मानव निर्मित आपदाओं से दुनिया के महासागरों पर हमले हो रहे हैं

2024 लेखक: Seth Attwood | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-16 16:05

रूसी विज्ञान अकादमी के विशेषज्ञों के अनुसार, कामचटका में अवाचिंस्की खाड़ी में समुद्री जानवरों की सामूहिक मौत जहरीले शैवाल के कारण हुई थी। लेकिन तकनीकी प्रदूषण के भी संकेत हैं - पानी में तेल उत्पादों और भारी धातुओं की सांद्रता में वृद्धि। प्राकृतिक आपदाओं के बाद समुद्र अपने आप ठीक हो जाता है। और टेक्नोजेनिक किसके साथ भरा हुआ है?

अपने अधिकांश इतिहास के लिए, मानवता महासागर के बारे में अधिक उपभोक्तावादी रही है। केवल हाल के दशकों में एक नई समझ बनने लगी है: महासागर न केवल एक संसाधन है, बल्कि पूरे ग्रह का हृदय भी है। इसकी धड़कन हर जगह और हर चीज में महसूस होती है। धाराएं जलवायु को प्रभावित करती हैं, अपने साथ ठंड या गर्मी लाती हैं। पानी सतह से वाष्पित होकर बादल बनाता है। समुद्र में रहने वाले नीले-हरे शैवाल ग्रह पर लगभग सभी ऑक्सीजन का उत्पादन करते हैं।

आज हम पर्यावरणीय आपदाओं की रिपोर्ट के प्रति अधिक संवेदनशील हैं। तेल रिसाव, मरे हुए जानवरों और कचरा द्वीपों का नजारा हैरान करने वाला है। हर बार "मरते हुए सागर" की छवि मजबूत होती है। लेकिन अगर हम तथ्यों की ओर मुड़ें, चित्रों की नहीं, तो बड़े पानी पर मानव निर्मित दुर्घटनाएँ कितनी विनाशकारी हैं?

अनुष्का पहले ही बिखेर चुकी हैं…तेल

सभी तेल और तेल उत्पाद प्रदूषण में से अधिकांश दिन-प्रतिदिन के रिसाव से जुड़े हैं। दुर्घटनाएं एक छोटे से हिस्से के लिए होती हैं - केवल 6%, और उनकी संख्या घट रही है। 1970 के दशक में, देशों ने टैंकर जहाजों और शिपिंग स्थानों पर प्रतिबंधों के लिए कठोर आवश्यकताओं की शुरुआत की। विश्व टैंकर बेड़े को भी धीरे-धीरे नवीनीकृत किया जा रहा है। नए जहाजों को छेद से बचाने के लिए डबल पतवार के साथ-साथ शॉल्स से बचने के लिए उपग्रह नेविगेशन से लैस किया गया है।

ड्रिलिंग प्लेटफॉर्म पर दुर्घटनाओं की स्थिति अधिक जटिल है। पॉल स्केरर इंस्टीट्यूट में तकनीकी जोखिमों का आकलन करने वाले विशेषज्ञ पीटर बर्गर के अनुसार, जोखिम केवल बढ़ेगा: "यह जुड़ा हुआ है, सबसे पहले, कुओं की गहराई के साथ, और दूसरी बात, चरम स्थितियों वाले क्षेत्रों में उत्पादन के विस्तार के साथ - उदाहरण के लिए, आर्कटिक में "। उदाहरण के लिए, संयुक्त राज्य अमेरिका में गहरे समुद्र में ड्रिलिंग अपतटीय प्रतिबंधों को अपनाया गया है, लेकिन बड़ा व्यवसाय उनके साथ संघर्ष कर रहा है।

फैल खतरनाक क्यों हैं? सबसे पहले, जीवन की सामूहिक मृत्यु। ऊँचे समुद्रों और महासागरों पर, तेल जल्दी से विशाल क्षेत्रों पर कब्जा कर सकता है। तो, केवल 100-200 लीटर एक वर्ग किलोमीटर जल क्षेत्र को कवर करते हैं। और मैक्सिको की खाड़ी में डीपवाटर होराइजन ड्रिलिंग प्लेटफॉर्म पर आपदा के दौरान 180 हजार वर्ग मीटर दूषित हो गया था। किमी - बेलारूस (207 हजार) के क्षेत्र के बराबर क्षेत्र।

