चुमाकी: स्टेपी "ट्रक" कैसे रहते थे?

2024 लेखक: Seth Attwood | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-16 16:05

लगभग 3 शताब्दी पहले, एक चुमक के पेशे ने उसके मालिक को भौतिक संपत्ति, समाज में सम्मान और प्रतिष्ठा दी, साथ ही साथ सामंती निर्भरता - पंचचिना से मुक्ति मिली। हालाँकि, इसके साथ ही यह घातक भी था: दोष स्टेपी लुटेरों और विभिन्न बीमारियों का था।

निर्जन जंगली मैदान में जीवित रहने के लिए, चुमाकों को कुछ आंतरिक नियमों, अस्पष्ट कानूनों और उनके "पेशेवर वातावरण" में मौजूद सख्त नियमों का पालन करना पड़ा।

मुश्किल चुमक काम

इस तथ्य के बावजूद कि क्रीमिया से नमक की डिलीवरी एक लंबे समय से चली आ रही उद्योग है, चुमाक्स रूस में XIV सदी के अंत में ही दिखाई दिए। यह बड़े पैमाने पर गोल्डन होर्डे के पतन के साथ-साथ यूरोप से एशिया तक व्यापार मार्गों के नए भौगोलिक उद्घाटन के साथ था। उत्तरार्द्ध ने इस तथ्य में योगदान दिया कि विदेशी और पहले के महंगे मसालों और मसालों की कीमतों में काफी गिरावट आई।

गोल्डन होर्डे द्वारा अपनी शक्ति और अधिकार के नुकसान ने ब्लैक सी स्टेप्स को नो मैन्स लैंड - वाइल्ड फील्ड में बदल दिया। इसने "नमक व्यापार मार्ग" जो इन भूमियों से होकर गुजरते थे, को बहुत खतरनाक बना दिया। क्रीमियन खान ओटोमन साम्राज्य का जागीरदार बन गया, और ईसाई यूरोप के साथ व्यापार लगभग पूरी तरह से बंद हो गया।

हालाँकि, यह स्थिति यूरोपीय या क्रीमियन लोगों के लिए फायदेमंद नहीं थी। इसे महसूस करते हुए, खान ने पोलैंड के राजा के साथ एक समझौता किया, जिसके अनुसार उस समय पोलिश-लिथुआनियाई राष्ट्रमंडल के शासन के तहत कीव, चेर्निगोव, लुत्स्क, स्टारोकॉन्स्टेंटिनोव और अन्य शहरों के व्यापारियों को क्रीमिया में आमंत्रित किया गया था। रूस से काफा, पेरेकोप और खड्झीबे के लिए काफिले खींचे गए थे।

व्यापार संबंधों को प्रोत्साहित करने के लिए, क्रीमियन खान ने रूसी व्यापारियों को सुरक्षा प्रदान की, तथाकथित "तातार चौकीदार"। इसके अलावा, Krymchaks ने स्थानीय हमलावरों द्वारा अक्सर व्यापारियों को होने वाले किसी भी नुकसान की भरपाई करने का खर्च खुद उठाया।

उसी समय, खानाबदोशों के सबसे असुविधाजनक सैन्य विरोधियों में से एक, ज़ापोरोझियन सिच, स्टेपी में ताकत हासिल कर रहा था। इस प्रकार, क्रीमिया प्रायद्वीप के साथ व्यापार और परिवहन संपर्क चुमाक कारवां के लिए अपेक्षाकृत सुरक्षित हो गए। यह 16वीं शताब्दी के मध्य की बात है।

चुमात्स्की रोल

अकेले क्रीमिया के लिए कदमों के पार जाना एक वास्तविक पागलपन था। इसके अलावा, यह पूरी तरह से लाभहीन था। यही कारण है कि चुमाकों को व्यापार कारवां में संगठित किया गया जिसे रोल कहा जाता है। एक चुमक के स्वामित्व वाले वैगनों की संख्या ने उसकी समृद्धि की डिग्री का संकेत दिया: शुरुआती के पास 3 से 5, धनी - 30-40, और बहुत समृद्ध - सौ तक थे।

रोल को 6-8 "बैट" में विभाजित किया गया था, जिनमें से प्रत्येक में 5 गाड़ियां थीं। इस प्रकार, चुमक कारवां में 30-40 गाड़ियां शामिल थीं। कभी-कभी, हालांकि, उनकी संख्या डेढ़ सौ तक पहुंच सकती थी, लेकिन इतनी बड़ी "माल गाड़ियाँ" लंबी दूरी के लिए लाभहीन थीं।

