2024 लेखक: Seth Attwood | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-16 16:05
इस सामग्री में, मैं उन सभी तथ्यों का विस्तार से वर्णन नहीं करूंगा, जिनकी इस विषय में रुचि होगी, जो स्वयं तथ्यों का पता लगाने में सक्षम होंगे, लेकिन मैं सबसे दिलचस्प और स्पष्ट लोगों का हवाला दूंगा। आशा है कि यह सामान किसी को सोचने पर मजबूर कर देगा।
फोटो में आप कहीं भी इंजन, लैंडिंग गियर, धड़ के हिस्से, पंख, स्ट्रट्स या एयरक्राफ्ट फ्रेम नहीं देख सकते हैं। सीटों, कॉकपिट आदि के बारे में कहने के लिए कुछ नहीं है। ऐसा लगता है कि हवा में रहते हुए विमान छोटे-छोटे टुकड़ों में फट गया था।
दुबई से उड़ान से पहले की तस्वीर में, सीटें चमकदार नीली हैं और बस विशिष्ट होनी चाहिए, और हम तस्वीरों और वीडियो में केबिन की पूर्ण अनुपस्थिति देखते हैं, सिवाय इसके कि हमें कुर्सी से एक वापस मिला, लेकिन अब और नहीं।
इसके अलावा, "मलबे" पर एक भी साइड नंबर नहीं है।
घटनास्थल पर सबसे पहले पहुंचने के सबूत भी हैं - रोस्तोव आपात स्थिति मंत्रालय। वे कहते हैं कि शुरू में कोई बड़ा मलबा नहीं था! सबसे बड़ा टुकड़ा कुर्सी के पिछले हिस्से से बड़ा नहीं था। जब पूछा गया: "कॉकपिट, इंजन और लैंडिंग गियर कहां है?" - उन्होंने स्पष्ट जवाब नहीं दिया, लेकिन कहा: "विस्फोट के दौरान सब कुछ बिखर गया होगा … वे हैरान थे, लेकिन विमान कहां है?" कोई जीवित लाश नहीं थी। शरीर के केवल छोटे टुकड़े।
क्यों इतने फायर ट्रक जो मैदान पर खड़े हैं, जहां कुछ भी नहीं जल रहा है और धुआं भी नहीं है, वे वहां क्यों आगे निकल गए? यह संभावना है कि इस बार सहारा कमजोर और असंबद्ध हैं और तकनीक के साथ "चित्र को बढ़ाना" आवश्यक है।
सफेद कामाज़ ट्रक, आग ट्रकों की तरह, "मलबे" पर लुढ़कते हैं, इस तथ्य के बावजूद कि यह प्रक्रियात्मक खोजी कार्यों का उल्लंघन है!