चूंकि तेल पानी से हल्का होता है, यह सतह पर एक सतत फिल्म के रूप में रहता है। अपने सिर पर प्लास्टिक की थैली की कल्पना करो। दीवारों की छोटी मोटाई के बावजूद, वे हवा को गुजरने नहीं देते हैं, और एक व्यक्ति का दम घुट सकता है। तेल फिल्म उसी तरह काम करती है। नतीजतन, "मृत क्षेत्र" बन सकते हैं - ऑक्सीजन-गरीब क्षेत्र जहां जीवन लगभग विलुप्त हो गया है।

ऐसी आपदाओं के परिणाम प्रत्यक्ष हो सकते हैं - उदाहरण के लिए, जानवरों की आंखों के साथ तेल के संपर्क से पानी में सामान्य रूप से नेविगेट करना मुश्किल हो जाता है - और देरी हो जाती है। विलंबित लोगों में डीएनए क्षति, बिगड़ा हुआ प्रोटीन उत्पादन, हार्मोन असंतुलन, प्रतिरक्षा प्रणाली की कोशिकाओं को नुकसान और सूजन शामिल हैं। इसका परिणाम अवरुद्ध विकास, घटी हुई फिटनेस और प्रजनन क्षमता और मृत्यु दर में वृद्धि है।

गिराए गए तेल की मात्रा हमेशा इससे होने वाले नुकसान के समानुपाती नहीं होती है। बहुत कुछ शर्तों पर निर्भर करता है। यहां तक कि एक छोटा सा रिसाव, अगर यह मछली प्रजनन के मौसम के दौरान गिर गया और स्पॉनिंग क्षेत्र में हुआ, तो बड़े से अधिक नुकसान कर सकता है - लेकिन प्रजनन के मौसम के बाहर। गर्म समुद्रों में, प्रक्रियाओं की गति के कारण, स्पिल के परिणाम ठंडे लोगों की तुलना में तेजी से समाप्त हो जाते हैं।

दुर्घटना उन्मूलन स्थानीयकरण से शुरू होता है - इसके लिए विशेष प्रतिबंधात्मक बूम का उपयोग किया जाता है। ये तैरते हुए बैरियर हैं, 50-100 सेंटीमीटर ऊंचे, विशेष कपड़े से बने होते हैं जो जहरीले प्रभावों के लिए प्रतिरोधी होते हैं। फिर पानी की बारी आती है "वैक्यूम क्लीनर" - स्किमर्स। वे एक वैक्यूम बनाते हैं जो पानी के साथ तेल की फिल्म को चूसता है। यह सबसे सुरक्षित तरीका है, लेकिन इसका मुख्य नुकसान यह है कि संग्राहक केवल छोटे फैल के लिए प्रभावी होते हैं। सभी तेल का 80% तक पानी में रहता है।

चूंकि तेल अच्छी तरह जलता है, इसलिए इसे आग लगाना तर्कसंगत लगता है। इस विधि को सबसे आसान माना जाता है। आमतौर पर घटनास्थल पर हेलीकॉप्टर या जहाज से आग लगा दी जाती है। अनुकूल परिस्थितियों (मोटी फिल्म, कमजोर हवा, प्रकाश अंशों की उच्च सामग्री) के तहत, सभी प्रदूषण का 80-90% तक नष्ट करना संभव है।

लेकिन यह जितनी जल्दी हो सके किया जाना चाहिए - फिर तेल पानी (पायस) के साथ मिश्रण बनाता है और खराब जलता है। इसके अलावा, दहन स्वयं प्रदूषण को पानी से हवा में स्थानांतरित करता है। डब्ल्यूडब्ल्यूएफ-रूस व्यवसाय के लिए पर्यावरण जिम्मेदारी कार्यक्रम के प्रमुख एलेक्सी निज़निकोव के अनुसार, इस विकल्प में अधिक जोखिम है।

