers Ju.90, या तीन Bf.110 लड़ाकू विमान एक साथ एक "टीम" में शामिल हो सकते हैं। शुरुआत में रॉकेट बूस्टर भी लॉन्च किए गए। इनमें से किसी भी योजना में खामियां थीं और पायलटों की बहुत सारी शिकायतें थीं। फिर Me.321 ग्लाइडर को एक पूर्ण विमान में बदलने का विचार आया।
इसलिए 1942 में जर्मनों के पास छह इंजन वाला परिवहन विमान था। मेसर्सचिट मी.323 10-12 टन या 120-130 पैराट्रूपर्स की वहन क्षमता के साथ। कार को एक आधिकारिक उपनाम मिला "विशाल", 6 Gnome-Rhône 14N इंजन 1180 hp के साथ। प्रत्येक और एक पूर्ण चेसिस।
ग्लाइडर की तरह, Me.323 में कैनवास और प्लाईवुड से ढका एक ट्यूबलर स्टील धड़ था। इस वजह से, विमान को अक्सर "रैग" या "चिपकने वाला प्लास्टर बॉम्बर" कहा जाता था। ऐसा माना जाता था कि विमान बहुत जल्दी जल जाता है। हालाँकि, यह डिज़ाइन बहुत सस्ता और रखरखाव योग्य साबित हुआ।
जायंट्स ने ब्रिटेन में लैंडिंग में कभी हिस्सा नहीं लिया, क्योंकि इसे रद्द कर दिया गया था। लेकिन दुनिया के सबसे बड़े सैन्य परिवहन विमान का इस्तेमाल उत्तरी अफ्रीका, इटली, पूर्वी मोर्चे पर (यूएसएसआर में) किया गया था। कुल मिलाकर, लगभग 200 विशाल मशीनें बनाई गईं, जो कुछ ही वर्षों में नष्ट हो गईं। विशाल विमान की अनाड़ीपन ने उसे लड़ाकू विमानों का सामना करते समय जीवित रहने का मौका नहीं दिया और जमीन पर बम गिराना काफी आसान था।
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