हमारे पास हमेशा की तरह, संदिग्ध गुणवत्ता के 4 वीडियो हैं, जो उनकी प्रामाणिकता के बारे में बहुत सारे सवाल उठाते हैं, स्वाभाविक रूप से मॉनिटर से मोबाइल फोन पर फिल्माए जाते हैं। और यह शर्त थी कि विमान दो घंटे तक नहीं उतर सकता था और सभी को इसके बारे में पता था। हवाई अड्डे पर कई उच्च गुणवत्ता वाले कैमरे हैं, लेकिन उनका एक भी वीडियो नहीं है। एयरपोर्ट पर कैमरे क्या ले सकते थे? बेशक, बोइंग -737 का पतन नहीं, बल्कि कुछ पूरी तरह से अलग है, जो वास्तव में क्या हुआ, इस बारे में कोई संदेह नहीं छोड़ेगा। इसलिए, ये रिकॉर्ड सैद्धांतिक रूप से भी नकली नहीं हैं, और कभी भी नहीं होंगे। और एयरपोर्ट के कर्मचारियों को इस घटना पर किसी भी तरह की टिप्पणी करने से मना किया गया था।
उदाहरण के लिए, इस हवाई अड्डे पर वीडियो निगरानी कैमरे कैसे काम करते हैं, इसके बारे में एक वीडियो है।
रोस्तोव हवाई अड्डे पर नियमित अभ्यास आयोजित किए जाते हैं:
"पतन" के पहले वीडियो को पर्याप्त विस्तार से डिसाइड किया गया है, उच्च स्तर की संभावना के साथ शूटिंग के स्थान - प्यूज़ो कार डीलरशिप - की गणना की गई है। लेकिन उसी समय, विस्फोट नहीं हुआ जहां "विमान गिर गया", लेकिन बाईं ओर:
यह इस तथ्य का उल्लेख नहीं है कि विमान ने लगभग 50 डिग्री (वीडियो के अनुसार) पर उड़ान भरी, लेकिन "विशेषज्ञों" ने दावा किया कि विमान ने लैंडिंग के दौरान अपनी पूंछ के साथ पट्टी को छुआ और इसलिए छोटे टुकड़ों में उड़ गया।
19 मार्च, 2016 को रोस्तोव-ऑन-डॉन में बोइंग दुर्घटना के वीडियो का विश्लेषण:
कथित तौर पर एक बोइंग के दुर्घटनाग्रस्त होने के साथ एक और वीडियो को उजागर करना: विमान, जैसा कि यह था, टेलीपोर्ट करता है।
प्रकोप पतझड़ के ऊपर हुआ, यह कैसे हो सकता है?
रोस्तोव-ऑन-डॉन हवाई अड्डे पर बोइंग दुर्घटना स्थल पर उड़ान भरें:
प्रभाव से वास्तविक गड्ढा कहां है, विस्फोट के बाद उड़ रहे मलबे से खांचे, ईंधन से जली घास कहां है, जले हुए रनवे, यह सब कहां है? यदि उस व्यक्ति को यह न बताया गया होता कि विमान यहाँ गिर गया है, तो वह "आपदा" स्थल के चारों ओर उड़ते हुए फोटो (वीडियो) से शायद ही यह समझ पाता। छेद, जो दिखाया गया है, स्पष्ट रूप से एक बहु-टन विमान के गिरने से फ़नल पर नहीं खींचता है।
हवाई अड्डे से 2-4 किमी दूर रहने वाले रोस्तोव के लोगों के अनुसार, उन्हें समाचार से सुबह विमान दुर्घटना के बारे में पता चला, हालांकि कुछ का दावा है कि उन्होंने एक लाल-नारंगी फ्लैश देखा, लेकिन विस्फोट नहीं सुना।
संवाददाता ओल्गा सोलोविओवा, जिन्होंने "गलती से" खुद को हवाई अड्डे पर पाया, अधिकारियों द्वारा चेतावनी दी गई थी कि विमान में विस्फोट हो गया था, और उन्होंने हवा में "ईमानदार गवाह" के रूप में काम किया,तभी उसे "ध्वनि प्रभाव" के संदर्भ में अपनी गवाही को सही करने के लिए मजबूर किया गया था।
तुलना करें कि उसने पहले 0:20 पर क्या कहा और फिर 14:00 बजे:
एक अकड़ के साथ कई तस्वीरें हैं, यह बिल्कुल सामने की चेसिस से है, क्योंकि 737 के पीछे के स्ट्रट्स मानव शरीर की मोटाई के बारे में हैं, और उनके पहिये लगभग एक आदमी की ऊंचाई के समान हैं, फिर भी वे बल्क लेते हैं लैंडिंग पर 70 टन के कोलोसस के वजन का और भारी भार का सामना करना चाहिए। हालांकि, वे नहीं हैं, लेकिन एक पहिया है। रैक को बड़े करीने से अलग कर दिया गया है, सभी उपकरण, केबल, हाइड्रोलिक पाइप, झाड़ियों के लिए आंखें (शायद टाइटेनियम) सही स्थिति में नष्ट हो गई हैं, और अन्य मलबे की तरह खुद झाड़ियां पूरी तरह से अनुपस्थित हैं।
उदाहरण के लिए, दुर्घटनाग्रस्त बोइंग 737 के सामने के चेसिस के साथ एक तस्वीर है।
FZ981 ने क्रास्नोडार के लिए उड़ान क्यों नहीं भरी, जो केवल 20 मिनट की दूरी पर है, और रोस्तोव के चारों ओर 2 घंटे तक चक्कर लगाया?