यही बात फैलावों के उपयोग पर भी लागू होती है - पदार्थ जो तेल उत्पादों को बांधते हैं और फिर पानी के स्तंभ में डूब जाते हैं। यह एक काफी लोकप्रिय तरीका है जो बड़े पैमाने पर फैल की स्थिति में नियमित रूप से उपयोग किया जाता है, जब कार्य तेल को तट तक पहुंचने से रोकना होता है। हालांकि, फैलाने वाले अपने आप में जहरीले होते हैं। वैज्ञानिकों का अनुमान है कि तेल के साथ उनका मिश्रण अकेले तेल से 52 गुना ज्यादा जहरीला हो जाता है।

गिराए गए तेल को इकट्ठा करने या नष्ट करने का कोई 100% प्रभावी और सुरक्षित तरीका नहीं है। लेकिन अच्छी खबर यह है कि पेट्रोलियम उत्पाद जैविक होते हैं और धीरे-धीरे बैक्टीरिया द्वारा विघटित हो जाते हैं। और स्पिल के स्थानों में सूक्ष्म विकास की प्रक्रियाओं के लिए धन्यवाद, अधिक सटीक रूप से वे जीव हैं जो इस कार्य का मुकाबला करने में सर्वश्रेष्ठ हैं। उदाहरण के लिए, डीपवाटर होराइजन आपदा के बाद, वैज्ञानिकों ने गामा-प्रोटोबैक्टीरिया की संख्या में तेज वृद्धि की खोज की, जो तेल उत्पादों के क्षय को तेज करते हैं।

सबसे शांतिपूर्ण परमाणु नहीं

समुद्री आपदाओं का एक और हिस्सा विकिरण से जुड़ा है। "परमाणु युग" की शुरुआत के साथ, महासागर एक सुविधाजनक परीक्षण स्थल बन गया है। चालीस के दशक के मध्य से, 250 से अधिक परमाणु बम उच्च समुद्रों पर विस्फोट किए गए हैं। अधिकांश, वैसे, हथियारों की दौड़ में दो मुख्य प्रतिद्वंद्वियों द्वारा नहीं, बल्कि फ्रांस द्वारा - फ्रेंच पोलिनेशिया में आयोजित किए जाते हैं। दूसरे स्थान पर मध्य प्रशांत महासागर में एक साइट के साथ संयुक्त राज्य अमेरिका है।

1996 में परीक्षण पर अंतिम प्रतिबंध के बाद, परमाणु ऊर्जा संयंत्रों में दुर्घटनाएँ और परमाणु अपशिष्ट प्रसंस्करण संयंत्रों से उत्सर्जन समुद्र में प्रवेश करने वाले विकिरण के मुख्य स्रोत बन गए। उदाहरण के लिए, चेरनोबिल दुर्घटना के बाद, बाल्टिक सागर दुनिया में पहले स्थान पर सीज़ियम -137 की एकाग्रता के लिए और तीसरे स्थान पर स्ट्रोंटियम -90 की एकाग्रता के लिए था।

हालांकि वर्षा भूमि पर गिर गई, लेकिन इसका एक महत्वपूर्ण हिस्सा बारिश और नदी के पानी के साथ समुद्र में गिर गया। 2011 में, फुकुशिमा -1 परमाणु ऊर्जा संयंत्र में दुर्घटना के दौरान, नष्ट किए गए रिएक्टर से महत्वपूर्ण मात्रा में सीज़ियम -137 और स्ट्रोंटियम -90 को बाहर निकाल दिया गया था। 2014 के अंत तक, सीज़ियम-137 के समस्थानिक पूरे उत्तर पश्चिमी प्रशांत क्षेत्र में फैल गए थे।

अधिकांश रेडियोधर्मी तत्व धातु (सीज़ियम, स्ट्रोंटियम और प्लूटोनियम सहित) हैं। वे पानी में नहीं घुलते हैं, लेकिन आधा जीवन होने तक उसमें रहते हैं। यह अलग-अलग आइसोटोप के लिए अलग है: उदाहरण के लिए, आयोडीन -131 के लिए यह केवल आठ दिन है, स्ट्रोंटियम -90 और सीज़ियम -137 के लिए - तीन दशक, और प्लूटोनियम -239 के लिए - 24 हजार साल से अधिक।

