वीडियो: यूएसएसआर की लड़ाकू रेलवे मिसाइल प्रणाली
2024 लेखक: Seth Attwood | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-16 16:05
संपूर्ण शीत युद्ध का युग हथियारों की होड़ से जुड़ा हुआ है, जिसकी परिणति 1960 के दशक में हुई थी। दरअसल, उस समय, विरोधी महाशक्तियां सक्रिय रूप से हजारों किलोमीटर की दूरी के माध्यम से प्रतिद्वंद्वी को "पहुंचने" के तरीकों की तलाश में थीं।
संयुक्त राज्य अमेरिका और सोवियत संघ दोनों ने व्यावहारिक रूप से एक साथ एक बहुत ही असामान्य विचार विकसित करना शुरू किया - एक भूत ट्रेन बनाने के लिए जो आईसीबीएम ले जाएगी। और अगर अमेरिका में इस विचार को जल्दी छोड़ दिया गया था, तो कॉम्बैट रेलवे मिसाइल सिस्टम की घरेलू परियोजना इतनी रोमांचक थी कि आखिरकार दो साल पहले ही इसे बंद कर दिया गया।
1950 के दशक के उत्तरार्ध में, संयुक्त राज्य अमेरिका और यूएसएसआर के बीच संबंध बढ़े, और दोनों राज्यों ने दुश्मन को संभावित रूप से हराने के लिए अधिक से अधिक साधन खोजने की मांग की। मिसाइलों के साथ घोस्ट ट्रेन बनाने के विचार को लागू करने की कोशिश करने वाले पहले लोग अमेरिकी थे।
1961 में, Minuteman बैलिस्टिक मिसाइल का सफलतापूर्वक परीक्षण किया गया था, जिसका उपयोग BZHRK - एक लड़ाकू रेलवे मिसाइल प्रणाली के विकास में किया जाने वाला था। और सबसे पहले इस परियोजना पर काफी उत्साह के साथ प्रतिक्रिया हुई - मूल योजना के अनुसार, संयुक्त राज्य अमेरिका द्वारा कम से कम तीस "विशेष ट्रेनों" को अपनाया जाना था। हालाँकि, उसी 1961 में, अमेरिकी BZHRK का इतिहास समाप्त हो गया - यह गणना करने के बाद कि इस विचार से अमेरिकी बजट पर कितना खर्च आएगा, इसे समय पर छोड़ दिया गया।
लेकिन सोवियत संघ में, एक रॉकेट को "रेल पर रखने" के विचार ने सैन्य इंजीनियरों के बीच मजबूती से जड़ें जमा लीं। इसका कारण दोनों देशों की खुफिया जानकारी का सक्रिय कार्य था, जिसके परिणामस्वरूप अमेरिकियों और सोवियत दोनों को प्रक्षेपण स्थलों के स्थान के बारे में पता चला, जहां से मिसाइलों को लॉन्च किया जा सकता है। प्रारंभ में, उन्होंने खानों में वारहेड को "छिपाना" शुरू किया। लेकिन यह समाधान भी काफी नहीं लग रहा था। यह तब था जब सोवियत डेवलपर्स ने अंतरमहाद्वीपीय मिसाइलों को लॉन्च करने के लिए एक मोबाइल इंस्टॉलेशन बनाने का फैसला किया।
रोचक तथ्य: वास्तविक परिस्थितियों में परमाणु खदानों से वारहेड्स का उपयोग करने में समस्या थी - तथ्य यह है कि रॉकेट को आगे जारी करने के लिए हैच खोलने में उतना ही समय लगा जितना उसकी उड़ान में लगा - लगभग आठ मिनट।
"रेल पर बैलिस्टिक हथियारों" के निर्माण का काम युज़्नोय डिज़ाइन ब्यूरो को सौंपा गया था। इसके प्रमुख, व्लादिमीर उत्किन ने परियोजना की व्यक्तिगत देखरेख की, और उनके भाई अलेक्सी ने वाहक ट्रेन के निर्माण की निगरानी की।
पहियों पर खड़े होने वाले रॉकेट का चयन करते समय, वे युज़नी डिज़ाइन ब्यूरो RT-23 के दिमाग की उपज पर रुक गए। हालांकि, इस विचार को लागू करने के लिए इसे आधुनिक बनाने की जरूरत थी। इसमें पांच साल लग गए। संशोधनों का परिणाम RT-23UTTH रॉकेट था। वही लड़ाकू रेलवे मिसाइल प्रणाली 1980 के दशक की शुरुआत में ही पूरी हुई थी। इसके अलावा, उन्होंने न केवल डिजाइन पर, बल्कि छलावरण के स्तर पर भी कोशिश की - Novate.ru के अनुसार, यहां तक \u200b\u200bकि अनुभवी रेलकर्मी भी तुरंत यह निर्धारित नहीं कर सके कि वे एक असामान्य ट्रेन के सामने थे।
BZHRK के संचालन की पहली प्रायोगिक अवधि 1983 में शुरू हुई थी, लेकिन परीक्षण कई वर्षों तक चला। इसके अलावा, पहले डेढ़ साल में, ट्रेन से सीधे एक भी रॉकेट लॉन्च नहीं किया गया था। इसके अलावा, पहले स्टार्ट-अप में, एक "असाधारण स्थिति" थी: परीक्षण गंभीर ठंढ की स्थिति में किए गए थे, और जब स्थापना लॉन्च के लिए तैयार की जा रही थी, तो टिका हुआ कवर बस गाड़ी में जम गया। उत्पन्न होने वाली समस्या को खत्म करने के लिए, ट्रेन को फिर से हैंगर में ले जाया गया, जहां यह ज्यादातर समय स्थित था, और गर्म हो गया, और फिर फिर से खुले क्षेत्र में ले जाया गया।
फिर भी, कई चरणों में किए गए जटिल परीक्षणों की एक श्रृंखला को सफलतापूर्वक पूरा किया गया। 1987 में यूएसएसआर सशस्त्र बलों के साथ पहली रचना को सेवा में रखा गया था। कुल मिलाकर, 12 BZHRK का निर्माण किया गया था, जो कई वर्षों तक सोवियत संघ के क्षेत्र में लगातार आगे बढ़ते हुए, युद्धक कर्तव्य निभाते रहे। "रेल पर वारहेड्स" अपनी तरह का अनूठा बना रहा, जो गर्व का एक अलग विषय था। हालांकि, इसने उन्हें शर्मनाक अंत से नहीं बचाया।
वजह थी वही शीत युद्ध, या यूं कहें कि उसका अंत। रूसी रक्षा उद्योग के एजेंडे से अमेरिका को कैसे "प्राप्त" करने का विचार, और इसके साथ मिसाइलों वाली ट्रेनों ने अपनी पूर्व प्रासंगिकता खो दी है। 1990 के दशक में, BZHRK के आंदोलन को गंभीर रूप से प्रतिबंधित कर दिया गया था। और नई सहस्राब्दी की शुरुआत में, उन्हें पहले से ही सक्रिय रूप से नष्ट कर दिया गया था - आखिरी ट्रेन को 2007 में ड्यूटी से हटा दिया गया था। यह उत्सुक है, लेकिन विचार स्वयं इतिहास के हाशिये पर नहीं गया: कुछ साल पहले, एक नए प्रकार के BZHRK "बरगुज़िन" की एक परियोजना प्रस्तुत की गई थी, हालांकि, धन की कमी के कारण, इसे अंत में बंद कर दिया गया था 2017।
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