बात यह है कि स्टेपी में ताजे पानी पर प्रतिबंध था। कुएँ एक दूसरे से लगभग 25-30 किलोमीटर की दूरी पर स्थित थे, और एक समय में अधिकतम 70-80 बैलों को पिया जा सकता था।

रोल में चुमाकों के बीच आंतरिक पदानुक्रम के लिए, प्रत्येक "बटोवॉय" का अपना प्रभारी व्यक्ति था, जो उसके सामने सवार था। कारवां में सबसे महत्वपूर्ण चीज सरदार थी, जिसे चुमाक सालाना आपस में चुनते थे। यह सरदार था जो वल्का चुमाकों के बीच सड़क, वित्तीय मुद्दों और अनुशासन के लिए जिम्मेदार था।

अनुशासन पहले

इस तथ्य के बावजूद कि रास्ते में चुमाकों की सुरक्षा की गारंटी टाटारों और कोसैक्स दोनों द्वारा दी गई थी, स्टेपी में कई लुटेरे थे। इसलिए, रोल में गार्ड और शिफ्ट सभी के द्वारा और स्पष्ट रूप से वितरित कार्यक्रम के अनुसार किए गए थे। प्रमुख भूमिका निभाते हुए फ्रंट बैटन हर दूसरे दिन बदल गया, खुद को कारवां की "पूंछ" में पुनर्निर्माण किया।हर दिन रात के पहरेदारों और बैलों के चरवाहों का परिवर्तन होता था।

रात बिताने के लिए पूरे रोल ने गाड़ियों के साथ एक रिंग बनाई। अगर रात में लुटेरों या खानाबदोशों ने कारवां पर हमला करने का फैसला किया तो बैल और लोग इस किले के अंदर थे। चुमाकों के बीच यात्रा के दौरान आराम से शराब पीना और जुआ खेलना सख्त वर्जित था।

बैल की देखभाल करें - आपका परिवहन

चुमक बैलों की कीमत सामान्य मेजबान जानवरों की तुलना में 2 गुना अधिक होती है। इसके अलावा, मानक कम से कम एक मीटर लंबे सींग वाले बैल थे, जो अलग-अलग फैले हुए थे। जानवरों के रंग ने भी एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाई। उनके माथे पर सफेद "तारा" के साथ या तो भूरे या काले रंग के वैगनों का दोहन किया गया था। चुमाकों ने बाद के लिए जादुई गुणों को जिम्मेदार ठहराया - ऐसा माना जाता था कि एक सफेद निशान वाला एक काला बैल अन्य जानवरों को बुरी नजर और बीमारियों से बचाने में सक्षम था।

प्रतिदिन बैलों की सावधानीपूर्वक देखभाल की जाती थी। उन्हें धोया जाता था, कंघी की जाती थी (इसके लिए प्रत्येक चुमक में एक विशेष लकड़ी की कंघी होती थी), बैलों के किनारों को पुआल से रगड़ा जाता था। जानवरों के सींगों को खुरच कर कांच से साफ किया जाता था। कभी-कभी उन्हें और भी अधिक प्रतिवेश और सुंदरता के लिए सोने का पानी चढ़ाया जाता था।

सर्दियों के लिए, चुमाक दक्षिण की ओर, स्टेपी में चले गए, जहाँ पानी के छेद वाले चरागाह थे। स्थानीय जमींदारों ने बैलों के लिए घास का एक बड़ा ढेर खरीदा, जिनमें से प्रत्येक दिन में 30 किलो तक खा जाता था। चुमाक विशेष रूप से निर्मित कुरेन - सर्दियों के क्वार्टर में बस गए, जहां वे अगले सीजन की शुरुआत तक सभी सर्दियों में रहे।

"सेवानिवृत्ति पर" सेवानिवृत्त होने पर चुमक हमेशा अपने लिए कम से कम एक दो बैल रखता था। उन पर वह मेलों, बाज़ारों में जाता था, या बस पड़ोस के गाँव में किसी गॉडफादर से मिलने जाता था। इस तथ्य के बावजूद कि बैल घोड़ों की गति से 20 गुना कम थे, चुमाक अपने जीवन के अंत तक सींग वाले लोगों को पसंद करते थे। बैल, वैसे ही, मालिक की स्थिति और धन का सूचक था। अक्सर इन जानवरों को अजनबियों से यार्ड की रक्षा करने के लिए भी प्रशिक्षित किया जाता था।

