बेड़े के इतिहास में सबसे विनाशकारी जहाज़ की तबाही

2024 लेखक: Seth Attwood | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-16 16:05

प्राचीन काल से, जहाजों को जहाजों से नष्ट कर दिया गया है। वैज्ञानिकों का अनुमान है कि आज दो मिलियन से अधिक जहाज समुद्र के तल में दबे हुए हैं। उनमें से कुछ सांस्कृतिक विरासत बनने में कामयाब रहे और यूनेस्को के संरक्षण में हैं। दुर्भाग्य से, कई समुद्री दुर्घटनाओं के साथ बड़ी संख्या में लोग हताहत हुए। कोई कुछ भी कहे, लेकिन समुद्रतत्व के विरुद्ध व्यक्ति शक्तिहीन होता है।

1. "जनरल स्लोकम"

सबसे भयानक आपदा, जिसने 957 लोगों के जीवन का दावा किया, 1904 में न्यू यॉर्क के पानी में पैडल स्टीमर जनरल स्लोकम के साथ हुई। 15 जून को, जहाज 1,388 यात्रियों को ले गया, जिनमें से अधिकांश बच्चों के साथ महिलाएं थीं, जो उस दुर्भाग्यपूर्ण दिन एक चर्च कार्यक्रम में गए थे। कुछ घंटों बाद, न्यू यॉर्कर्स ने जलते हुए लोगों की एक धधकते स्टीमर से कूदते हुए एक तस्वीर देखी। कई सालों तक चली जांच में आग लगने का कारण बिना बुझी सिगरेट ही साबित हुई। इस घटना के बाद, सभी जहाजों पर अग्नि सुरक्षा के लिए बढ़ी हुई आवश्यकताओं को लगाया जाने लगा।

2. "यूएसएस एरिजोना"

नौसेना के इतिहास में सबसे बड़ी आपदा 29 दिसंबर, 1941 को अमेरिकी युद्धपोत यूएसएस एरिजोना के साथ हुई थी। जापानी पायलटों द्वारा डूबा जहाज, पर्ल हार्बर के पीड़ितों के लिए सबसे बड़ा तैरता हुआ स्मारक बन गया। भाग्य से, यूएसएस एरिज़ोना को अमेरिकी राष्ट्रपति के आदेश से जापानी युद्ध क्षेत्र से हवाई में तैनात किया गया था। नतीजतन, अमेरिका ने 1,117 सैनिकों और अपने सबसे अच्छे जहाज को खो दिया। इस तथ्य के बावजूद कि जहाज सत्तर से अधिक वर्षों से समुद्र तल पर पड़ा हुआ है, यह तेल अवशेषों से समुद्र को प्रदूषित करना जारी रखता है।

3. "रॉयल मेल शिप लुसिटानिया"

टाइटैनिक के बाद से शायद सबसे प्रसिद्ध जहाजों में से एक 1915 में अमेरिकी यात्री लाइनर रॉयल मेल शिप लुसिटानिया का डूबना था। आपदा के परिणामस्वरूप, 1,198 यात्री और लगभग दो सौ चालक दल के सदस्य मारे गए। जहाज आयरलैंड के तट पर एक जर्मन टारपीडो से टकरा गया था। कई इतिहासकार इस बात से सहमत हैं कि रॉयल मेल शिप लुसिटानिया की मौत के कारण संयुक्त राज्य अमेरिका ने जर्मनी के खिलाफ प्रथम विश्व युद्ध में प्रवेश किया। बाद में यह पता चला कि यात्रियों के अलावा, लाइनर कई मिलियन कारतूस ले जा रहा था, जो जर्मन पनडुब्बी के हमले का कारण था।

4. "टाइटैनिक"

पौराणिक टाइटैनिक हमेशा के लिए दुनिया के बेड़े के इतिहास में सबसे प्रसिद्ध यात्री जहाज और जहाज़ की तबाही का प्रतीक बना रहेगा। 20वीं सदी की शुरुआत में, टाइटैनिक सबसे बड़ा यात्री जहाज था, जो तकनीकी प्रगति का शिखर था। जहाज को अकल्पनीय कहा गया और एक महान भविष्य का वादा किया। लेकिन इस संबंध में महासागर की अन्य योजनाएँ थीं। 1912 में टाइटैनिक की पहली उड़ान उनके लिए आखिरी थी। एक हिमखंड से टकराने के बाद, लाइनर कुछ ही मिनटों में नीचे तक डूब गया, जिससे 1,517 पुरुषों, महिलाओं और बच्चों की जान चली गई।

5. "सुल्ताना"

19वीं सदी के मध्य में, यात्री जहाजों को अभी तक सुरक्षा और बचाव के लिए इस तरह की कठोर आवश्यकताओं के अधीन नहीं किया गया था। अक्सर लाइनरों पर जीवनरक्षक नौकाओं की संख्या इतनी कम होती थी कि वे केवल एक तिहाई यात्रियों को ही समायोजित कर पाती थीं। इसने अमेरिकी लकड़ी के स्टीमर "सुल्ताना" के साथ एक क्रूर मजाक किया। Novate.ru के अनुसार, बोर्ड पर 2,400 यात्रियों में से केवल 600 ही जीवित बचे थे।दुर्घटना एक बॉयलर में विस्फोट के परिणामस्वरूप हुई। आग ने बिजली की गति से लकड़ी के जहाज को भस्म कर दिया। कई पीड़ितों को बर्फीले पानी में कूदना पड़ा, क्योंकि नावों में पर्याप्त जगह नहीं थी।

6. "ले जुला"

पीड़ितों की दूसरी सबसे बड़ी संख्या "ले जुला" नौका का जहाज़ का मलबा था। 26 सितंबर, 2002 को सबसे खराब आपदा आई, जिसके परिणामस्वरूप कम से कम 1,860 यात्री मारे गए। ले जुला की मौत लापरवाही और आवश्यकताओं के उल्लंघन का एक प्रमुख उदाहरण है।उस दिन, नौका पर लगभग 2,000 लोग सवार थे, जो अनुमेय सीमा से लगभग चार गुना अधिक था। यात्रियों की सही संख्या निर्धारित करना संभव नहीं था, क्योंकि कई ने बिना टिकट यात्रा की थी। तेज हवाओं और डेक पर पानी भर जाने के कारण जहाज पलट गया। ले जुला सिर्फ पांच मिनट में डूब गया, मोक्ष का कोई मौका नहीं छोड़ा।

7. "डोन्जा पाज़"

तीस से अधिक वर्षों के लिए, कार्गो-यात्री नौका "डोनजा पास" का डूबना इतिहास की सबसे बड़ी समुद्री आपदा बनी हुई है और 20 वीं शताब्दी की सबसे बड़ी दुर्घटनाओं की सूची में शामिल है। टैंकर "वेक्टर" के साथ नौका की टक्कर के परिणामस्वरूप 4375 लोग मारे गए। केवल 26 यात्री ही बच पाए। त्रासदी के बाद, जहाज के मालिक और फिलिपिनो वाहक Sulpicio Lines, जो जहाज का संचालन करते थे, को दोषी पाया गया और जल्द ही दिवालिएपन के लिए दायर किया गया। ले जुला की तरह, नौका पर यात्रियों की वास्तविक संख्या क्षमता से तीन गुना अधिक थी।