सीज़ियम, प्लूटोनियम, स्ट्रोंटियम और आयोडीन के सबसे खतरनाक समस्थानिक। वे जीवित जीवों के ऊतकों में जमा हो जाते हैं, जिससे विकिरण बीमारी और ऑन्कोलॉजी का खतरा पैदा होता है। उदाहरण के लिए, परीक्षणों और दुर्घटनाओं के दौरान मनुष्यों द्वारा प्राप्त अधिकांश विकिरण के लिए सीज़ियम -137 जिम्मेदार है।

यह सब बहुत परेशान करने वाला लगता है। लेकिन अब वैज्ञानिक दुनिया में विकिरण के खतरों के बारे में शुरुआती आशंकाओं को संशोधित करने की प्रवृत्ति है।उदाहरण के लिए, कोलंबिया विश्वविद्यालय के शोधकर्ताओं के अनुसार, 2019 में, मार्शल द्वीप समूह के कुछ हिस्सों में प्लूटोनियम सामग्री चेरनोबिल परमाणु ऊर्जा संयंत्र के पास के नमूनों की तुलना में 1,000 गुना अधिक थी।

लेकिन इस उच्च सांद्रता के बावजूद, महत्वपूर्ण स्वास्थ्य प्रभावों का कोई सबूत नहीं है जो हमें प्रशांत समुद्री भोजन खाने से रोकेगा। सामान्य तौर पर, प्रकृति पर तकनीकी रेडियोन्यूक्लाइड का प्रभाव नगण्य है।

फुकुशिमा-1 में हुए हादसे को नौ साल से अधिक समय बीत चुका है। आज, विशेषज्ञों को चिंतित करने वाला मुख्य प्रश्न रेडियोधर्मी पानी का क्या करना है, जिसका उपयोग नष्ट हुई बिजली इकाइयों में ईंधन को ठंडा करने के लिए किया जाता था। 2017 तक, अधिकांश पानी को तटवर्ती विशाल कुंडों में बंद कर दिया गया था। वहीं दूषित क्षेत्र के संपर्क में आने वाला भूजल भी दूषित होता है। इसे पंपों और जल निकासी कुओं का उपयोग करके एकत्र किया जाता है और फिर कार्बन-आधारित शोषक पदार्थों का उपयोग करके शुद्ध किया जाता है।

लेकिन एक तत्व अभी भी खुद को ऐसी सफाई के लिए उधार नहीं देता है - यह ट्रिटियम है, और इसके चारों ओर अधिकांश प्रतियां आज टूट जाती हैं। 2022 की गर्मियों तक परमाणु ऊर्जा संयंत्र के क्षेत्र में पानी के भंडारण के लिए जगह का भंडार समाप्त हो जाएगा। विशेषज्ञ इस पानी के साथ क्या करना है इसके लिए कई विकल्पों पर विचार कर रहे हैं: वातावरण में वाष्पित हो जाना, दफनाना या समुद्र में डंप करना। बाद वाले विकल्प को आज सबसे न्यायसंगत माना जाता है - दोनों तकनीकी रूप से और प्रकृति के परिणामों के संदर्भ में।

एक ओर, शरीर पर ट्रिटियम के प्रभाव को अभी भी कम समझा जाता है। किस एकाग्रता को सुरक्षित माना जाता है, यह निश्चित रूप से कोई नहीं जानता। उदाहरण के लिए, ऑस्ट्रेलिया में पीने के पानी में इसकी सामग्री का मानक 740 Bq / l है, और संयुक्त राज्य अमेरिका में - 76 Bq / l है। दूसरी ओर, ट्रिटियम केवल बहुत बड़ी मात्रा में मानव स्वास्थ्य के लिए खतरा बन गया है। शरीर से इसका आधा जीवन 7 से 14 दिनों तक होता है। इस समय के दौरान एक महत्वपूर्ण खुराक प्राप्त करना लगभग असंभव है।

