शहर कहाँ से है? भाग 3

2024 लेखक: Seth Attwood | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-16 16:05

किलेबंदी के साथ भी यह इतना आसान नहीं है। क्रोनस्टेड के किलों के निर्माण और तटबंधों का सामना करने के दौरान, एक आदर्श आकार के ग्रेनाइट ब्लॉकों की एक अविश्वसनीय मात्रा का उपयोग किया गया था। फिनलैंड की खाड़ी में ऐसे ब्लॉक के करीब दस किले हैं। उनका सामना 2 टन तक के कटे हुए ग्रेनाइट से होता है। इसके अलावा, ब्लॉक मोर्टार के बिना रखे गए हैं। इस तरह के बिछाने के लिए, उन्हें 0.5 मिमी (सिरेमिक टाइल्स के रूप में) की सहनशीलता के साथ बनाना आवश्यक है, वही सहनशीलता किनारों की लंबवतता पर लागू होती है। तस्वीरों में ब्लॉक एक मानक (कन्वेयर) उत्पाद की तरह दिखते हैं। उन्हें हाथ से बनाना, हालांकि संभव है, महंगा और समय लेने वाला है (उपकरण से लैस एक छोटे से आर्टेल के लिए प्रति माह लगभग एक ब्लॉक)। चिकनी, चिपिंग-मुक्त किनारों को प्राप्त करने के लिए विमानों की सटीक और लंबी अवधि की पीस आवश्यक है। दोहराने योग्य सटीकता के साथ, और बड़े पैमाने पर, ऐसा उत्पादन व्यवहार में शायद ही संभव हो। मुझे याद नहीं है कि पीटर द ग्रेट युग की पाठ्यपुस्तकों में अंतराल रहित और मोर्टार रहित चिनाई का वर्णन किया गया था। मैं ऐसी चिनाई वाली दसियों मीटर ऊँची संरचनाओं की बात भी नहीं कर रहा हूँ। रक्षात्मक संरचनाओं के निर्माण में अत्यधिक सटीकता और संपूर्णता मैनुअल उत्पादन के पक्ष में नहीं है। उस समय यह इसके लायक नहीं था, और ऐसा कोई पैसा नहीं था, लेकिन मशीन, कन्वेयर, बड़े पैमाने पर उत्पादन के साथ, ऐसी सटीकता स्वयं ही प्राप्त की जाती है, और आश्चर्य का कारण नहीं बनती है। यह पता चला है कि सब कुछ धारा पर था, और ग्रेनाइट ब्लॉकों का जटिल प्रसंस्करण हमारे पूर्वजों को बहुत आसानी से दिया गया था, देखो:

यहाँ गेट के बाएँ और दाएँ दीवार के अधिक टुकड़े हैं।

तुलना के लिए, आइए डेल्फी (ग्रीस) में अपोलो के मंदिर की चिनाई को देखें।

क्या पत्थरों का आकार, शैली और बिछाने का तरीका कुछ मिलता-जुलता है? सामग्री अलग है, आप कहते हैं, मैं आपसे पूरी तरह सहमत हूं, लेकिन जिस तरह से पत्थरों को संसाधित किया जाता है, चिनाई तकनीक स्वयं - वे समान हैं, केवल अंधे इसे नहीं देख पाएंगे।

मैं इस विचार से छुटकारा नहीं पा सकता: या तो गोदी के निर्माण के दौरान, तैयार सामग्री का उपयोग किया गया था, दूसरी जगह से लाया गया था (वहां तैयार संरचना को ध्वस्त कर दिया गया था, यहां इकट्ठा किया गया था), या उस समय के कारीगरों के लिए काम कर रहे थे ग्रेनाइट के साथ बच्चों का खेल लग रहा था, जैसा कि वे चाहते थे, उन्होंने इसे काट दिया, ब्लॉकों के वजन के बारे में मैं चुप हूं, इस बारे में थोड़ी देर बाद।

पश्चिम गोदी में सीढ़ी। सामग्री गुलाबी ग्रेनाइट है, इसे मशीन पर नहीं काटा जा सकता है। यदि श्रम मैनुअल है, तो इतनी श्रमसाध्यता क्यों? आयताकार ब्लॉकों से बनी सीढ़ी को लेना और मोड़ना बहुत आसान है। लेकिन उस समय के उस्तादों के लिए ऐसा काम मुश्किल नहीं लगता था, इसलिए उन्होंने जैसा चाहा वैसा ही काट दिया।

यह क्रोनस्टेड (किले) है, लेकिन चिनाई की तकनीक खुद आश्चर्यचकित करती है कि यह माचू पिचू की तरह कैसा दिखता है।

कुज़्को क्षेत्र, पेरू। (माचू पिचू। दक्षिण अमेरिका, पेरू।)

संभवत: पीटर 1 ने लगभग एक हजार साल पुराने एज़्टेक के साथ इंकास को कहीं पकड़ लिया, और उन्हें क्रोनस्टेड बनाने के लिए मजबूर किया, या उनसे तकनीक छीन ली, कारखानों, स्कूलों का निर्माण किया, लोगों को पढ़ाया, उसी इंकास से मशीनें खरीदीं … और उत्पादन शुरू किया। निर्माण के अंत में, फोरमैन-भिक्षु ने कहा: - बकवास-तिबिदोख-तख-तख! … और सब कुछ वाष्पित हो गया: मशीनें, कारखाने, और सबसे महत्वपूर्ण ज्ञान, निर्माण की स्मृति। और इमारतें खड़ी हैं, रूस में, इतिहासकारों के अनुसार, दो सौ वर्षों से, अमेरिका में, उन्हीं इतिहासकारों के अनुसार, कम से कम दो हजार वर्ष। मुझे आश्चर्य है कि किसका इतिहास "अधिक ऐतिहासिक" है?

