चौराहा

2024 लेखक: Seth Attwood | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-16 16:05

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अग्रिम पंक्ति के सैनिकों की स्वर्ण पीढ़ी के प्रतिनिधि, 90 वर्षीय व्लादिमीर इवानोविच ट्रुनिन द्वारा बताई गई यह कहानी रूसी लोगों के प्राकृतिक और सरल साहस से चकित करती है। विंटर क्रॉसिंग पर एक साधारण घटना वाक्पटुता से विजयी लोगों के गुणों को प्रदर्शित करती है।

Russko-Vysotsky में लड़ाई के बाद, हमारा टैंक Krasnoe Selo तक पहुंच गया। नवीनीकरण में सात दिन लगे।

26 जनवरी, 1944 को, हमारा केवी टैंक # 642 रेजिमेंट को पकड़ने के लिए दौड़ा, जो पश्चिम से लुगा को बायपास करने के लिए वोलोसोवो गया। 12-18 जनवरी, 1943 को लेनिनग्राद की नाकाबंदी की सफलता के दौरान लड़ाई के नायक कर्नल ख्रीस्तित्स्की की 30 वीं टैंक ब्रिगेड T34 हमसे आगे थी। उनकी ब्रिगेड नए T34 टैंकों से लैस थी जो कि Urals से आए थे।

ख्रीस्तित्स्की के चौंतीस ने हमें पछाड़ दिया और लेनिनग्राद क्षेत्र के क्षेत्रीय केंद्र वोलोसोव में सेंध लगाने वाले पहले व्यक्ति थे। वहां वे नए टाइगर भारी टैंकों और पैंथर मध्यम टैंकों से लैस एक जर्मन पैंजर डिवीजन में भाग गए। लड़ाई खिंचती चली गई। मुझे कत्युषा मंडल को बुलाना पड़ा। कुछ जर्मन टैंकों को नष्ट कर दिया गया था, कुछ कत्युषा रॉकेट वोलोसोव्स्की कब्रिस्तान के पास रखे गए थे। जर्मन PAK 40 टैंक रोधी बंदूकें थीं।मिसाइल के विस्फोट के क्षेत्र में तापमान इतना अधिक था कि जर्मन तोपों पर पेंट जल गया। जर्मन तोपखाने और उनकी वर्दी के शरीर जल गए। एक भयानक तस्वीर। कब्रिस्तान की बाड़ के पत्थर भी काले हो गए। सभी जर्मन प्रतिरोध समाप्त हो गए। हालांकि, जीत के साथ, ब्रिगेड को एक अपूरणीय क्षति हुई: लड़ाई के दौरान, इसके कमांडर कर्नल वी.वी. ख्रीस्तित्स्की। और हमारे एचएफ चले गए। लुगा नदी पर एक क्रॉसिंग खोजना आवश्यक था।

नक्शे से हमें पता चला कि बस्ती (गांव के पास) बोल्शॉय सबस्क में एक पुल है। रेजिमेंट लुगा नदी के किनारे चलती है। क्रॉसिंग एक खतरनाक और अस्पष्ट मामला है। 42 वीं सेना के मुख्यालय ने रेजिमेंट को सैपरों की एक टुकड़ी दी, आठ लोग, उन्होंने उन्हें हमारे टैंक की कड़ी में रखा।

मैंने उनकी तरफ देखा - पैंतालीस साल के बूढ़े।

हम लूगा के दाहिने (पूर्वी) किनारे पर जाते हैं। फरवरी के अंत में, घास के मैदान जमे हुए हैं। फ्रॉस्ट माइनस पंद्रह। नदी की चौड़ाई बीस मीटर है। इसके आकार को देखते हुए गहराई तीन या चार मीटर है। आप लूगा को सीधे बर्फ पर पार नहीं कर सकते। आप टैंकों को डुबो देंगे। केवी टैंक का वजन छियालीस टन है, और गोला-बारूद के साथ - पचास से कम।

हमें एक पुल चाहिए। हम लुगा ऊपर जाते हैं। नदी के किनारे एल्डर के साथ उग आए हैं, कोई लकड़ी नहीं है। हम बोल्शोई सबस्क गए। एक मंजिला लकड़ी के घर। लोग - कोई आत्मा नहीं, कोई गति नहीं। हम पुल पर गए। लेकिन जर्मनों ने पुल को जला दिया, केवल काले जले हुए ढेर बर्फ के नीचे से चिपके हुए थे। टैंक कमांडरों ने पीटीके (टैंक कमांडरों के पैनोरमा) के माध्यम से पुल और पश्चिमी तट के अवशेषों की जांच की। लूगा के पश्चिमी तट से, बंकर से एक मशीन गन हमारे टैंकों से टकराई। टैंक के लिए मशीन गन का फटना हाथी के लिए छर्रे के समान है। लेकिन सैपर टावरों के पीछे छिप गए। ठीक है।