एक और समस्या, जिसे कुछ विशेषज्ञ टिक टिक टाइम बम मानते हैं, मुख्य रूप से उत्तरी अटलांटिक में दफन किए गए परमाणु ईंधन कचरे के बैरल हैं, जिनमें से अधिकांश रूस के उत्तर में या पश्चिमी यूरोप के तट पर स्थित हैं। मॉस्को इंजीनियरिंग फिजिक्स इंस्टीट्यूट के एसोसिएट प्रोफेसर व्लादिमीर रेशेतोव कहते हैं, समय और समुद्र का पानी धातु को "खा जाता है", और भविष्य में प्रदूषण बढ़ सकता है। इसके अलावा, खर्च किए गए ईंधन भंडारण पूल से पानी और परमाणु ईंधन पुनर्संसाधन से अपशिष्ट अपशिष्ट जल में और वहां से समुद्र में छोड़ा जा सकता है।

विस्फोटक स्थिति

रासायनिक उद्योग जलीय जीवन के समुदायों के लिए एक बड़ा खतरा हैं। पारा, सीसा और कैडमियम जैसी धातुएँ इनके लिए विशेष रूप से खतरनाक होती हैं। मजबूत महासागरीय धाराओं के कारण, उन्हें लंबी दूरी तक ले जाया जा सकता है और लंबे समय तक नीचे तक नहीं डूबा जा सकता है। और तट से दूर, जहां कारखाने स्थित हैं, संक्रमण मुख्य रूप से बेंटिक जीवों को प्रभावित करता है। वे छोटी मछलियों के लिए और बड़ी मछलियों के लिए भोजन बन जाते हैं। यह बड़ी शिकारी मछली (टूना या हलिबूट) है जो हमारी मेज पर आती है जो सबसे अधिक संक्रमित होती है।

1956 में, जापानी शहर मिनामाता में डॉक्टरों को कुमिको मात्सुनागा नाम की एक लड़की में एक अजीब बीमारी का सामना करना पड़ा। उसे अचानक दौरे पड़ने, चलने-फिरने और बोलने में दिक्कत होने लगी। कुछ दिनों बाद उसकी बहन को भी इन्हीं लक्षणों के साथ अस्पताल में भर्ती कराया गया था। फिर सर्वेक्षणों में इसी तरह के कई और मामले सामने आए। शहर के जानवर भी ऐसा ही व्यवहार करते थे। कौवे आसमान से गिरे, और शैवाल किनारे के पास गायब होने लगे।

अधिकारियों ने "अजीब रोग समिति" का गठन किया, जिसने सभी संक्रमितों के लिए एक सामान्य विशेषता की खोज की: स्थानीय समुद्री भोजन का सेवन। चिसो कंपनी का संयंत्र, जो उर्वरकों के उत्पादन में विशेषज्ञता रखता था, संदेह के घेरे में आ गया। लेकिन कारण तुरंत स्थापित नहीं किया गया था।

केवल दो साल बाद, ब्रिटिश न्यूरोलॉजिस्ट डगलस मैकेल्पाइन, जिन्होंने पारा विषाक्तता के साथ बहुत काम किया, ने पाया कि इसका कारण पारा यौगिक थे जिन्हें उत्पादन शुरू होने के 30 से अधिक वर्षों से अधिक समय तक मिनामाता खाड़ी के पानी में फेंक दिया गया था।

नीचे के सूक्ष्मजीवों ने पारा सल्फेट को कार्बनिक मिथाइलमेरकरी में बदल दिया, जो मछली के मांस और खाद्य श्रृंखला के साथ सीपों में समाप्त हो गया। मिथाइलमेरकरी आसानी से कोशिका झिल्ली में प्रवेश कर जाता है, जिससे ऑक्सीडेटिव तनाव होता है और न्यूरोनल फ़ंक्शन बाधित होता है। परिणाम अपरिवर्तनीय क्षति थी।ऊतकों में एंटीऑक्सिडेंट की उच्च सामग्री के कारण स्तनधारियों की तुलना में मछलियां स्वयं पारा के प्रभाव से बेहतर रूप से सुरक्षित रहती हैं।

