अतुल्य राम ब्रिज - प्राचीन प्रौद्योगिकियां?

2024 लेखक: Seth Attwood | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-16 16:05

प्राचीन काल से, भारत और श्रीलंका (सीलोन) एक रहस्यमय रेतीले किनारे से जुड़े हुए हैं, जिसे मुसलमान और हिंदू दोनों मानव निर्मित पुल मानते हैं। अपेक्षाकृत हाल ही में, भारतीय भूवैज्ञानिकों ने स्थापित किया है कि यह वास्तव में एक कृत्रिम संरचना है, लंबाई में अद्वितीय - 50 किमी! - और काम की एक बड़ी मात्रा में किया।

किंवदंतियों के अनुसार, हनुमान की सेना से बंदरों द्वारा पुल का निर्माण किया गया था, और वे 8 मीटर तक के असली दिग्गज थे, इसलिए ऐसे दिग्गज इस तरह के एक अविश्वसनीय पुल का निर्माण करने में सक्षम थे।

रहस्यमय शोआल

भारत को श्रीलंका (सीलोन) से जोड़ने वाले रहस्यमयी रेत के किनारों को हवाई जहाज से आसानी से पहचाना जा सकता है, यह अंतरिक्ष छवियों में भी दर्ज है। मुसलमान इस रेत के किनारे को आदम सेतु के नाम से जानते हैं और हिंदू इसे राम सेतु के नाम से जानते हैं। यह उत्सुक है कि अरब मध्ययुगीन मानचित्रों पर इस शोल को जल स्तर से ऊपर स्थित एक वास्तविक पुल के रूप में नामित किया गया है, जिसके साथ कोई भी, चाहे वह महिला हो या बच्चा, उन दिनों भारत से सीलोन तक जा सकता था। गौरतलब है कि इस पुल की लंबाई करीब 50 किमी है, जिसकी चौड़ाई 1.5 से 4 किमी है।

यह पुल 1480 तक अच्छी स्थिति में रहा, जब एक जोरदार भूकंप और उसके बाद आई सुनामी ने इसे काफी बुरी तरह क्षतिग्रस्त कर दिया। पुल बुरी तरह से डूब गया और जगह-जगह नष्ट हो गया। अब इस विशाल पुल का अधिकांश भाग पानी के नीचे छिपा हुआ है, लेकिन फिर भी आप इसे पार कर सकते हैं। सच है, रामेश्वर द्वीप और केप रामनाड के बीच एक छोटा पंबास मार्ग है, इसके साथ छोटे व्यापारी जहाज चलते हैं, इसलिए आपको इसे पार करना होगा। हालांकि, जो लोग इस तरह के जोखिम भरे उद्यम का फैसला करते हैं, उन्हें इस बात को ध्यान में रखना चाहिए कि एक तेज धारा है जो खुले समुद्र में चरम सीमा तक ले जा सकती है।

हिन्दुओं के अनुसार पुल वास्तव में मानव निर्मित है प्राचीन काल में सम्राट राम के आदेश से हनुमान के नेतृत्व में वानरों की एक सेना द्वारा इसका निर्माण किया गया था, इसका उल्लेख पवित्र ग्रंथ "रामायण" में मिलता है। पुराणों (भारतीय पवित्र पुस्तकों) और महाभारत में पुल के निर्माण के संदर्भ हैं। यह पुल जहाजों को श्रीलंका के चारों ओर जाने के लिए मजबूर करता है, और यह समय (30 घंटे तक) और ईंधन में एक महत्वपूर्ण नुकसान है। यही कारण है कि राम ब्रिज के माध्यम से एक नहर खोदने के प्रस्ताव एक से अधिक बार आए हैं। हालाँकि, 20 वीं शताब्दी में, नहर कभी नहीं बनाई गई थी।

21वीं सदी में नहर को गंभीरता से लिया गया और इसके निर्माण के लिए एक विशेष निगम का गठन किया गया।

यह तब था जब रहस्यमय घटनाएं शुरू हुईं। निगम के काम पर उतरते ही ड्रेजर एक के बाद एक फेल होने लगे। उनकी बाल्टी के दांत टूट रहे थे, मोटरें जल रही थीं, तार फट रहे थे। निगम की "हार" अचानक तूफान से पूरी हुई, जिसने रेत के दाने की तरह, निर्माण में शामिल जहाजों को बिखेर दिया और अंत में काम बाधित कर दिया। हिंदू विश्वासियों को इस बात पर संदेह नहीं था कि नहर के निर्माण की विफलता अप्राकृतिक कारणों से हुई थी; उनकी राय में, यह वानर राजा हनुमान थे जिन्होंने अपनी रचना को नष्ट नहीं होने दिया।

2007 के बाद से, "राम ब्रिज बचाओ" के नारे के तहत भारत में एक अभियान चला है * प्रचारक न केवल एक प्राचीन ऐतिहासिक स्मारक के रूप में राम ब्रिज का बचाव करते हैं, उनका मानना है कि यह स्थानीय पारिस्थितिकी तंत्र के संरक्षण के लिए बहुत महत्वपूर्ण है। ऐसा कहा जाता है कि रामा ब्रिज ने 2004 की सुनामी के प्रभाव को भी कम किया और कई लोगों की जान बचाई। बेशक, सबसे महत्वपूर्ण सवाल यह है कि क्या यह पुल एक कृत्रिम संरचना है? यदि उत्तर हाँ है, तो अन्य प्रश्न उठते हैं: इसे किसने और कब बनाया?