- वास्या, और वास्या, क्या आपने इतिहास सीखा है?

- किस लिए? मैं एक ची-धागा लेकर आऊंगा, मैं आपको और अधिक विश्वास के साथ बताऊंगा, शिक्षक एक और पांच डाल देगा।

- और पाठ्यपुस्तक के अनुसार?

- पाठ्यपुस्तक के बारे में क्या? "पुराना" सब पुराना हो गया है, लेकिन "नए" में "पुराने" में क्या था, इसके बारे में कुछ नहीं कहा गया है।

ए। स्काईलारोव बहुभुज चिनाई और … प्राचीन तकनीकों की तलाश में दुनिया भर में घूम रहा है। और यहाँ सब कुछ चांदी की थाली में है:

- ले लो!

- मैं नहीं चाहता हूं!

प्रसिद्ध पेत्रोव्स्की डॉक।

एक बात आश्चर्य की बात है, ग्रेनाइट किले और तटबंध केवल बाल्टिक के एक क्षेत्र में मौजूद हैं, अर्थात् क्रोनस्टेड और सेंट पीटर्सबर्ग में, कोनिग्सबर्ग (कैलिनिनग्राद) के किले ईंट हैं, हालांकि, अन्य सभी की तरह। तो ज्ञान कहाँ गया?

इमारतों की प्राचीनता के बारे में कुछ शब्द, नक्शे को देखें, तारीखों पर … और चौराहों पर क्रॉस पर।

… और 19 वीं शताब्दी की शुरुआत में क्रोनस्टेड के किले।

या तो कलाकार ने झूठ बोला, या ऐसा निर्माण, यहां तक कि पानी पर भी, यह तकनीकी दस्तावेज, प्रशिक्षित इंजीनियरों के बिना नहीं किया जा सकता था, और सबसे महत्वपूर्ण बात, निर्माण की स्मृति के पूर्ण नुकसान के साथ।

मैं दो और भव्य निर्माण परियोजनाओं ("थंडर स्टोन", "इसहाक" और "सिकंदर के स्तंभ" से कम भव्य नहीं) को पारित नहीं कर सकता, जो आधिकारिक इतिहासकार आसानी से सर्वव्यापी और सर्वशक्तिमान ज़ार पीटर द ग्रेट को श्रेय देते हैं।

विशाल नहरें (नोवोलाडोज़्स्की और स्टारोलाडोज़्स्की) लाडोगा के दक्षिणी तट के साथ नेवा के स्रोत से लगभग फैली हुई हैं।

नोवोलाडोज़्स्की चैनल

Staroladozhsky चैनल।

इस तरह के निर्माण के लिए किस तरह के प्रयास की आवश्यकता है? हम इसके बारे में हाल के इतिहास से जानते हैं, हालांकि, आधिकारिक विज्ञान केवल लापरवाही से नोट करता है कि नहरों को लाडोगा (कहां और कहां?) के साथ जहाजों की गुप्त आवाजाही के लिए बनाया गया था। इस कथन की मूर्खता स्पष्ट है।

सबसे पहले, लडोगा के साथ ही जहाजों को नेविगेट करना आसान है (रात में, कोहरे में, आदि), क्योंकि नहर के निर्माण में समय लगता है और गुप्त रूप से नहीं किया जा सकता है। और अगर दुश्मन को चैनल के अस्तित्व के बारे में पता है, तो यह पर्यवेक्षकों को किनारे पर रखने के लिए पर्याप्त है और …

दूसरे, नहर सचमुच लाडोगा के किनारे पर खोदा गया था और झील से पूरी तरह से दिखाई देता है - ऐसा लगता है कि किसी ने इसे छुपाया नहीं है। कोबोना गांव के पुराने श्मशान घाट में एक साथ नहर और लडोगा झील का अवलोकन करते हुए इस नहर को खोदने की कोई उचित व्याख्या नहीं है। एक वाजिब सवाल उठता है: इतनी बड़ी लागत क्यों? आज भी, वॉल्यूम की गणना करने के बाद, 18 वीं शताब्दी की शुरुआत के बिल्डरों की क्षमताओं को ध्यान में रखते हुए एक नेटवर्क आरेख तैयार करते हुए, हमें एक निर्माण स्थल मिलता है जिसमें दशकों लगेंगे। और यह सब इस तथ्य को ध्यान में रखते हुए कि ग्रेनाइट, उत्खनन उपकरण और भारी ट्रकों के निष्कर्षण, उत्पादन और परिवहन के लिए कारखाने (कलाकार नहीं, अर्थात् कारखाने) पहले से ही बनाए जा चुके हैं और काम कर रहे हैं। मैं इंजीनियरिंग कर्मियों, सर्वेक्षकों, पुल बनाने वालों, सिविल इंजीनियरों, परिवहन कर्मचारियों, नदी श्रमिकों के बारे में चुप हूं।