यह इस तथ्य के बावजूद कि दो एयरबस रात के साढ़े एक बजे रोस्तोव में सुरक्षित उतर गए। एक रात साढ़े तीन बजे उड़ान भरने में कामयाब रहा, और दूसरा, शेड्यूल के अनुसार, 05:20 मास्को समय पर उड़ान भरने वाला था, लेकिन कोई किस्मत नहीं। अन्य विमानों ने केवल उड़ान में रनवे पर "तबाही" के बारे में सीखा, और क्रास्नोडार या वापस तुर्की के लिए उड़ान भरी। हवाई अड्डा शांत और शांत है। कोई नहीं आता, कोई नहीं जाता, शो शुरू होने का समय हो गया है। एक एयरबस ने अभी-अभी खुजंद के लिए उड़ान भरी है, और चेक गणराज्य से एक एयरबस लैंडिंग के लिए पहले ही उतर चुका है। समय एच, "आपदा" के लिए सबसे सुविधाजनक क्षण।
और ये केवल बुनियादी तथ्य हैं, लेकिन सभी नहीं, आप यहां मीडिया की "दक्षता" (प्रकाशनों के प्रकाशन की तिथियां, विशेष रूप से विदेशी प्रकाशनों में) भी जोड़ सकते हैं, विकिपीडिया पर एक लेख जो उसी रात प्रकाशित हुआ, पहला वीडियो जो दिखाई दिया, यदि "पतन" (यूट्यूब पर 18 मार्च की तारीख) से पहले नहीं, तो एक घंटे बाद में नहीं। पायलट की अंतिम बातचीत तुरंत दिखाई दी। और, ज़ाहिर है, ब्लैक बॉक्स को डिक्रिप्ट नहीं किया जा सकता है, हालांकि उन्हें 10 किमी की ऊंचाई से गिरने का सामना करना पड़ता है। रिश्तेदारों और दोस्तों ने कथित तौर पर एक बार में 600-700 लोगों की भर्ती की, इस तथ्य के बावजूद कि केवल 62 ने उड़ान भरी, प्रति व्यक्ति 10 रिश्तेदार? साथ ही, लगभग तुरंत ही यह घोषणा कर दी गई कि सभी पीड़ितों का निर्धारण केवल डीएनए परीक्षण द्वारा किया जाएगा। यहां आप यह भी जोड़ सकते हैं कि सबूतों का संग्रह कैसे किया जाता है: लोग अपनी जेब में हाथ डालकर चलते हैं और सबूत लाते हैं (उन्हें लगभग चिमटी से रेंगना चाहिए था), लगातार कहीं न कहीं इशारा करते हैं और काम करने का नाटक करते हैं। कुत्ते भी स्पष्ट रूप से दिखने के लिए हैं, जैसे कि वे ड्रग्स की तलाश में हैं, और सबूत नहीं, साथ ही कुत्तों के वितरण का घनत्व बहुत अधिक है (ऐसी खोज में, वे केवल एक दूसरे के साथ हस्तक्षेप करते हैं)।
मलबे के बारे में, मैं यह भी जोड़ना चाहता हूं कि लोडिंग के समय तक बहुत कुछ लाया जा सकता था (ताकि दिखाने के लिए कुछ होता), फिर एक गिरे हुए विमान की तरह दिखने वाले टुकड़े दिखाई दिए, लेकिन यहां तक कि जो अंततः एकत्र किया गया था विमान को हैंगर में इकट्ठा करने के लिए पर्याप्त नहीं था:
