फियाक्रे: टैक्सियों के उद्भव और विकास का इतिहास
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इस सेवा के बिना, जो 18वीं शताब्दी में प्रकट हुई, एक आधुनिक शहर का जीवन असंभव है।

शब्द "टैक्सी" फ्रांसीसी "टैक्सो" से आया है, जिसका अर्थ है यात्रियों और सामानों के परिवहन के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला वाहन, साथ ही किराया भी। टैक्सियों का इतिहास 18 वीं शताब्दी के फ्रांस का है: यह वहाँ था कि घोड़े से खींची जाने वाली गाड़ियाँ "फियाक्रे" दिखाई दीं, जिसका नाम सेंट फिएक्रे के नाम पर रखा गया - उनके चैपल के पास इस वाहन के साथ एक सराय थी।

19वीं शताब्दी के अंत में, तकनीकी प्रगति ने घोड़ों के साथ गाड़ियों को बाहर निकालना शुरू कर दिया। फियाक्रास पर एक गैसोलीन इंजन और नियंत्रण लीवर स्थापित किए गए थे। मीटर (टैक्सीमीटर) के आगमन ने इस प्रकार के परिवहन की विश्वसनीयता बढ़ा दी, क्योंकि सड़क की लागत की गणना करना आसान था। चालक दल की लोकप्रियता बढ़ी।

पेरिस टैक्सी रेनॉल्ट एजी -1।
पेरिस टैक्सी रेनॉल्ट एजी -1।

टैक्सियों के लिए बनाई गई पहली कारों का निर्माण रेनॉल्ट द्वारा किया गया था। इन कारों का शरीर एक आग के समान था, चालक कार के सामने खुले में अलग बैठा था, और यात्री एक बंद में था, मौसम से सुरक्षित था। चमकीले रंगों में टैक्सियाँ बाकी कारों से अलग थीं। ऑर्डर लेने और टैक्सी बुलाने के लिए कोई केंद्रीकृत सेवा नहीं थी; कारें बस शहर के चारों ओर घूमती थीं और जोर से हॉर्न बजाती थीं।

पेरिस टैक्सी ड्राइवर रेनॉल्ट AG-1, 1914।
पेरिस टैक्सी ड्राइवर रेनॉल्ट AG-1, 1914।

रूस में पहली टैक्सी मास्को में दिखाई दी। यात्री यातायात की वृद्धि के लिए शहरी परिवहन के विकास की आवश्यकता थी। मांग को आंशिक रूप से कैबियों द्वारा पूरा किया गया था, लेकिन उद्योग को विनियमन की आवश्यकता थी - टैरिफ की शुरूआत, एक आदेश प्रबंधन प्रणाली, और पार्किंग स्थल का संगठन। इस तरह टैक्सी के उद्भव के लिए आवश्यक शर्तें बनाई गईं।

मॉस्को टैक्सी, 1925।
मॉस्को टैक्सी, 1925।

एक नियमित सेवा के रूप में एक टैक्सी के जन्म का वर्ष 1907 माना जाता है। यह तब था, लगभग उसी समय, रूस, संयुक्त राज्य अमेरिका और इंग्लैंड में, जहां "किराया द्वारा समझौते" के साथ कैबियों के विज्ञापन दिखाई दिए।

1906 में सेंट पीटर्सबर्ग में प्रयुक्त ऑटोमोबाइल टैक्सीमीटर।
1906 में सेंट पीटर्सबर्ग में प्रयुक्त ऑटोमोबाइल टैक्सीमीटर।

1917 की क्रांति के बाद, मास्को में टैक्सियों की संख्या में तेजी से गिरावट आई, ड्राइवरों को लगभग "एक वर्ग के रूप में समाप्त" कर दिया गया। केवल 1924 में मॉस्को सिटी काउंसिल ने 200 नए रेनॉल्ट और फिएट वाहन खरीदने का फैसला किया। 1925 में, पहली 16 रेनॉल्ट कारें मास्को की सड़कों पर लुढ़क गईं। ये सभी राज्य के थे, कोई प्रतिस्पर्धा नहीं थी। नतीजतन, यात्री सेवा की गुणवत्ता कम थी, और पर्याप्त कारें नहीं थीं।

