वीडियो: कक्षा में मलबे का एक टुकड़ा - एक खतरनाक प्रक्षेप्य
2024 लेखक: Seth Attwood | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-16 16:05
एल्युमिनियम "शेल" 102 मिमी, आईएसएस के सुपर-क्रिटिकल ब्लॉकों की रक्षा करता है, जो 6795 मीटर / सेकंड की गति से प्लास्टिक के एक टुकड़े से टकराया था।
बाईं ओर - एक एल्यूमीनियम "खोल" 102 मिमी मोटा, अंतरराष्ट्रीय स्टेशन के सुपर-क्रिटिकल ब्लॉकों की रक्षा करता है, जिसमें प्लास्टिक का एक टुकड़ा (नीचे के समान) 6795 मीटर / सेकंड की गति से गिर गया। दाईं ओर एक 38-मिमी एल्यूमीनियम सुरक्षा है, जिसमें स्पर्शरेखा रूप से, एक 6x12 मिमी बोल्ट 6410 मीटर / सेकंड की गति से टकराता है।
एल्यूमीनियम सुरक्षा ब्लॉकों के सामने स्टील की एक शीट स्थापित की जाती है, 6410 मीटर / सेकंड की गति से उसी बोल्ट को हिट करने पर इसके साथ ऐसा ही होता है। इस शीट में बोल्ट लगने के बाद यह एल्युमीनियम ब्लॉक में फंस गया। एल्युमीनियम के पीछे फाइबरग्लास और सिरेमिक हैं।
और यह रूसी ISS Zvezda मॉड्यूल से सुरक्षा है, जिसे 6800 m / s की गति से एल्यूमीनियम बोल्ट द्वारा छेदा गया था।
पोर्थोल भी इसे प्राप्त करते हैं। कांच की मोटाई 14 मिमी है, इसमें ऐसी दरारें बनी रहती हैं जब रेत के दाने 7152 मीटर / सेकंड की गति से टकराते हैं। वैसे, स्टेशन पर पोरथोल में चार ऐसे ग्लास होते हैं, जो पूरी सुरक्षा के लिए होते हैं, नहीं तो आप कभी नहीं जान पाएंगे। पृष्ठभूमि में ऊपर दिखाए गए 102 मिमी एल्यूमीनियम ब्लॉक का पिछला भाग है।
और यह निर्माण के दौरान स्टेशनों के बीच डॉकिंग हैच को बंद करने के लिए एक टार्प है। यह टारप लगभग दो वर्षों तक अंतरराष्ट्रीय स्टेशन के एक हैच में लटका रहा। यह फाइबरग्लास, सिरेमिक, ग्लास और अल्ट्रा-मजबूत स्टील फाइबर की कई परतों से बना है। पैच निर्माण के दौरान संचार के लिए अभिप्रेत हैं, लेकिन नीले और हरे रंग के स्टिकर छोटे कंकड़ और मलबे की हिट हैं जो टैरप के जमीन पर लौटने के बाद पाए गए थे। लेकिन रक्षा में एक भी छींटे नहीं लगे।
अंतर्राष्ट्रीय स्टेशन वायरिंग जो बैटरी से स्टेशन तक बिजली की आपूर्ति करती है। तारों को भारी शुल्क वाले फाइबरग्लास, उच्च शक्ति वाले स्टील और विशेष इन्सुलेटर द्वारा संरक्षित किया जाता है। तापमान में महत्वपूर्ण कमी और अतिचालकता के प्रभाव की उपस्थिति को रोकने के लिए, इसकी पूरी लंबाई के साथ एक थर्मोलेमेंट डाला जाता है।
बक्शीश:
शटल इंजन। यह दुनिया का एकमात्र धारावाहिक पुन: प्रयोज्य रॉकेट इंजन है (बुरान की गिनती नहीं है, क्योंकि परियोजना ठीक से विकसित नहीं हुई है)। इसका वजन लगभग 3200 किलो है। शटल में रॉकेट बूस्टर के अलावा तीन ऐसे इंजन होते हैं, जिनसे शटल जुड़ी होती है। वैसे, इस इंजन में पृथ्वी पर सभी इंजनों के बीच उच्चतम तापमान संकेतक हैं, यह -253 C से +3312 C (!) के तापमान पर काम करने में सक्षम है। इंजन की पूरी लाइफ 7 घंटे की होती है, लेकिन हमें यह नहीं भूलना चाहिए कि टेकऑफ के दौरान इसका इस्तेमाल सिर्फ 8.5 मिनट के लिए ही किया जाता है।
इंजन ईंधन के रूप में तरल ऑक्सीजन और हाइड्रोजन के मिश्रण का उपयोग करता है। ऑक्सीजन और हाइड्रोजन एक बड़े पीले टैंक में समाहित होते हैं, जिसमें टेकऑफ़ के दौरान शटल को "बन्धन" किया जाता है।
आम धारणा के विपरीत, टेकऑफ़ के दौरान, केवल शटल के इंजन और फायर किए जा रहे दो बूस्टर काम कर रहे हैं। लॉन्चिंग स्ट्रक्चर के बीच में बड़ा "रॉकेट" सिर्फ ईंधन का एक टैंक है।
तीन मोटर ध्वनि की गति से 25 गुना अधिक विकसित होती हैं। यदि हम इस इंजन की खपत की तुलना समकक्ष शक्ति के मिट्टी के तेल के विमान टर्बाइन की खपत से करते हैं, तो ऐसा इंजन 8.5 मिनट के लिए हर 25 सेकंड में ओलंपिक पूल के बराबर केरोसिन की मात्रा का उपभोग करेगा।
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