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अंटार्कटिका क्यों बन गया नो-फ्लाई जोन
अंटार्कटिका क्यों बन गया नो-फ्लाई जोन

वीडियो: अंटार्कटिका क्यों बन गया नो-फ्लाई जोन

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वीडियो: किसी को भी अंटार्कटिक का अन्वेषण करने की अनुमति क्यों नहीं है? 2024, अप्रैल
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ऐसे कई क्षेत्र हैं जहां उड़ान प्रतिबंधित है। अंटार्कटिका उनमें से एक है। यह बड़ी मुख्य भूमि एक सतत नो-फ्लाई ज़ोन है। सैन्य और नागरिक दोनों जहाजों को उड़ान भरने की अनुमति नहीं है। इस स्थिति के क्या कारण हैं?

अंटार्कटिका एक सतत नो-फ्लाई ज़ोन है
अंटार्कटिका एक सतत नो-फ्लाई ज़ोन है

1. मुख्य भूमि की विशेषताएं

1959 में
1959 में

दरअसल, अंटार्कटिका में सैन्य उड्डयन पर प्रतिबंध है। लेकिन हवाई जहाज कोई अपवाद नहीं हैं। सभी प्रकार के सैन्य उपकरण, उदाहरण के लिए, पनडुब्बी और जहाज भी इस नियम के अंतर्गत आते हैं।

1959 में अंटार्कटिका एक विसैन्यीकृत क्षेत्र बन गया। इस समय, शक्तियों के बीच एक समझौता किया गया था, जिसके अनुसार मुख्य भूमि का उपयोग विशेष रूप से वैज्ञानिक और अनुसंधान शांतिपूर्ण उद्देश्यों के लिए किया जाएगा। इसके अलावा, शक्तियों ने भी इस क्षेत्र पर अपने दावों को छोड़ दिया।

यदि किसी कठिन परिस्थिति में अचानक किसी हवाई जहाज को उतरना पड़े, तो ऐसा करने के लिए कहीं नहीं है
यदि किसी कठिन परिस्थिति में अचानक किसी हवाई जहाज को उतरना पड़े, तो ऐसा करने के लिए कहीं नहीं है

नागरिक उड्डयन के लिए, यहाँ स्थिति अस्पष्ट है। यह हवाई क्षेत्र आधिकारिक तौर पर बंद नहीं हुआ है, लेकिन सभी एयरलाइंस इसे बायपास करने की कोशिश कर रही हैं। यह सब सुरक्षा के बारे में है। अंटार्कटिका के चारों ओर केवल महासागर है, और मुख्य भूमि पर ही कोई रनवे नहीं है। अगर अचानक एक कठिन परिस्थिति में विमान को उतरना पड़ता है, तो ऐसा करने के लिए कहीं नहीं है।

दुनिया के इस हिस्से में जीवन बहुत कठिन है, सभ्यता बहुत दूर है
दुनिया के इस हिस्से में जीवन बहुत कठिन है, सभ्यता बहुत दूर है

सैद्धांतिक रूप से, रनवे का निर्माण किया जा सकता है। लेकिन उद्यमियों के लिए इसे बनाए रखना बहुत महंगा होगा। दुनिया के इस हिस्से में जीवन बहुत कठिन है, सभ्यता बहुत दूर है।

चिली, न्यूजीलैंड, अर्जेंटीना और ऑस्ट्रेलिया से कई एयरलाइंस मुख्य भूमि पर दर्शनीय स्थलों की उड़ानें संचालित करती हैं
चिली, न्यूजीलैंड, अर्जेंटीना और ऑस्ट्रेलिया से कई एयरलाइंस मुख्य भूमि पर दर्शनीय स्थलों की उड़ानें संचालित करती हैं

फिर भी, चिली, न्यूजीलैंड, अर्जेंटीना और ऑस्ट्रेलिया की कई एयरलाइंस मुख्य भूमि पर दर्शनीय स्थलों की यात्रा करती हैं। कुछ ही इस तरह के भ्रमण का खर्च उठा सकते हैं। सबसे कम लागत 4,000,000 रूबल है। एक व्यक्ति से।

2. क्षेत्र जहां उड़ानों की अनुमति नहीं है

नागरिक विमान तिब्बत के साथ-साथ अंटार्कटिका के ऊपर भी नहीं उड़ते हैं, यह पहाड़ों की अधिक ऊंचाई के कारण होता है
नागरिक विमान तिब्बत के साथ-साथ अंटार्कटिका के ऊपर भी नहीं उड़ते हैं, यह पहाड़ों की अधिक ऊंचाई के कारण होता है

न केवल इस मुख्य भूमि पर नियमित हवाई उड़ानें अनुपस्थित हैं। उदाहरण के लिए, नागरिक विमान भी तिब्बत के ऊपर से उड़ान नहीं भरते हैं। यहां पर्वत चोटियों की औसत ऊंचाई छह हजार मीटर से अधिक है। इस बात की संभावना हमेशा बनी रहती है कि विमान का केबिन डिप्रेस हो जाएगा। ऐसे में विमान को उतरना होगा, उड़ान की ऊंचाई तीन हजार मीटर तक गिरानी होगी। लेकिन यहां ऐसी संभावना को बाहर रखा गया है।

बंद वायु क्षेत्रों की सूची में पृथ्वी का उत्तरी ध्रुव भी शामिल है।
बंद वायु क्षेत्रों की सूची में पृथ्वी का उत्तरी ध्रुव भी शामिल है।

पृथ्वी का उत्तरी ध्रुव भी बंद वायु क्षेत्रों की सूची में शामिल है। चुंबकीय क्षेत्र सभी नेविगेशन उपकरणों के कामकाज पर प्रतिकूल प्रभाव डालता है। साथ ही, इस जगह पर ओजोन परत बहुत कम हो गई है, और विकिरण का स्तर बढ़ गया है।

पायलट "हॉट स्पॉट" को भी बायपास करते हैं, जो यात्रियों के लिए एक बड़े जोखिम से जुड़ा है
पायलट "हॉट स्पॉट" को भी बायपास करते हैं, जो यात्रियों के लिए एक बड़े जोखिम से जुड़ा है

साथ ही विभिन्न राज्यों की गुप्त सैन्य सुविधाएं बंद हैं। पायलट "हॉट स्पॉट" को भी बायपास करते हैं, जो यात्रियों के लिए एक बड़े जोखिम से जुड़ा है। इनमें लीबिया, सीरिया, उत्तरी इराक, सोमालिया शामिल हैं। चीन ने सेनकाकू द्वीपसमूह के ऊपर उड़ानों पर प्रतिबंध लगा दिया है। क्षेत्र विवादास्पद है। अब इसके लिए ताइवान और जापान से लड़ाई लड़ी जा रही है।

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