तुलना करके: पनामा नहर का निर्माण उतना ही त्वरित, किफायती और आसान है।

पनामा नहर के ताले में से एक के पास एक अमेरिकी जहाज आ रहा है।

1879 के वसंत में, पेरिस ज्योग्राफिकल सोसाइटी ने जनरल इंटरोसेनिक कैनाल कंपनी की स्थापना की पहल की और इसका नेतृत्व करने के लिए फर्डिनेंड डी लेसेप्स को नियुक्त किया। एक वंशानुगत राजनयिक, उन्होंने मिस्र में स्वेज नहर के निर्माण का सफलतापूर्वक पर्यवेक्षण किया, जिसे 1869 में चालू किया गया था। पनामा में निर्माण का पैमाना कम प्रभावशाली नहीं होने का वादा किया। 1878 में, इंजीनियर लुसिएन नेपोलियन बोनापार्ट-वीस ने कोलम्बियाई अधिकारियों से नहर के निर्माण और संचालन के लिए 99 साल की रियायत प्राप्त की। लेकिन बादशाह के भतीजे को समय रहते समझ आ गया कि वह इस तरह के प्रोजेक्ट को खड़ा करने की स्थिति में नहीं हैं। फर्डिनेंड डी लेसेप्स ने बोनापार्ट-वीस को आसानी से 10 मिलियन फ़्रैंक के लिए नहर बनाने के अधिकार सौंपने के लिए राजी कर लिया और स्वेज नहर पर पहले से ही परीक्षण किए गए परिदृश्य के अनुसार कार्य करना शुरू कर दिया। हमने शेयर जारी किए। लेकिन उन्होंने आवश्यकता से कम धन जुटाया - नियोजित चार सौ के बजाय 300 मिलियन फ़्रैंक। स्वेज नहर के निर्माता संयुक्त राज्य अमेरिका गए, लेकिन वहां उन्हें पैसे नहीं दिए गए। यांकी मुनरो सिद्धांत के प्रति सच्चे रहे: अमेरिकी महाद्वीप अमेरिकी कंपनियों के लिए एक संरक्षण क्षेत्र था। हालाँकि, फ्रांसीसी पीछे हटने वाले नहीं थे और 1881 में निर्माण शुरू हुआ। शुरू से ही सब कुछ अस्त-व्यस्त रहा। पथरीली जमीन से निपटने में असमर्थ, निर्माण के गोले टूट गए। मुख्य रूप से फ्रांस के पास के कैरेबियाई उपनिवेशों से लाए गए श्रमिकों को हजारों की संख्या में पीले बुखार और मलेरिया से कुचल दिया गया था। बात इतनी बढ़ गई कि जिन लोगों को निर्माण के लिए भर्ती किया गया था, वे पहले से तैयार ताबूतों के साथ पनामा के लिए रवाना हो गए! यहां आगे…

कमजोर, हुह? उनके पास पीटर द ग्रेट की जादुई क्षमताएं होंगी, उन्होंने इसे छह महीने में प्रबंधित किया होगा।

पूरी दुनिया में बिखरी स्मारकीय संरचनाओं की एकता और एकरसता भी हैरान करने वाली है।

उदाहरण के लिए:

लंदन में ट्राफलगर स्क्वायर

बैंक ऑफ थेम्स, यहां स्फिंक्स क्यों है?

यहाँ है पेरिस

लौवर में प्रवेश, वही स्फिंक्स

और यह है बर्लिन

स्फिंक्स फिर से

अभी भी वही मिस्र

इस्तांबुल

फिर से स्फिंक्स

रोम

और फिर स्फिंक्स

ओडेसा

और स्फिंक्स

प्लेट पर शिलालेख पर करीब से नज़र डालें।

कीव

कीव का अपना स्फिंक्स भी है, यहाँ लिंक है।

स्फिंक्स जैसा दिखने वाले एक पत्थर के ब्लॉक के बगल में यूक्रेन की राष्ट्रीय संगीत अकादमी की इमारत है, जो कई मायनों में नेपल्स में प्रसिद्ध सैन कार्लो थिएटर की वास्तुकला से मिलती जुलती है। हाँ, और यहाँ स्फिंक्स की आकृति रहस्यमय प्रतिबिंबों को उद्घाटित करती है।

और अभी भी वही पीटर, क्या बहुत सारे संयोग नहीं हैं?

और यहाँ सर्वव्यापी स्फिंक्स है

या इस तरह

शायद ये साधारण संयोग नहीं हैं, ये संकेत हैं - किसी चीज़ या किसी के प्रति प्रतिबद्धता के संकेत, उदाहरण के लिए: "हम जानते हैं, हम याद करते हैं, हम सम्मान करते हैं।" बस क्या है?