मास्को अधिकारियों के लिए टैक्सी परिवहन लाभदायक था, इसलिए उन्होंने व्यवस्था बहाल करने के बारे में बताया। राजधानी में पहली GAZ कारें दिखाई दीं, टैक्सियों की संख्या कई गुना बढ़ गई। यात्री कारों "ZIS" की रिहाई के साथ, टैक्सियाँ आम तौर पर उपलब्ध हो गईं। युद्ध के बाद के वर्षों में, पोबेडा कारों को सड़क पर सम्मानित किया गया।

GAZ-M20 के लिए विजय।
GAZ-M20 के लिए विजय।

न्यूयॉर्क में, पहली सिटी टैक्सी ने 13 अगस्त, 1907 को लाइन में प्रवेश किया। संयुक्त राज्य की सड़कों पर टैक्सियों के विकास को माफिया द्वारा काफी हद तक सुगम बनाया गया था, जो कि अधिकांश टैक्सी कंपनियों के मालिक थे और उनके विकास में रुचि रखते थे। इसलिए, निषेध के वर्षों के दौरान, प्रतिबंधित शराब की डिलीवरी के लिए अधिक विश्वसनीय परिवहन नहीं था। गाडिय़ों में भारी मात्रा में शराब ले जाया जाता था, लेकिन पुलिस को इसकी भनक तक नहीं लगी।

6 वीं एवेन्यू और 32 वीं स्ट्रीट पर टैक्सी, न्यूयॉर्क, अप्रैल 1973।
6 वीं एवेन्यू और 32 वीं स्ट्रीट पर टैक्सी, न्यूयॉर्क, अप्रैल 1973।

आज दुनिया के अधिकांश देशों में, यदि सभी नहीं, तो टैक्सियाँ उपलब्ध हैं। जापानी ड्राइवरों को सबसे विनम्र टैक्सी ड्राइवरों में से एक माना जाता है। वे यात्रियों के साथ समय की पाबंदी और शिष्टाचार के लिए प्रसिद्ध हैं। वे विशेष रूप से सफेद दस्ताने में काम करते हैं, और उनकी कारों के हेडरेस्ट पर लेस नैपकिन प्रतिदिन बदले जाते हैं। एक जापानी ड्राइवर गाड़ी चलाते समय कभी भी किसी यात्री से बात नहीं करता, वह केवल कार चलाता है।

लंदन में टैक्सी, 1970 का दशक।
लंदन में टैक्सी, 1970 का दशक।

कुछ शहरों में, टैक्सी न केवल परिवहन का एक सुविधाजनक रूप है, बल्कि एक विज़िटिंग कार्ड भी है। इसलिए, लंदन में, टैक्सियों को पारंपरिक रूप से काले रंग में रंगा जाता है, न्यूजीलैंड में - हरे रंग में, और लांताऊ द्वीप पर - नीले रंग में, और न्यूयॉर्क ने एक पीली कार के लिए मानक निर्धारित किया है। यूएसएसआर में, उन्होंने एक कार के दरवाजे पर शतरंज के चौकों को खींचा और एक हरे रंग की टॉर्च लगाई, यही वजह है कि "हरी आंखों वाली टैक्सी" नाम चला गया।

1979 में नवविवाहितों को ले जाने वाला एक मास्को टैक्सी ड्राइवर।
1979 में नवविवाहितों को ले जाने वाला एक मास्को टैक्सी ड्राइवर।

टैक्सी आज एक ऐसा उद्योग है जो लाखों लोगों को रोजगार देता है।संचार और सूचना प्रौद्योगिकी के विकास के साथ, आप मोबाइल एप्लिकेशन में केवल दो क्लिक में टैक्सी ऑर्डर कर सकते हैं।

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