1977 तक, अधिकारियों ने जन्मजात भ्रूण असामान्यताओं के मामलों सहित मिनामाता रोग के 2,800 पीड़ितों की गिनती की। इस त्रासदी का मुख्य परिणाम बुध पर मिनामाता कन्वेंशन पर हस्ताक्षर करना था, जिसने लैंप, थर्मामीटर और दबाव मापने वाले उपकरणों सहित कई अलग-अलग प्रकार के पारा युक्त उत्पादों के उत्पादन, निर्यात और आयात पर प्रतिबंध लगा दिया।

हालाँकि, यह पर्याप्त नहीं है। कोयले से चलने वाले बिजली संयंत्रों, औद्योगिक बॉयलरों और घरेलू चूल्हों से बड़ी मात्रा में पारा उत्सर्जित होता है। वैज्ञानिकों का अनुमान है कि औद्योगिक क्रांति की शुरुआत के बाद से समुद्र में भारी धातुओं की सांद्रता तीन गुना हो गई है। अधिकांश जानवरों के लिए अपेक्षाकृत हानिरहित बनने के लिए, धातु की अशुद्धियों को गहराई तक जाना चाहिए। हालांकि, इसमें दशकों लग सकते हैं, वैज्ञानिकों ने चेतावनी दी है।

अब इस तरह के प्रदूषण से निपटने का मुख्य तरीका उद्यमों में उच्च गुणवत्ता वाली सफाई व्यवस्था है। रासायनिक फिल्टर का उपयोग करके कोयले से चलने वाले बिजली संयंत्रों से पारा उत्सर्जन को कम किया जा सकता है। विकसित देशों में यह सामान्य होता जा रहा है, लेकिन तीसरी दुनिया के कई देश इन्हें वहन नहीं कर सकते। धातु का एक अन्य स्रोत सीवेज है। लेकिन यहां भी सब कुछ सफाई व्यवस्था के लिए पैसे पर निर्भर करता है, जो कई विकासशील देशों के पास नहीं है।

किसकी जिम्मेदारी?

50 साल पहले की तुलना में आज समुद्र की स्थिति काफी बेहतर है। फिर, संयुक्त राष्ट्र की पहल पर, कई महत्वपूर्ण अंतरराष्ट्रीय समझौतों पर हस्ताक्षर किए गए जो विश्व महासागर, तेल उत्पादन और जहरीले उद्योगों के संसाधनों के उपयोग को नियंत्रित करते हैं। शायद इस पंक्ति में सबसे प्रसिद्ध समुद्र के कानून पर संयुक्त राष्ट्र सम्मेलन है, जिस पर 1982 में दुनिया के अधिकांश देशों द्वारा हस्ताक्षर किए गए थे।

कुछ मुद्दों पर भी सम्मेलन हैं: अपशिष्ट और अन्य सामग्री (1972) के डंपिंग द्वारा समुद्री प्रदूषण की रोकथाम पर, तेल प्रदूषण (1971 और हानिकारक पदार्थों (1996) और अन्य से होने वाले नुकसान की भरपाई के लिए एक अंतरराष्ट्रीय कोष की स्थापना पर।.

अलग-अलग देशों के भी अपने प्रतिबंध हैं। उदाहरण के लिए, फ़्रांस ने कारखानों और संयंत्रों के लिए पानी के निर्वहन को कड़ाई से विनियमित करने वाला एक कानून पारित किया है। टैंकर डिस्चार्ज को नियंत्रित करने के लिए फ्रांसीसी समुद्र तट पर हेलीकॉप्टरों द्वारा गश्त की जाती है। स्वीडन में, टैंकर टैंकों को विशेष आइसोटोप के साथ लेबल किया जाता है, इसलिए तेल रिसाव का विश्लेषण करने वाले वैज्ञानिक हमेशा यह निर्धारित कर सकते हैं कि किस जहाज से छुट्टी दी गई थी। संयुक्त राज्य अमेरिका में, गहरे समुद्र में ड्रिलिंग पर रोक को हाल ही में 2022 तक बढ़ा दिया गया था।

