बाल्बेकी के नए महापाषाण

2024 लेखक: Seth Attwood | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-16 16:05

बालबेक लेबनान का एक शहर है जहां दुनिया की सबसे बड़ी ईंटें (मुझे ज्ञात हैं) वास्तव में निर्माण में उपयोग की जाती हैं। वजन लगभग 1000 टन है। उनमें से सबसे प्रसिद्ध साउथ स्टोन है। हर कोई उसके और उसके आस-पास फोटो खिंचवाना पसंद करता है।

स्विट्ज़रलैंड के एक मनोरंजन पार्क ने एक दृश्य चित्रण भी किया, जहां आधुनिक क्रेन की लगभग 20 कम प्रतियां इस पत्थर की एक छोटी प्रति के आसपास रखी गई थीं, जो किसी भी तरह से इस मेगालिथ को उठा सकती थीं।

यहाँ वह स्थान है जहाँ यह चट्टान से विलीन हो जाता है:

उन्होंने उसे चट्टान से काटना शुरू किया, लेकिन खत्म नहीं किया। और कंक्रीट का इससे कोई लेना-देना नहीं है। तो इगोर डेविडेंको और ठोस संस्करण में विश्वास करने वालों को बताएं।

कम प्रसिद्ध बालबेक खदान से दूसरी अधूरी ईंट है, जिसमें से किसी ने बाद में कई छोटे ब्लॉक काट दिए:

इन ईंटों को काट दिया गया है, एक किलोमीटर की दूरी पर स्थानांतरित कर दिया गया है और मेगालिथिक संरचना की दीवारों में कसकर डाला गया है, ताकि आसन्न ईंटों के बीच सुई चिपकाना संभव न हो:

19 वीं शताब्दी के मध्य में फोटोग्राफी की उपस्थिति के बाद से बल्बेक के इन सभी मेगालिथ को पिछले 150 वर्षों से कमोबेश सभ्य दुनिया के लिए जाना जाता है।

लेकिन, 2014 की गर्मियों में, एक सफलता हुई, जो अभी भी उन लोगों के लिए कम ज्ञात है जो इन मुद्दों में रुचि रखते हैं। जिसने मुझे कलम उठाने के लिए प्रेरित किया।

जर्मन और लेबनानी पुरातत्वविदों ने आखिरकार साउथ स्टोन के नीचे देखने का फैसला किया, 2000 टन तक वजन वाले और भी बड़े आकार की कम से कम 2 और ईंटें खोदना और खोदना शुरू किया:

और यह सबसे दिलचस्प बात नहीं है। यह पता चला कि प्रसिद्ध साउथ स्टोन को चट्टान के नीचे से क्षैतिज कट से काट दिया गया था। जब पत्थर के नीचे मिट्टी की परत हटाई गई तो कट लाइन उजागर हो गई थी:

हो सकता है, ज़ाहिर है, यह केवल मेगालिथ के चारों ओर एक रेखा है, लेकिन इसके माध्यम से नहीं, किसी ने अभी तक जांच नहीं की है कि यह है या नहीं। जाँच करने के लिए इस ईंट को एक सिरे से जैक से उठाना आवश्यक है, जो काफी यथार्थवादी है। सैकड़ों टन के लिए जैक हैं।

लेकिन मैं कल्पना नहीं कर सकता कि पत्थर के साथ यह क्षैतिज कट कैसे बनाया जा सकता है। पहली बात जो दिमाग में आती है वह यह है कि दो लोग पत्थर के विपरीत दिशा में खड़े होंगे, एक तार या केबल खींचेंगे और पत्थर के साथ गुजरते हुए देखना शुरू करेंगे। लेकिन एक सीधी रेखा कैसे बनाए रखें? फिर आपको मेगालिथ के साथ गाइडों को फैलाने की जरूरत है, और उनके बीच फैली हुई स्ट्रिंग के साथ 2 गाड़ियां उनके साथ सवारी करेंगी। यदि स्ट्रिंग टूट जाती है, तो आपको शुरुआत से फिर से देखना होगा। इससे बचने के लिए, एक मोटा कट बनाना और किसी प्रकार का समर्थन करना आवश्यक है ताकि सतहों के बीच एक अंतर हो, और स्ट्रिंग के एक छोर को इस अंतराल में डाला जा सके। लेकिन बैकअप लेने की पूरी प्रक्रिया के बाद आप कहां गए? हो सकता है कि वे पहले से ही चपटे और सड़े हुए थे, या वे बर्फ से बने थे और पहले ही पिघल गए और अवशोषित हो गए। यह मेरी बहुत अनुमानित कल्पना है, मैं सही होने का दिखावा नहीं करता। बस जोर से सोच रहा हूँ। टिप्पणियों में अपने संस्करण सुझाएं, दूसरा संस्करण हाई-टेक है। मार्च 2014 में बालबेक के अंतिम अभियान में एंड्री स्काईलारोव ने शून्य मोटाई का एक अद्भुत कट देखा। इसके अलावा, एंड-टू-एंड नहीं !!!

सबसे अधिक संभावना है, यह एक अज्ञात हाई-टेक डिज़ाइन के बीम कटर द्वारा बनाया गया था। इस तरह की बीम इस मेगालिथ के नीचे एक अंडरकट बना सकती थी।

इस सब पर LAIKR फोरम (रूस को छोड़कर वैकल्पिक इतिहास की प्रयोगशाला) पर विस्तार से चर्चा की गई है।

लियो स्लिम