सोवियत इंजीनियरिंग स्कूल की उपलब्धियां: मोटर जहाज राकेता

2024 लेखक: Seth Attwood | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-16 16:05

जो लोग यूएसएसआर में पैदा हुए थे, वे इन सुंदर और अत्यधिक कार्यात्मक जहाजों के तेज सिल्हूट को याद करते हैं। सोवियत संघ की भूमि में "रॉकेट्स" बहुत लोकप्रिय थे - प्रतिभाशाली इंजीनियरों की कई सफल खोजों में से एक। अब यह अनोखी हाइड्रोफॉयल नाव केवल विदेशों में ही देखी जा सकती है।

सुव्यवस्थित यात्री नौकाएं हाइड्रोफॉयल से सुसज्जित थीं। "रॉकेट" का पतवार जल स्तर से ऊपर उठ गया, जिसने ड्रैग को काफी कम कर दिया। इसने जहाज को एक प्रभावशाली (आधुनिक मानकों के अनुसार भी) 150 किमी / घंटा विकसित करने की अनुमति दी।

हाइड्रोफॉइल की अवधारणा का आविष्कार सोवियत आविष्कारक रोस्टिस्लाव अलेक्सेव ने किया था। लगभग तीन हजार जहाजों ने उनके संरक्षण में सोवियत संघ के शिपयार्ड छोड़ दिए। मूल नाव में संशोधन सोवियत अंतरिक्ष युग से प्रेरित नाम प्राप्त हुए: स्पुतनिक, धूमकेतु, उल्का और दर्जनों अन्य।

यूएसएसआर के आर्थिक पतन ने इस और कई अन्य आशाजनक परियोजनाओं को समाप्त कर दिया। अनोखे जहाजों को सेवा से बाहर कर दिया गया और भूले हुए जहाजों के कब्रिस्तानों में जंग के लिए भेज दिया गया। इनमें से एक "दफन" जंगल में पर्म से ज्यादा दूर नहीं है।

कुछ "रॉकेट्स" अभी भी बचाए गए थे। सोवियत देश ने वियतनाम को वोशकोड लेबल के तहत इन नावों की आपूर्ति की। वे अभी भी कैट बा द्वीप और हाइफोंग सिटी के बीच दैनिक मार्ग चलाते हैं।

अन्य कनाडा, ग्रीस, यूगोस्लाविया, नीदरलैंड, थाईलैंड और तुर्की की नदियों के किनारे सरकते हैं। और अधिकांश रूसियों के लिए, हाइड्रोफॉइल जहाज दूर के बचपन से केवल एक सुखद स्मृति बना रहा - यूएसएसआर के रिसॉर्ट्स में "रॉकेट्स" का सक्रिय रूप से उपयोग किया गया था।

और यहाँ एक आधुनिक जहाज है जो यूएसएसआर के इंजीनियरिंग स्कूल की परंपराओं को जारी रखता है:

सेवस्तोपोल-याल्टा-सेवस्तोपोल मार्ग पर चलने वाले जहाज की सबसे बड़ी मांग "मानक" टैरिफ पर टिकटों द्वारा उपयोग की गई थी: लगभग 69% यात्री उनके मालिक बन गए। अन्य 18% ने कम्फर्ट टैरिफ को प्राथमिकता दी, 9% ने चाइल्ड टैरिफ को प्राथमिकता दी, और 3% ने फैमिली टैरिफ को चुना। उसी समय, यात्रियों के भारी बहुमत - 95% - ने टिकट कार्यालय के माध्यम से टिकट खरीदे, और शेष 5% ने वेबसाइट और मोबाइल एप्लिकेशन की सेवाओं का उपयोग किया।

प्रतिकूल मौसम की स्थिति में, जब लहर की ऊंचाई 2.5 मीटर और उससे अधिक तक पहुंच गई, और हवा की गति 15-17 मीटर / सेकंड थी, जिसमें 20 मीटर / सेकंड तक की रफ्तार थी, उड़ानें रद्द कर दी गईं। संपूर्ण नेविगेशन अवधि के लिए, नियोजित 244 उड़ानों में से 38 ऐसे मामले दर्ज किए गए थे। ऐसे में यात्रियों को टिकट का पूरा पैसा वापस कर दिया गया।

कोमेटा के परिवहन के परिणाम मेहमानों और प्रायद्वीप के निवासियों के बीच इस प्रकार के परिवहन के लिए बहुत अधिक मांग दिखाते हैं। दो महीने के नेविगेशन के लिए 97% के औसत भार को ध्यान में रखते हुए, हम कह सकते हैं कि 206 उड़ानों में से प्रत्येक पर व्यावहारिक रूप से कोई खाली सीट नहीं थी,”सी हाई-स्पीड पैसेंजर ट्रांसपोर्टेशन एलएलसी के जनरल डायरेक्टर अलेक्सी सोरोकिन ने कहा।.

स्मरण करो कि कंपनी की स्थापना 9 अक्टूबर, 2017 को आज़ोव-ब्लैक सी बेसिन में कोमेटा जहाज पर उच्च गति वाले समुद्री यात्री परिवहन को व्यवस्थित करने के लिए की गई थी। कंपनी का एकमात्र संस्थापक विम्पेल शिपयार्ड है, जो कलाश्निकोव चिंता का हिस्सा है।