एक असली आदमी बनो

प्लेग एक विशेष रूप से पुरुष पेशा था। रास्ते में एक महिला को देखना एक अपशकुन माना जाता था - यह माना जाता है कि यह लोगों की बीमारी या बैलों की मौत का पूर्वाभास देता है। निष्पक्ष सेक्स यह जानता था, और दूर से रोल को देखकर चुमाकों की आंखों से छिपने की कोशिश की।

लेकिन साथी ग्रामीणों या पड़ोसी बस्तियों की महिलाओं के लिए "स्टेप ट्रक वाले" अधिक सहायक थे। क्रीमिया से लौटने के बाद, उनमें से प्रत्येक ने चुमाकों से एक मुट्ठी धूप, मसाले या काली मिर्च प्राप्त की।

प्रत्येक चुमक गाड़ी में डेढ़ टन तक नमक हो सकता था, जो इस "परिवहन" के मालिक द्वारा उस पर लाद दिया गया था। क्रीमिया में रोल आने के बाद, कई चुमाक बैलों को चराने के लिए ले गए, और बाकी नमक के लिए खड़े हो गए। इसे लकड़ी के हथौड़ों और फावड़ियों से तोड़ा जाना चाहिए था, और फिर "बोर्डों" पर लोड किया जाना चाहिए था। चुमाकों में से प्रत्येक ने तोड़ दिया, उन्हें तराजू पर तौला, और फिर 5 गाड़ियां लोड कीं।

मतलबी मत बनो, लेकिन खलनायक या चोर को पंगु बना दो

पूरे गाँव के लिए चुमाक्स अभियान से वापसी एक वास्तविक छुट्टी थी। ग्रामीण पूरे एक सप्ताह तक कटाई के आगमन का जश्न मना सकते थे। आखिरकार, प्रत्येक आंगन को चुमाक्स से समृद्ध उपहार मिले: मछली, किशमिश, लौंग, साथ ही साथ एक मुट्ठी काली मिर्च और नमक। वे चुमाकोव से प्यार करते थे, क्योंकि वे बहुत कम ही अपने पैसे का हिसाब रखते थे, उन्हें बिना ब्याज के उधार देते थे। या सिर्फ जरूरतमंदों को दे रहे हैं।

रास्ते में चुमाकों का सारा पैसा वल्का सरदार के पास रहता था। हालांकि, हमलावर अक्सर उन्हें नहीं, बल्कि माल, या बैलों का लालच कर सकते थे। चुमाक्स से चोरी दुर्लभ थी, क्योंकि चोर को पकड़ने के बाद सबसे अच्छी चीज जो सबसे अच्छी चीज थी, वह थी गंभीर चोट। हमलावर अपंग हो गया या उसकी मौके पर ही मौत हो गई। उन दिनों, यात्री, यदि वे स्टेपी में टार से लदी एक लाश से मिलते थे, तो वे जानते थे कि यह क्रोधित चुमाकों का काम था।

"स्टेपी ट्रकर्स" के युग का अंत

18वीं-19वीं शताब्दी के मोड़ पर, प्लेग पूर्वी यूरोप में मुख्य माल और वाणिज्यिक परिवहन बन गया। क्रीमिया पहले ही रूसी साम्राज्य द्वारा जीत लिया गया था, और यूरोपीय महाद्वीप पर, नेपोलियन युद्धों की समाप्ति के बाद, यूक्रेनी अनाज की मांग में काफी वृद्धि हुई थी। हजारों चुमक रोल उसे मारियुपोल, ओडेसा, निकोलेव और खेरसॉन के बंदरगाहों तक ले गए। रोटी के अलावा, रूसी साम्राज्य लकड़ी, अलसी का तेल और ऊन का भी निर्यात करता था।क्रीमियन युद्ध (1853-1856) के दौरान, चुमाक्स ने रूसी सेना के लिए प्रायद्वीप में कार्गो पहुंचाया, घायलों और ट्राफियों को वापस ले लिया।

हालाँकि, 19 वीं शताब्दी के उत्तरार्ध में रूसी साम्राज्य में रेलवे की उपस्थिति ने चुमक युग के अंत की शुरुआत को चिह्नित किया। आखिरकार, "स्टेप ट्रक ड्राइवरों" के मार्गों पर कई रेलवे लाइनें बिछाई गईं। और चुमक रोल क्षमता और गति के मामले में भाप इंजनों के साथ प्रतिस्पर्धा नहीं कर सके।