क्या करें? रेजिमेंट कमांडर ने एक फोर्ड की तलाश करने का फैसला किया। टैंकों का स्तंभ लगभग 500 मीटर से गुजरा। हम देखते हैं: नदी के खंड पर दस मीटर तक बर्फ नहीं है। और पानी तेज दौड़ता है। समझ गया: यह उथला है। और कितनी गहराई है यह कोई नहीं जानता।

रेजिमेंट कमांडर ने सैपरों को नदी तल की जांच करने का आदेश दिया। टैंक उतारा जा सकता है।

सैपर्स ने तटीय एल्डर में डंडों को काट दिया। और वे तेजी से बहने वाली नदी में प्रवेश कर गए। वे फेल्ट बूट्स में, गद्देदार रजाई वाले जैकेट के साथ ग्रेटकोट में थे। सिर पर - ठुड्डी के नीचे बंधे हुए इयरफ़्लैप्स वाली टोपियाँ, हाथों पर - मिट्टियाँ।

करंट तेज है। यह पहले अच्छा था। पानी घुटने तक गहरा था। नदी की चौड़ाई बीस मीटर, फोर्ड की चौड़ाई, बिना बर्फ के तेज धारा वाली नदी का खंड पंद्रह मीटर है। चैनल का पूर्वी भाग जेंटल बैंक से उथला है। और फिर यह गहरे पश्चिमी तट पर चला गया।

मैं टैंक से बाहर निकला और इस भयानक क्रॉसिंग को देखा। सैपर जितना आगे नदी में चले गए, पानी उतना ही गहरा होता गया। तीन सैपर थे।उन्होंने ध्यान से नदी के तल को डंडे से जांचा, उन्हें पकड़कर रखा ताकि वे धारा से बह न जाएं। और हम पानी में और गहरे जाते गए। सबसे पहले, घुटने से गहरा। फिर कमर तक। वे डंडे से नीचे तक चिपके रहे। तल चट्टानी था, हमेशा की तरह दरारों पर। और डंडे उसे अच्छी तरह से नहीं खोदे।

मैं टैंक पर खड़ा हो गया और सैपर्स को देखा। पानी बर्फीला था। और सैपर अब जवान आदमी नहीं थे। लेकिन वे चल दिए और आगे चलकर बर्फीले पानी में चले गए। वे लाइन में चले गए, जैसा कि रेजिमेंट कमांडर ने उन्हें आदेश दिया था। उनके बीच की दूरी तीन मीटर थी।

हमें जल्दी करनी थी। जर्मन बंदूकें खींच सकते थे या वायु सेना में बुला सकते थे। तब तोपखाने के समर्थन के बिना, बिना पैदल सेना के कवर के हमारे लिए यह बहुत बुरा होगा।

अब भी जब मैं इन भयानक मिनटों को याद करता हूं तो मेरी त्वचा पर एक ठंढ होती है। और सैपर्स बर्फीले पानी में और गहरे जाते गए। पहले से ही कमर तक। टैंक, नदी के पूरे तल के सर्वेक्षण की प्रतीक्षा किए बिना, सैपर्स के बाद तीन स्तंभों में चले गए। हमारा टैंक दाहिने सैपर के पीछे से दो मीटर की दूरी पर जा रहा था। एक मजबूत करंट टैंक के बाईं ओर से टकराया। नदी के तल पर एक गोल, बड़ा कंकड़ एक तेज धारा से लुढ़क गया था।

और टैंक नीचे की ओर बहने लगा, ठीक बर्फ की धार के नीचे। यदि आप एक टैंक डूबते हैं, तो आपका भाग्य अज्ञात होगा।

नदी के पश्चिमी तट के पास पानी गहरा होता जा रहा था… मैंने देखा, और जो सैपर हमारी टंकी चला रहा था, पानी उसकी ठुड्डी तक पहुँच चुका था। पोल ने उसे वापस नहीं रखा। बर्फ के टुकड़े उसकी गर्दन और ठुड्डी के बाईं ओर लगे। करंट ने उसे नीचे से फाड़ दिया और दूर ले गया। वह और मैं दोनों एक बात समझ गए: अब वे उसे बर्फ के नीचे घसीटेंगे। और कोई उसे कभी नहीं ढूंढ पाएगा।