दूसरी ओर, मैक्रो स्तर पर लिए गए निर्णयों का हमेशा विशिष्ट देशों द्वारा सम्मान नहीं किया जाता है। सुरक्षात्मक और फ़िल्टरिंग सिस्टम पर हमेशा पैसे बचाने का अवसर होता है। उदाहरण के लिए, नोरिल्स्क में सीएचपीपी -3 में हाल ही में हुई दुर्घटना, नदी में ईंधन के निर्वहन के साथ, एक संस्करण के अनुसार, इसी कारण से हुई।

कंपनी के पास सबसिडेंस का पता लगाने के लिए उपकरण नहीं थे, जिससे ईंधन टैंक में दरार आ गई। और 2011 में, व्हाइट हाउस आयोग ने डीपवाटर होराइजन प्लेटफॉर्म पर दुर्घटना के कारणों की जांच करने के लिए निष्कर्ष निकाला कि त्रासदी बीपी और उसके सहयोगियों की सुरक्षा लागत को कम करने की नीति के कारण हुई थी।

WWF रूस में सस्टेनेबल मरीन फिशरीज प्रोग्राम के वरिष्ठ सलाहकार कॉन्स्टेंटिन ज़गुरोव्स्की के अनुसार, आपदाओं को रोकने के लिए एक रणनीतिक पर्यावरण मूल्यांकन प्रणाली की आवश्यकता है। इस तरह के एक उपाय के लिए एक सीमावर्ती संदर्भ में पर्यावरणीय प्रभाव आकलन पर कन्वेंशन द्वारा प्रदान किया गया है, जिस पर पूर्व यूएसएसआर के देशों सहित कई राज्यों द्वारा हस्ताक्षर किए गए हैं - लेकिन रूस नहीं।

"एसईए पर हस्ताक्षर करने और उपयोग करने से काम शुरू होने से पहले एक परियोजना के दीर्घकालिक परिणामों का अग्रिम रूप से आकलन करने की अनुमति मिलती है, जिससे न केवल पर्यावरणीय आपदाओं के जोखिम को कम करना संभव हो जाता है, बल्कि उन परियोजनाओं के लिए अनावश्यक लागत से भी बचा जा सकता है जो प्रकृति और मनुष्यों के लिए संभावित रूप से खतरनाक हो सकता है।"

एक अन्य समस्या जिस पर यूनेस्को अध्यक्ष "सतत विकास के लिए हरित रसायन विज्ञान" के एसोसिएट प्रोफेसर अन्ना मकारोवा ने ध्यान आकर्षित किया है, वह है अपशिष्ट दफन और मोथबॉल उद्योगों की निगरानी की कमी। "90 के दशक में, कई दिवालिया हो गए और उत्पादन छोड़ दिया। पहले ही 20-30 साल बीत चुके हैं, और ये प्रणालियाँ बस ढहने लगीं।

परित्यक्त उत्पादन सुविधाएं, परित्यक्त गोदाम। कोई मालिक नहीं है। यह कौन देख रहा है?" विशेषज्ञ के अनुसार, आपदा की रोकथाम काफी हद तक प्रबंधकीय निर्णयों का मामला है: “प्रतिक्रिया समय महत्वपूर्ण है। हमें उपायों के एक स्पष्ट प्रोटोकॉल की आवश्यकता है: कौन सी सेवाएं परस्पर क्रिया करती हैं, धन कहां से आता है, कहां और किसके द्वारा नमूनों का विश्लेषण किया जाता है।"

वैज्ञानिक चुनौतियाँ जलवायु परिवर्तन से संबंधित हैं। जब एक जगह बर्फ पिघलती है और दूसरी जगह तूफान आते हैं, तो समुद्र अप्रत्याशित रूप से व्यवहार कर सकता है। उदाहरण के लिए, कामचटका में जानवरों की सामूहिक मृत्यु के संस्करणों में से एक जहरीले माइक्रोएल्गे की संख्या का प्रकोप है, जो जलवायु वार्मिंग से जुड़ा है। यह सब अध्ययन और मॉडलिंग करना है।

अब तक, उनके "घावों" को अपने आप ठीक करने के लिए पर्याप्त समुद्री संसाधन हैं। लेकिन एक दिन वह हमें चालान पेश कर सकता है।