लियोनोव का क्वांटम इंजन - नकली है या नहीं?

2024 लेखक: Seth Attwood | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-16 16:05

आधुनिक दुनिया में ऐसे कई अध्ययन हैं जो शुरू में आधिकारिक विज्ञान की ओर से अविश्वास के लिए अभिशप्त हैं: उदाहरण के लिए, एंटीग्रेविटी या CNF (कोल्ड न्यूक्लियर फ्यूजन) के क्षेत्र में। लेकिन, इस तथ्य को ध्यान में रखना आवश्यक है कि वास्तविक वैज्ञानिक इस तरह के शोध में लगे हुए हैं, जैसे कि व्लादिमीर सेमेनोविच लियोनोव, तकनीकी विज्ञान के उम्मीदवार, विज्ञान और प्रौद्योगिकी के क्षेत्र में सरकारी पुरस्कार के विजेता, वैज्ञानिक निदेशक और मुख्य डिजाइनर एनपीओ क्वांटन।

अल्बर्ट आइंस्टीन ने यूनिफाइड फील्ड थ्योरी का विकास शुरू किया और इसलिए, लियोनोव ने अपने काम में इस दिशा में कदम रखा। उन्होंने इस तथ्य को भी ध्यान में रखा कि आवर्त सारणी, इसके सार्वभौमिक अनुप्रयोग के बावजूद, केवल एक सरलीकृत प्रणाली है जो कई तत्वों को ध्यान में नहीं रखती है (हालांकि मेंडेलीव ने स्वयं उनकी उपस्थिति ग्रहण की थी)। लियोनोव ने उस तत्व के बारे में बात करने की हिम्मत की जिसे वह पारंपरिक रूप से "क्वांटन" कहता है (मेंडेलीव ने इस तत्व को शून्य के रूप में बताया, और "न्यूटोनियस" कहा)। "ईथर", जिसे विज्ञान द्वारा मान्यता प्राप्त नहीं है, को क्वांटन की अवधारणा का उपयोग किए बिना समझाया नहीं जा सकता है, लियोनोव आश्वस्त है।

प्रक्षेपित क्वांटन

यहां "वैज्ञानिक नहीं" और यहां तक \u200b\u200bकि धोखाधड़ी के बारे में बात करना शुरू करने का समय है, अगर एक चीज के लिए नहीं - लियोनोव के क्वांटम इंजन के प्रायोगिक मॉडल को 2014 में रूसी विज्ञान अकादमी में प्रदर्शित किया गया था और इसे व्यावहारिक के रूप में मान्यता दी गई थी।

प्रायोगिक इंजन का द्रव्यमान चौवन किलोग्राम था, और जब एक किलोवाट बिजली की खपत होती थी, तो इसने पांच सौ से सात सौ किलोग्राम के क्रम का एक ऊर्ध्वाधर जोर आवेग बनाया। गणना के अनुसार, यह लगभग दस G के त्वरण के साथ ऊर्ध्वाधर गति करने में सक्षम है। वैसे, लॉन्च वाहनों में उपयोग किए जाने वाले आधुनिक इंजन प्रति kW केवल 0.1 kgf थ्रस्ट बनाते हैं। संख्या, तुलना करके, भारी लगती है।

फिर भी, नासा और अन्य प्रयोगशालाओं में प्रयोगात्मक परीक्षणों का निर्माण और दौर से गुजरने वाला EmDrive इंजन, जिसे लंबे समय तक "असंभव" और "अपरिवर्तनीय" के रूप में मान्यता दी गई थी, परिमाण के आदेश से लियोनोव इंजन को खो देता है।

आविष्कारक खुद ऑपरेशन के सिद्धांत के बारे में बात करते हुए कहता है कि वह फोटॉन इंजन की शास्त्रीय योजनाओं की तरह नहीं दिखता है। यहाँ यह अधिक गहरा और अधिक दिलचस्प है - पदार्थ (या एंटीमैटर) के विनाश के बजाय, गुरुत्वाकर्षण तरंगों की ऊर्जा का उपयोग जोर पैदा करने के लिए किया जाता है। आधुनिक विज्ञान ऐसी घटनाओं की चर्चा का समर्थन नहीं करता है, क्योंकि यह उन्हें समझा नहीं सकता है, और ईथर की अवधारणा को पेश करने से बिल्कुल इनकार करता है।

आविष्कारक ने अपना पहला प्रायोगिक इंजन 2009 में वापस दिखाया। तब उपकरण आवधिक आवेगों की मदद से केवल क्षैतिज रूप से चला गया। बेशक, वे आविष्कार के बारे में उलझन में थे, लेकिन लियोनोव ने हार नहीं मानी और अपने तंत्र में सुधार किया।

अपने इंजन के लिए ऊर्जा प्राप्त करने के बारे में बोलते हुए, व्लादिमीर सेमेनोविच HYF प्रतिष्ठानों के उपयोग पर निर्भर करता है - एंड्रिया रॉसी और इसी तरह के (दुनिया द्वारा स्वीकार किए जाने के लिए बहुत अनिच्छुक)। लेकिन वे आधिकारिक वैज्ञानिक विरोध के बावजूद, महाशक्तियों, संयुक्त राज्य अमेरिका और चीन में भी प्रयोग कर रहे हैं।

सैद्धांतिक विकास का कहना है कि लियोनोव के क्वांटम इंजनों को संशोधित, अपनाया और लागू किया जा रहा है, जो पृथ्वी के अंतरिक्ष विज्ञान के विकास में निर्णायक भूमिका निभा सकते हैं। एक हजार किलोमीटर प्रति सेकंड - और सौर मंडल इतना विशाल होना बंद कर देता है। चंद्रमा से साढ़े तीन घंटे, मंगल से चालीस से थोड़ा अधिक। आकर्षक?