यह मत भूलो कि उसी रोस्तोव में, हवाई अड्डे के बगल में यार्ड में, एक विमान मरम्मत संयंत्र है जहाँ विमानों को चित्रित किया जाता है, मरम्मत की जाती है और जहाँ पिछवाड़े में पुराने विमानों के सभी प्रकार के टुकड़े होते हैं।
अधिकांश जानकारी इस मंच से ली गई है:
रोस्तोव-ऑन-डॉन बोइंग फ्लाईदुबई में विमान दुर्घटना मार्च 19, 2016 घटनाओं का विश्लेषण:
सिफारिश की:
एक ऐसा देश जहां कोई जेल नहीं है, कोई वकील नहीं है, और उच्च जीवन प्रत्याशा है
दुनिया के नक्शे पर स्पेन और फ्रांस के बीच स्थित एक अद्भुत बौना देश है। यह एक बहुत छोटे क्षेत्र में व्याप्त है - 468 वर्ग किलोमीटर। लेकिन इस मामले में, आकार बिल्कुल भी मायने नहीं रखता है। सबसे आश्चर्यजनक बात यह है कि इस छोटे से राज्य में हर चीज में व्यवस्था है।
आपके मुंह में नकली है, और भोजन नहीं - खाद्य पदार्थों के बारे में पूरी सच्चाई जिसे कोई भी नोटिस नहीं किया जा रहा है
दूध, पनीर, खट्टा क्रीम मक्खन, शिशु आहार, आइसक्रीम, मिठाई - ये उत्पाद हर रूसी के आहार में मौजूद होते हैं और इन सभी में ताड़ का तेल हो सकता है। अब आप में से कुछ लोग सोचेंगे - तो क्या?
हॉलीवुड के राज जो हर कोई जानता है, लेकिन कोई बात नहीं करता। भाग 1
हॉलीवुड और मनोरंजन उद्योग के विकृत और हिंसक यौन अंडरबेली के बारे में खुलासे का एक हिमस्खलन लंबे समय से अपेक्षित है। यह हमेशा एक खुला रहस्य रहा है, लेकिन अभी पूरा घर ढह रहा है क्योंकि अधिक लोग अचानक बोलने में सक्षम हैं और मीडिया आखिरकार पीड़ितों की कहानियों को गंभीरता से सुनने और लेने के लिए तैयार है।
"कोई युद्ध नहीं, कोई दर्द नहीं, कोई पीड़ा नहीं" - लेखकों के पूर्वानुमान में आने वाली XX सदी
31 दिसंबर, 1900 को, प्रकाशक सुवोरिन ने स्वयं अपने समाचार पत्र नोवॉय वर्मा में आने वाली XX सदी का वर्णन किया: "अपराध तेजी से कम हो जाएगा और पूरी तरह से गायब हो जाएगा, 1997 के बाद नहीं; "यदि कैन अपने भाई के खिलाफ हाथ उठाता तो वह एक आरामदायक होता एक गर्म पानी की अलमारी वाला घर और एक ध्वन्यात्मक चमत्कार के संपर्क में आने का अवसर"
कोई कील नहीं, कोई गोली नहीं: अभेद्य विशेष वाहन टायर का रहस्य
सैन्य कार्यों सहित विशेष कार्यों को करने के लिए कारों को विशेष टायरों से सुसज्जित किया जाना चाहिए, जिसके लिए न तो एक पंचर पंचर और न ही एक बुलेट हिट भयानक है। संरक्षित टायर क्या हैं, और वे क्या हैं? "आर्मी स्टैंडर्ड" ने इस मुद्दे के इतिहास और नवीनतम नवाचारों का अध्ययन किया है