भारतीय भूवैज्ञानिकों द्वारा सनसनीखेज खोज

आश्चर्यजनक रूप से, यह कहने का हर कारण है कि राम सेतु वास्तव में एक मानव निर्मित संरचना है। इसके चारों ओर की गहराई 10-12 मीटर है, बहुत महत्वपूर्ण चौड़ाई के साथ, मैं आपको याद दिला दूं, - 1, 5 से 4 किमी तक; यह कल्पना करना और भी मुश्किल है कि इस तरह के टाइटैनिक काम के दौरान निर्माण सामग्री की कितनी बड़ी मात्रा में ले जाया गया था! कई साल पहले नासा द्वारा लिए गए राम ब्रिज के अंतरिक्ष चित्र प्रकाशित हुए थे, वे स्पष्ट रूप से श्रीलंका और भारत को जोड़ने वाले वास्तविक पुल को दिखाते हैं। हालांकि, नासा के विशेषज्ञ यह नहीं मानते हैं कि ये छवियां इस अद्भुत गठन की उत्पत्ति पर प्रकाश डाल सकती हैं।

रामा ब्रिज की मानव निर्मित उत्पत्ति के बहुत अधिक पुख्ता सबूत 6SI जियोलॉजिकल सर्वे ऑफ इंडिया से मिले हैं।

भारतीय भूवैज्ञानिकों ने रामा सेतु और उसके नीचे की चट्टानों का बड़े पैमाने पर अध्ययन किया है। ऐसा करने के लिए, उन्होंने पुल में और उसके बगल में 100 कुओं की खुदाई की और भूभौतिकीय अध्ययन किया। यह स्थापित करना संभव था कि पुल आधारशिला की किसी भी प्राकृतिक ऊंचाई का प्रतिनिधित्व नहीं करता है, जैसा कि कोई मान सकता है, यह एक कृत्रिम प्रकृति की स्पष्ट विसंगति है। शोध के अनुसार, पुल का निर्माण 1, 5 × 2, 5 मीटर और काफी नियमित आकार के बोल्डर के टीले से हुआ था।

मानव निर्मित पुल का मुख्य प्रमाण यह तथ्य है कि बोल्डर तटबंध तीन से पांच मीटर मोटी समुद्री रेत की मोटी परत पर टिका हुआ है! ड्रिलिंग डेटा से पता चलता है कि केवल इस रेतीली परत के नीचे ही आधारशिला शुरू होती है। यह पता चला है कि प्राचीन काल में किसी ने रेत के ऊपर चूना पत्थर के शिलाखंडों की एक विशाल मात्रा रखी थी, इस सामग्री के व्यवस्थित बिछाने से राम पुल की कृत्रिम प्रकृति का भी संकेत मिलता है। भूवैज्ञानिकों ने यह भी पाया कि पुल के कब्जे वाले क्षेत्र में समुद्र तल को उठाने की कोई प्रक्रिया नहीं हुई। भारतीय भूवैज्ञानिकों का निष्कर्ष: राम पुल निर्विवाद रूप से एक मानव निर्मित संरचना है!

क्या दिग्गजों ने पुल का निर्माण किया था?

इसे कब और किसके द्वारा बनवाया गया था? किंवदंतियों की मानें तो पुल का निर्माण एक लाख साल पहले हुआ था, और कुछ पश्चिमी शोधकर्ता इसे 17 मिलियन वर्ष भी देते हैं। कम प्रभावशाली मान्यताएँ भी हैं - 20 हजार वर्ष और 3500 वर्ष। मेरी राय में, अंतिम आंकड़ा असंभव है, क्योंकि इसका तात्पर्य है कि पुल का निर्माण आप और मेरे जैसे लोगों ने किया था। 1, 5 से 4 किमी तक के पुल की चौड़ाई पर वे समय और ऊर्जा क्यों बर्बाद करेंगे?

जाहिर है, वे अधिकतम 200 मीटर की चौड़ाई तक सीमित होंगे। इसका मतलब है कि पुल आम लोगों द्वारा नहीं बनाया गया था, इसलिए यह सबसे अधिक संभावना है कि यह 3, 5 हजार साल से अधिक पुराना है।

किंवदंतियों के अनुसार, हनुमान की सेना से बंदरों द्वारा पुल का निर्माण किया गया था, और वे 8 मीटर तक के असली दिग्गज थे, इसलिए ऐसे दिग्गज इस तरह के एक अविश्वसनीय पुल का निर्माण करने में सक्षम थे। वैसे, राम की प्रिय सीता का अपहरण करने वाले अपने शासक राक्षस रावण से लड़ने के लिए राम की सेना को श्रीलंका ले जाने के उद्देश्य से पुल का निर्माण किया गया था। शायद पुल की चौड़ाई सैन्य उद्देश्यों के लिए बढ़ाई गई थी ताकि दुश्मन पर तुरंत बड़े पैमाने पर हमला किया जा सके। आखिरकार, यह लंबे समय से ज्ञात है कि एक संकीर्ण पुल, कण्ठ या मार्ग के साथ चलने वाले दुश्मन को मामूली ताकतों के साथ भी पकड़ना बहुत आसान है।

हालाँकि, यदि आप इस परिकल्पना में विश्वास करते हैं कि श्रीलंका (सीलोन) कभी लेमुरिया की मुख्य भूमि का हिस्सा था, तो इस रहस्यमय पुल का निर्माण लेमुरिया द्वारा किया जा सकता था, जो कि विशाल कद के भी थे। वैसे भी राम सेतु के सारे रहस्य अभी सुलझे नहीं माने जा सकते।