यूएसएसआर में उत्पादित दो पतवारों के साथ UAZ-469 किसके लिए था?

2024 लेखक: Seth Attwood | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-16 16:05

दुनिया में काफी साधारण कारों के कई अजीबोगरीब मॉडिफिकेशन हैं। ऐसी मशीन के सबसे चमकीले उदाहरणों में से एक UAZ-469 माना जा सकता है, जिसे सोवियत संघ में बनाया गया था, जिसमें दो पतवार भी शामिल थे। सवाल तुरंत उठता है: ऐसी असामान्य कार की बिल्कुल आवश्यकता क्यों थी।

निश्चित रूप से अधिकांश साथी नागरिकों को दो पतवारों के साथ UAZ-469 के बारे में सुनना भी नहीं था। ऐसा इसलिए है क्योंकि इस कार का उत्पादन विशेष रूप से सोवियत सेना के लिए सीमित संस्करण में किया गया था। पहली बात जो आम आदमी को हो सकती है, वह यह है कि किसी को कुछ सिखाने के लिए एक रहस्यमयी कार में दो स्टीयरिंग व्हील की जरूरत होती है। वास्तव में, ऐसा बिल्कुल भी नहीं है। UAZ-469 के सैन्य संस्करण को बहुत खतरनाक काम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। तथ्य यह है कि ऐसी कारों को विशेष रूप से इंडक्शन माइन डिटेक्टर (डीआईएम) की स्थापना के लिए बनाया गया था।

संलग्न डीआईएम का उपयोग खुले क्षेत्रों के साथ-साथ सड़क पर एंटी-कार्मिक और टैंक-विरोधी खदानों की खोज के लिए किया जाता है। यह एक भारी खदान डिटेक्टर है, जिसे कार के सामने एक विशेष तरीके से लगाया गया है। माइन डिटेक्टर में एक आउटरिगर फ्रेम, एक सस्पेंडेड सर्च एलिमेंट, एक ट्रेसर और एक इलेक्ट्रिकल सिस्टम होता है। पहले ऐसे वाहन GAZ-69 के आधार पर USSR में बनाए गए थे, लेकिन फिर उन्हें अधिक उन्नत UAZ से बदल दिया गया।

मेरा डिटेक्टर न केवल स्थापित डीआईएम में मूल से अलग है। तो, अतिरिक्त वायवीय कक्ष ब्रेक और क्लच ड्राइव से जुड़े थे। ट्रांसमिशन सिस्टम को एक कंप्रेसर के साथ फिर से भर दिया गया है। ये सब इसलिए किया गया ताकि ड्राइवर जल्द से जल्द गाड़ी को रोक सके.

कम डीआईएम के साथ काम करने की गति 10 किमी / घंटा से अधिक नहीं हो सकती। माइन डिटेक्टर क्रू में एक ड्राइवर और एक ऑपरेटर होता है। दरअसल, इंडक्शन माइन डिटेक्टर को नियंत्रित करने के लिए दूसरे स्टीयरिंग व्हील की जरूरत होती है, जिसका अपना चेसिस होता है। साथ ही, रंगीन तरल के साथ दो विशेष कनस्तरों को कार से जोड़ा गया था, जो गाड़ी चलाते समय सड़क पर बहती थीं, जिससे एक सुरक्षित लेन चिह्नित होती थी।