पहले इलेक्ट्रिक वाहन
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वीडियो: पहले इलेक्ट्रिक वाहन

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एक इलेक्ट्रिक कार एक स्वायत्त शक्ति स्रोत (बैटरी, ईंधन सेल, आदि) द्वारा संचालित एक या एक से अधिक इलेक्ट्रिक मोटर्स द्वारा संचालित कार है, न कि आंतरिक दहन इंजन द्वारा। इलेक्ट्रिक वाहन को आंतरिक दहन इंजन और इलेक्ट्रिक ट्रांसमिशन वाले वाहनों के साथ-साथ ट्रॉलीबस और ट्राम से अलग किया जाना चाहिए।

इलेक्ट्रिक कार आंतरिक दहन इंजन के सामने दिखाई दी। इलेक्ट्रिक मोटर वाली गाड़ी के रूप में पहली इलेक्ट्रिक कार 1841 में बनाई गई थी।

1880 में निर्मित इलेक्ट्रिक कारों ने बाद के दशकों में बहुत लोकप्रियता हासिल की।

पहले मॉडल का नुकसान उच्च कीमत था। इसके अलावा, अधिकतम गति 20 मील प्रति घंटे से अधिक नहीं थी। लेकिन अमीर कार उत्साही ने अपने महत्वपूर्ण लाभों की सराहना की: संचालन में आसानी, तत्काल इंजन शुरू, नीरवता और गंध की कमी, गैसोलीन समकक्षों के विपरीत।

Pervye इलेक्ट्रोमोबिली रेट्रो फोटो 1
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प्रारंभिक इलेक्ट्रिक कार प्रभारी, 1900।

बिजली एक चीज है। कोई भनभनाहट नहीं, कोई कठोर लीवर नहीं, सुरक्षित, गैसोलीन की तरह बदबूदार नहीं और कोई शोर नहीं,”- थॉमस एडिसन।

Pervye इलेक्ट्रोमोबिली रेट्रो फोटो 2
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थॉमस एडिसन अपनी पहली इलेक्ट्रिक कार - एडिसन बेकर, 1895 के साथ पोज़ देते हुए।

Pervye इलेक्ट्रोमोबिली रेट्रो फोटो 3
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पुरुष 1882 में बर्लिन, जर्मनी के बाहर जर्मन कंपनी सीमेंस एंड हल्सके द्वारा विकसित एक इलेक्ट्रिक कार की सवारी करते हैं।

Pervye इलेक्ट्रोमोबिली रेट्रो फोटो 4
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कोलंबिया इलेक्ट्रिक कार, 1899।

Pervye इलेक्ट्रोमोबिली रेट्रो फोटो 5
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रोजर वालेस अपनी इलेक्ट्रिक कार, 1899 में।

Pervye इलेक्ट्रोमोबिली रेट्रो फोटो 6
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केमिली जेनात्ज़ी पेरिस, फ्रांस के पास एक स्व-विकसित इलेक्ट्रिक कार चलाती है। वह 1899 में कार द्वारा 100 किलोमीटर प्रति घंटे (62 मील प्रति घंटे) की प्रतिष्ठित गति सीमा को पार करने वाले पहले व्यक्ति बने।

Pervye इलेक्ट्रोमोबिली रेट्रो फोटो 7
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एडिसन कंपनी की इलेक्ट्रिक कारें मैनहट्टन, न्यूयॉर्क, 1906 में पंक्तिबद्ध थीं।

Pervye इलेक्ट्रोमोबिली रेट्रो फोटो 8
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एक इलेक्ट्रिक स्ट्रीट स्वीपर बर्लिन, जर्मनी, 1907 में सड़क की सफाई करता है।

Pervye इलेक्ट्रोमोबिली रेट्रो फोटो 9
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एक चार्जिंग स्टेशन पर इलेक्ट्रिक कारें, 1909।

1910 के दशक की शुरुआत में इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री चरम पर थी, जब निजी घरों के विद्युतीकरण में वृद्धि हुई। इस समय संयुक्त राज्य अमेरिका में, सभी कारों में से 38% इलेक्ट्रिक थीं।

हालांकि, इलेक्ट्रिक वाहनों की लोकप्रियता में गिरावट आई है। इसमें कई कारकों ने योगदान दिया: सड़क के बुनियादी ढांचे का विस्तार, तेल क्षेत्रों की खोज और पेट्रोलियम उत्पादों का विकास, इलेक्ट्रिक स्टार्टर और मफलर का आविष्कार। इस प्रकार, गैसोलीन कारें परिवहन का अधिक किफायती और व्यावहारिक साधन बन गई हैं।

Pervye इलेक्ट्रोमोबिली रेट्रो फोटो 10
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एक इलेक्ट्रिक कार के लिए एक विज्ञापन, 1910।

"बिजली के मालिक अब अपने स्वयं के चार्जर को अपने स्थिर में स्थापित कर सकते हैं।"

Pervye इलेक्ट्रोमोबिली रेट्रो फोटो 11
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क्लीवलैंड, ओहियो, 1910 में एक गैरेज में एक इलेक्ट्रिक कार के लिए चार्जिंग किट।

Pervye इलेक्ट्रोमोबिली रेट्रो फोटो 12
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एक महिला अपनी कोलंबिया मार्क 68 विक्टोरिया इलेक्ट्रिक कार, 1912 को चार्ज करने के लिए एक उपकरण का उपयोग करती है।

Pervye इलेक्ट्रोमोबिली रेट्रो फोटो 13
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सिएटल और माउंट रेनियर, वाशिंगटन, 1920 के बीच सड़क पर एक डेट्रॉइट इलेक्ट्रिक कार।

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ला जमैस कॉन्टेंट 100 किमी / घंटा से अधिक तक पहुँचने वाली पहली कार है। यह एक इलेक्ट्रिक वाहन है जिसमें हल्के-मिश्र धातु छद्म-सुव्यवस्थित शरीर है।

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