वीडियो: 19वीं सदी में लकड़ी की सड़कों को पत्थरों से क्यों बदल दिया गया?
2024 लेखक: Seth Attwood | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-16 16:05
रूस में सड़कें हमेशा कठिन रही हैं, साथ ही साथ सामान्य रूप से रसद भी। देश को गुणवत्तापूर्ण सड़कें उपलब्ध कराना कई कारणों से एक चुनौती मानी जाती थी। 19वीं शताब्दी तक, साम्राज्य में सड़क की सतह मुख्य रूप से कोबलस्टोन से बनी थी। हालांकि, सदी के मध्य तक, देश ने बड़े पैमाने पर दूसरी सामग्री - लकड़ी पर स्विच करना शुरू कर दिया, या यहां तक \u200b\u200bकि पूरी तरह से किसी भी तरह की कोटिंग से निकला, बस जमीन को अच्छी तरह से ढँक दिया।
निष्पक्षता में, यह तुरंत ध्यान दिया जाना चाहिए कि रूस में लकड़ी की सड़कें (और न केवल) 19 वीं शताब्दी से पहले बनाई गई थीं। सच है, ज्यादातर मामलों में वे कोटिंग की किसी भी सम्मानजनक गुणवत्ता और प्रत्यक्षता में भिन्न नहीं थे, वे बेहद असहज थे और बहुत सुंदर नहीं थे। हमारा भाषण प्रसिद्ध अंत फुटपाथों पर केंद्रित होगा। यह आविष्कार वास्तव में रूसी है। अंत फुटपाथ घरेलू इंजीनियर गुरयेव के लिए अपनी उपस्थिति का श्रेय देते हैं।
19वीं शताब्दी के पूर्वार्ध में अंतिम फुटपाथ दिखाई देने लगे। इससे पहले, ज्यादातर कोबलस्टोन फुटपाथ बनाए गए थे। हालांकि, वे बेहद असुविधाजनक थे। ऐसी सड़कों पर सफर कर रहे वाहनों में सवार यात्री लगातार कांप रहे थे। सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि पत्थर के फुटपाथ बहुत शोर और फिसलन भरे थे। इसलिए गुरिव ने फैसला किया कि बड़े शहरों के लिए सबसे अच्छा विकल्प पत्थर से लकड़ी में संक्रमण होगा।
सेंट पीटर्सबर्ग में पहला अंत फुटपाथ दिखाई दिया। प्रयोग के तौर पर अधिकारियों ने दो सड़कों को नए पैटर्न में कवर करने का आदेश दिया। प्रयोग सफल रहा। नतीजतन, मास्को सहित देश के अन्य शहरों सहित, ऐसे और भी फुटपाथ थे। अनुभव विदेशों में भी अपनाया गया था। इसी तरह की सड़कें फ्रांस और इंग्लैंड में बनने लगीं। रूस में ही, अंतिम फुटपाथों को XX सदी के 30 के दशक तक संरक्षित किया गया था। सेंट पीटर्सबर्ग में लंबे समय तक पूरा नेवस्की प्रॉस्पेक्ट लकड़ी का था।
नए फुटपाथों का एक और महत्वपूर्ण लाभ यह था कि उनके लिए सामग्री काफी आसानी से प्राप्त हो जाती थी। सबसे अधिक बार, उन्होंने देवदार की लकड़ी के रिक्त स्थान का उपयोग किया (वे कम से कम दरार की संभावना रखते हैं)। लकड़ी के सिरों को जमीन में गाड़ दिया गया था, और उनके बीच के अंतराल को बिटुमेन और एन्थ्रेसीन तेल के मिश्रण से भर दिया गया था। किनारों पर फुटपाथ को मिट्टी और राल से सील कर दिया गया था। इस डिजाइन ने 3-4 साल तक काम किया है।
नए फुटपाथ शांत, सस्ते और आसानी से प्रतिलिपि प्रस्तुत करने योग्य थे। हालांकि, फ़र्श की इस पद्धति में इसकी कमियां थीं। उन जगहों पर जहां बाढ़ या बाढ़ आती थी, लकड़ी के ब्लॉक अक्सर सामने आते थे। इसके अलावा, पेड़ पूरी तरह से अवशोषित होता है और विभिन्न प्रकार की गंधों को जमा करता है। घोड़े की खाद की गंध भी शामिल है। अंत में, स्थानीय निवासियों द्वारा रात में फुटपाथों को तोड़ दिया गया, जिन्हें जलाने वाले स्टोव के लिए लकड़ी प्राप्त करने की आवश्यकता थी।
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