दंग रह जाना। करंट ने उसे घुमाना शुरू कर दिया। मैंने देखा कि उसकी आँखें भय से भरी हुई हैं। उन्होंने मुझसे मदद की गुहार लगाई। ठंडे पानी से वह इतना सुन्न हो गया था कि चीख भी नहीं सकता था। एक ठंड ने उसके शरीर को जकड़ लिया। और मैं उसकी मदद के लिए कुछ नहीं कर सकता था। अपने आप को एक चौग़ा में एक तेज नदी में फेंक दो और बर्फ के नीचे जाओ? मैं बुखार से सोच रहा था, कोई रास्ता खोज रहा था।

और फिर सैपर ने पोल के निचले हिस्से को पकड़ लिया। विरोध किया। और तट ऊपर चला गया। किसी चमत्कार से, उसने विरोध किया और सचमुच मृत्यु के आलिंगन से बच निकला। वह पश्चिमी तट की खड़ी ढलान पर चढ़ गया और जमीन पर गिर गया। वह नदी के किनारे ही निकल भी नहीं पाता था।

और टैंक को कंकड़ पर बर्फ के नीचे एक पूल में उड़ा दिया गया था। पानी चालक की हैच तक पहुंच चुका है। वह टैंक के नियंत्रण से डिब्बे को भरने लगी। ड्राइवर-मैकेनिक, तकनीशियन-लेफ्टिनेंट लियोना शेवचेंको समझ गए: अब टैंक बर्फ के नीचे, पूल में स्लाइड करेगा, और हम सब समाप्त हो गए हैं। उसने गैस पेडल दबाया ताकि डीजल (इंजन) गरजने लगे, कैटरपिलर ने नदी के तल को पकड़ लिया, टैंक का बड़ा हिस्सा किनारे पर आ गया। पानी चालक की हैच में डाला गया और टैंक के सामने का भाग भरने लगा।

ल्योन्या बर्फ के पानी में थी। लेकिन पानी के पास इंजन के डिब्बे को भरने का समय नहीं था। जैसे ही उसमें पानी भर गया, इंजन ने गर्जना की और टैंक को पश्चिमी तट के ढलान पर धकेल दिया। जैसे ही टैंक सूखे किनारे पर चला गया, इंजन में पानी भर गया, यह ठप हो गया और टैंक खड़ा हो गया, पानी से भर गया।

और सैपर किनारे पर निश्चल पड़ा रहा। उसके शरीर को ठंड से जकड़ा हुआ था, वह हिलता नहीं था। अन्य दो सैपर किनारे पर आ गए और लेट गए।

टैंक सचमुच नदी से बाहर निकल गए। और, बिना रुके, वे बंकर और नदी से दूर जंगल में भाग गए। क्रॉसिंग केवल आधे घंटे तक चली, और नहीं, तैयारी की गिनती नहीं। रेजिमेंट रवाना हो गई, और हमारे पास एक रुका हुआ इंजन और बर्फ के पानी से ढका एक टैंक रह गया। जमने से पहले, पानी को तेजी से छोड़ना आवश्यक था, जबकि नियंत्रण तंत्र अभी भी काम कर रहा था।

मैंने एक रिंच निकाला, लैंडिंग हैच बोल्ट को हटा दिया (मुझे पानी में बोल्ट के सिर मिले)। उसने हैच खोलकर धक्का दिया, पानी छोड़ा। फिर उसने हैच को वापस जगह पर रख दिया, बोल्टों को कस दिया। ल्योन्या शेवचेंको भीग कर बैठी थी। डीजल को अभी जमने का समय नहीं मिला है। हम इसे तुरंत लॉन्च करने में कामयाब रहे। और हम रेजिमेंट के कॉलम को पकड़ने के लिए दौड़ पड़े।

और सैपर नदी के तट पर पड़े रहे, निश्चल, ठंढ में। हम पहले से ही उनकी मदद नहीं कर सके, तीन निस्वार्थ रूसी लड़ाके। उन्हें कहाँ प्राप्त करें? इसे टैंक के कंट्रोल कंपार्टमेंट में न डालें। टावर में तीन टैंकर हैं। कोई मोड़ नहीं है। इसे कड़ी पर रखो? टैंक दौड़ता है, धक्कों और पत्थरों, पेड़ों को नहीं तोड़ता … जर्मन चारों ओर हैं। कोई पैदल सेना कवर नहीं है।

युद्ध में यही होता है। क्या मुझे इन सेनानियों के लिए खेद है? यह अफ़सोस की बात है, अफ़सोस की बात है! नदी पार करना सबसे कठिन प्रकार का युद्ध है।आमतौर पर, उनके संस्मरणों में, क्रॉसिंग के कमांडर और क्रॉसिंग पर होने वाली घटनाओं का वर्णन नहीं करते हैं …

25.12.2012.

ट्रुनिन व्लादिमीर इवानोविच, लेनिनग्राद मोर्चे से टैंकर